Bewegen ist ok... etwas "locker" auch... Die Federn müssen in der Ausgangsposition bleiben.
Koni gelb EA kürzen lassen?
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ja aber wenn die sich bewegen muss ich ja damit rechnen das sie eventuell bei einer extremen Situation sich verschieben!
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quark.
im ausgefederten zustand kannst da mim hacken reintreten und da verrutscht nichts.
drehen und herausbekommen is immernoch was ganz anderes.
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so hoffe mal das ich moin motiviert genug bin mir so nen schlüssel zubasteln um die koni`s endlich aufzugrigen...brauch paar schön harte kleine stahlstifte die es nich gleich abschert :d_gutefrage:
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ich hab da einfach n breite flachstahl genommen, n stück für die dämpferstange ausgeschnitten, die zwei löcher gebohrt und dort kurze m5 schrauben festgemacht. hat super geklappt
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moin yazu!
ich weissja das du der 1A werkzeugmacher bist...haste mir ja schon mit dem deluxe bördelgerät bewiesen.(meins liegt immanoch halb fertsch inder garage,hatte mir damals eins geliehn :rotwerd: )
abar du hast des bei dir sicher gemacht als die koni´s noch neu oder fast neu waren,meine haben schon paar jährchen aufm buckel un des sitz wie schon erwähnt wie bombe :boese: mit 5er schräubchen wird da nix. -
jo das mir die mühe nicht wert, deshalb fahr ich auch gleich ins deutsche und geb die konis der dhl auf für nen koni untervertreter...
und nebenbei noch bisel shopen

tschö
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werkzeugmechaniker...jo, ich meld am besten gewerbe an und mach ne kleine werkzeugmanufaktur

meine konis hab ich mir erst letztens gekürtzt seit der transporter des erzählt hat mit der hülse
wusste das vorher auchnich.... und meine konis ham auch schon einige jahre gedämpft! aber mit ein bisschen gefühl und drehmoment im arm ist das physikalisch und auch praktisch möglich 
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hach meine problemchen diesbezüglich sind gelöst
heut für nen kumpel bissl was am auto gemacht un dabei doch dran gedacht das er bei einer riesen firma(hf) in dd jeden tach hydraulikzylinder montiert...der hatt alle schlüssel,hülsen etc.macht mir noch nen kleines o-ringl rein das die hülse sich auch wirklich nich bewegen kann un ich hab keen buckel
wie sagt man hier so schön: "eine hand wäscht die andere"yazu
hut ab wie schnell du ideen in die tat umsetzt :i_respekt: -
Bilder wären ja mal ganz toll!
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ich grig die sauber zusamm geschraubt wieda...yazu hattse scho eingebaut abar ich glaub wenn du im geithschen thread mal suchst findste bilder(hab sie au nimmer gefundn aber definitiv scho gesehn)
ps: hast pn un ich leite es ma an dich zurück...bilder wären ganz toll :d_zwinker:
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ja, habs auch total verrallt. war einfach zu vertieft :augenroll:
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yazu & all
WIE SAH BEI EUCH DAS DÄMPFERÖL AUS?
mein bekannter is gestern mal dazugekommen die koni´s zu zerlegen...
er meinte das öl sieht sehr dunkel aus und würde wohl auch leicht riechen, is des normal?
kolbenstange wär i.o., abstreifer und o-ringe will er gleich mit machen,sehn wohl nimmer so tolle aus.
es wären wohl auch schon 20iger anschläge scheinbar festgepunktet aber des´ja egal...mir gehts ums öl!
please help !!! -
joh...bei mir wars auch relativ dunkel. es war auch recht wenig drinn. habs danach mal durch n lacksieb laufen lassen.
nach was soll es denn riechen? hat wie hydrauliköl gerochen...wüsste auch gerne mal was für ein öl mit welcher viskosiät in so einem dämpfer drinn ist!?
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des war auch mein erster gedankengang... wie hydrauliköl eben riecht.. un getriebeöl riecht noch krasser, wie gesacht er baut den ganzen tag hydraulikzyl. deshalb vertrau ich ihn da.
aber was für öl reinkommt und wieviel wird uns wohl keiner von koni verraten,hab eben mal bissl gegoogelt..da bin ich nur auf die zeichnung(en) vom transporter gestoßen.
TROTZDEM 1000 DANK YAZU! für deine schnelle antwort und das beruhigt mich erstmal.
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hab nochmal mit ihm gelabert...
also füllmenge wär wohl in beide gleich gewesen, war auch nie was nass.hydrauliköle hat er verschiedene da und wenn schon neue dichtungen reinkomm dann auch neues öl, ich würde jetzt spontan sagen so "zäh" wie möglich(temp.bereich vorausgesetzt) und kein bioöl was die dichtungen angreift, WAS SPRICHT DAGEGEN ?
ps:hab noch ne volle flasche "hochleistungsdämpferöl", war zu nem telegabel reparaturkit- hat bei mir aber keine verwendung gefunden.
steht drauf stoßdämpferöl f. motorrad,pkw,lkw und is SAE 5W..wie wasser :augenroll: -
nunja, einfach ein hydrauliköl nehmen geht auch. nur wären konis ja keine konis wenn sie irgendein öl drinhätten. ich nehme mal an das das ein spezielles gemisch ist
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@ swiftoholic, wenn du den Dämpfer schon einmal offen hast dann wäre es ratsam mal ein Bild zu machen und hier reinzustellen!
Ich hab im geithschen Thread geschaut aber nix gefunden, is auch zuviel um alles zu sehen!
greez Tobi
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http://www.suzukimania.de/forum/thread.php?id=2616&start=811
da ist ein bild drin
edith: kommentar dazu:
ist ein komplett! zerlegter dämpfer,
teile der reihe nach aufgereiht
von rechts nach links:
verschlusskappe und dichtring
inneres rohr mit führungen
kolbenstange mit noch aufgefädelter oberer führung
dämpferkolben mit ventilen komplett zerlegt der reihe nach aufgereiht
bodenventil teilzerlegt
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