[MA] Zündungsprobleme wegen Verstärker?

Servus,
habe folgendes Problem:
habe mir gestern meine neue Anlage ins Auto gebaut. Alles ohne Probleme... Heute nach der Arbeit hatte ich dann ein Zündungsproblem. Motor ist zwar angesprungen aber nicht wie sonst auf Anhieb... An der Kälte wird es kaum liegen, da der Winter schon kältere Tage hatte und mein Swift einwandfrei angesprungen ist :biggrin:
Angeschlossen habe ich meine Anlage wie folgt:
Powerkabel an den Pluspol der Batt, Massekabel an die Karosserie, Remotekabel am Zigarettenanzünder. Davor hatte ich das Remotekabel an einem Kabel des Autoradius mit der Beschriftung "Batterie 12V", bis ich bemerkt habe dass die Power und Protect-Leuchte des Verstärkers selbst bei ausgeschaltener Zündung leuchteten.. Deshalb am Zigarettenanzünder ausprobiert und somit das Problem (scheinbar) gelöst. Normalerweise dürfte doch so der Verstärker kein Saft fressen oder habe ich da ein Denkfehler? Und vor dem Einbau der Anlage lief alles Problemlos mit der Zündung, weshalb es ja nur an der Anlage liegen kann.. Hat einer ne Ahnung was falsch ist bzw. was ich tun kann um das Problem zu verhindern?
MfG Andi

Zitat

Original von Papstpower:

Deine Konstruktion am Zig.anzünder steuert deine Endstufe immerhin schon über Zündung. Das ist zumind. besser als sie dauerhaft angeschalten zu lassen (12V+ Batt).

Wenn du schon fuschen willst/musst weil kein Remote am Radio (selbst 70€ Radios haben das!) lass es am Aschenbecher oder an einer anderen "Zündplus"quelle. Am besten noch mit zusätzlichem Schalter.

Remote ist doch am Zigarettenanzünder und somit an einer Zündplusquelle?! Des mit dem Schalter habe ich mir auch schon überlegt aber meines Wissens nach sollte es doch auch so angeschlossen keine Entladung geben, oder?!

Mein Radio hab ich von einem Kollegen, n altes JVC KDG332, nur leider ohne Gebrauchsanweisung oder sonstigem und da der Anschluss am Radio wohl kaum beschriftet sein wird fällt es mir schwer ihn zu finden logischerweise :d_zwinker:

Alles was ich gefunden habe (sind allerdings die original Kabel vom Swift) sind Speaker Kabel, Battery 12V, Ground und noch ein anderes bei dem mir die Bezeichnung gerade spontan nicht einfällt... Jedes dieser Kabel ausgeschlossen natürlich den Speaker-Kabeln habe ich getestet mit meinem Remote, allerdings bis aufs Battery 12V erfolglos..

Und was lässt dich darauf schließen dass ich keinen Schimmer habe was ich da mache :biggrin: Würde jmd der Null Plan von sowas hat auf die Idee mit Zigarettenanzünder kommen oder geschweige denn das Remote Kabel vom Battery 12V wieder abklemmen obwohl die Anlage ja funzt :biggrin: Aber es geht mir ja nicht darum ob ich Ahnung habe oder eben nicht, ich hätte gerne nur den Fehler (falls vorhanden) beseitigt..

Ok ich schau mal ob ich in Google was finde über mein Radio...
Gut Anfänger bin ich auch obwohl ich in meiner alten Karre schon ne Anlage eingebaut habe :p War aber n anderes Radio etc.. Kabeldicke hat mit meinem Problem doch aber relativ wenig zu tun oder? Falls es doch wichtig ist, ich verwende Ø20mm Kabel für Masse und Power und ein Chinch-Kabel mit integriertem Remote-Kabel vom ATU.. Habe meine Karre gestern Abend noch nach ca. 6h Stillstand getestet und ist einwandfrei angesprungen, also war es entweder ein einmaliger "Zündungs-Fehler" oder ich bin genauso schlau wie am Anfang :biggrin:

Masse is schwarz, das stimmt aber n blaues hab ich nicht soweit ich weiß.. Hab noch n rotes von dem ich die Bezeichnung grade nicht kenne und ein schwarz-rotes Battery 12V Kabel.. Muss wohl doch mal über JVC anfragen aber so wies bisher ausschaut gibts keine Zündungsprobleme mehr, selbst nachdem mein Auto über Nacht ca. 17h stand.. War wohl doch n Fehlalarm :biggrin: Hätte mich auch irgendwie gewundert da der Verstärker ja wenn keine Leuchte leuchtet nicht in Betrieb ist :augenroll: Trotzdem komisch.. Also werd ichs vorübergehend so angeschlossen lassen bis ich die Kabelbelegung vom Radio gefunden habe^^

doch, der Standart-Adapter eben vom Swift.. Aber wie schon gesagt, der hat kein blaues Kabel^^ der Einzige Anschluss über welchen mein Remote-Kabel Saft bekommt is das Battery 12V und da dran kann ichs logischerweise nicht lassen :biggrin: die restlichen Kabel liefern kein Saft, hab alle schon durchprobiert, deswegen ja dann die Lösung mit dem Zigarettenanzünder..

Danke für dein Angebot, aber wie schon gesagt, im Moment macht die Zündung keine Probleme mehr und alles läuft soweit.. werde trotzdem noch schauen wie ich das Remote am Radio anschliessen kann.. Muss ja wohl ne anständige Lösung geben :biggrin: