[MZ/EZ] Remus Anlage für Swift Sport

  • so jungs nun endlich ist mein remus gekommen

    habe ihn vorhin natürlich gleich mal drunter gebaut und bin schon 60 km gefahrn damit :D

    also der anbau ist eig recht easy, die haltegummis habe ich mit einem schraubenzieher von den aufhängungen gelöst und den einen gummi abgeschraubt, der auspuff flansch ist mit dem mittelschalldämpfer mit SW 14 verbunden

    habe den kleinen mal kurz ohn esd laufen lassn und hört sich eig fast genauso an als wie mit !

    zum remus, beim ersten start war ich eig enttäuscht da er doch fast genau wie die original anlage klang, jedoch jetz nach 60 km hört man schon den unterschied er klingt einfach dumpfer, ob er lauter is weiss ich nich aber dumpfer!
    aber mal abwarten wie sich der sound noch verändert!

    den schweißpunkt von der klappensteuerung habe ich mit einem dremel entfernt und die klappe erst mal auf durchzug gestellt :biggrin:
    wenn man allerdings sieht was das für ne klappe is dann is das schon recht lächerlich :k_biggrin:

    nunja alles in allem bin ich bisher zu frieden ,wie gesagt mal sehn was sich noch tut nach 1000-2000km und ob dann das cup bzw soundrohr noch nötig is mal schaun

    zum schluss noch 2, 3 bilder allerdings nur von der anlage und der klappe
    morgen bei tageslicht gibt es dann nochmal 2, 3 bilder mehr

    :d_zwinker:

  • Wie stand die Klappe orginal??

    Anlage?? Wenn ich das richtig sehe, ist das nur nen ESD...

    Mach die Klappe raus, die stört nur. Selbst ohne dürfte der locker in den Normen liegen...

  • na endlich^^

    was du da berichtest hört sich sehr gut an, auch das der einbau sehr leicht ist ist positiv aber war auch vorauszusehen. doch jetzt bestimmt ne dumme frage aber was ist ein SW 14???

    und dann noch, würde der tüv von außen sehen können ob die klappe draußen ist bzw. verstellt?

    ja das sieht komisch aus mit der klappe..da könnte man doch bestimmt so eine universale elektronische klappensteuerung einbauen oder?

    nach paar 1000 km wird man auf jedenfall einen unterschied hören!

    kannst ja mal jetzt wo du kaum gefahren bist ein video machen damit man mal einen vergleich dann hat ;)

  • Hallo mein Freund, schön zu sehen das dein Remus endlich angekommen ist. Und was soll ich sagen genau so wie ich es mir vorgestellt habe richtiger naja nonsens was die sich da mit der Klappensteuerung ausgedacht haben. Aber naja was soll es hauptache er hört sich zu deiner Zufriedenheit an und nach einigen km wird er auch noch was an Klang gewinnen.

    Nur habe ich eins nicht ganz verstanden. Du schreibst das er sich ohne ESD fast genau so anghört hat wie mit dem Remus aber wiederum mit dem Remus ähnlich des Serien-ESD klang. Das bedeutet für mich im umkehrschluss der MSD raubt alles an sound was vorhanden ist. Kann mir nicht vorstellen das der Swift ohne ESD nicht unwesentlich lauter sein soll.

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  • SW 14 heisst "Schlüsselweite" 14... Also 14 Maulschlüssel^^

    Normal, dass der VSD alles klaut... Man sollte aber beachten, dass der VSD erstemal nicht heiss war und zum 2. keine Last anlag.

    -->Die Klappe ausbauen sollte den Dämpfer nicht so laut machen, dass er auffällig für die Cops wird. Die Klappe macht jediglich unschöne Verwirbelungen...

  • Ja das stimmt und der Klang wird sich auch noch verbessern, wenn alles mal richtig warm geworden ist. Aber es sollte doch schon ein deutlicher Unterschied zu hören sein kann es mir nicht vorstellen aber werde es mal testen wenn ich meinen verbaue.

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  • Ne, bei neuen SD kann es sogar sein, dass die leiser sein oder keine Geräuschveränderung haben^^ Die Wolle muss sich ja erst noch legen...

  • danke Papstpower. man ist mir dann später auch wieder in den Sinn gekommen sry für die blöde frage ;)

    ja genau der Auspuff muss paar mal mehrere km über die autobahn gejagt werden, damit alles schön heiß wird.

  • also wie gesagt er ist wirklich ohne esd nicht viel lauter zumindest find ich es so zwar etwas dumpfer aber naja
    wagen war lau warm :D

    nunja also jetz nach den paar kilometern merkt man schon das er im unteren drehzahl bereich etwas dumpfer ist find ich so schon ok

    die klappe kann man von außen nicht sehn müsste man die rohre links und rechts abbaun um das zu kontrollieren :d_zwinker:


    das einzigste was mir aufgefalln ist :D

    mein linker esd war eben richtig schön warm und der rechte eig nur lau warm 8|
    kann mir einer das ma erklären?
    wenn er läuft und ich die hand davor halte kommen aber trotzdem genauso viele abgase an also kann er nicht zu sitzen
    hat das mit dem ausgang im inneren des esd´s zu tun?

    also bin sehr zufrieden bisher :k_biggrin:

    edit: so wie die klappe auf dem bild steht ist sie komplett zu , offen ist sie wenn sie senkracht steht wenn ich das so sagen kann ^^

  • Das mit dem linken Endrohr ist bei den Dublex normal. Hat mit der Strömung im ESD zu tun. [f3]Die Klappe wie auf dem Bild ersichtlich ist in dieser Position zu.[/f3] Offen wäre Horizontal.

    Gabs eigentlich keine Beschreibung dazu? 8)

    Klick hier für Erklärung von Remus.

  • Jo da steht es ja ist aber eigenltich doch auch selbsterklärend. Denn so wie Klappe auf dem BIld steht kann sie ja nur zu sein, da die Abgase nur durch dich kleinen Löcher entröhmen können. Bei offener Klappe geht mehr durch.

    Aber die Beschreibung ist schon cool nur das sie ja eigenltich versiegelt ist. Naja Remus weis schon wie sie uns Verbraucher dazu bewegt etwas nicht ganz konformes zu tun. Aber Hauptsache es funktioniert.

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  • Zitat


    Original von mani gti:
    Das mit dem linken Endrohr ist bei den Dublex normal. Hat mit der Strömung im ESD zu tun. [f3]Die Klappe wie auf dem Bild ersichtlich ist in dieser Position zu.[/f3] Offen wäre Horizontal.

    Gabs eigentlich keine Beschreibung dazu? 8)

    Klick hier für Erklärung von Remus.


    nee war keine beschreibung dabei
    nur nen aufkleber und die ABE

    auch der schweißpunkt an der schraube war ziemlich lächerlich :k_biggrin:

    nunja bin zu frieden und das is die hauptsache

    hab hier noch 2 bilder allerdings nur wo er inner tiefgarage steht, bilder bei tageslicht kommen noch wenn ich ausm urlaub komme :d_zwinker:

    (auto is schweine dreckig bitte um verzeihung ) :k_biggrin:

  • Sieht doch gut aus, das einzige was ich ein wenig schade finde ist das die es nicht hinbekommen dass die Rohre des ESD mittig sitzen.

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  • Zitat


    Original von mani gti:
    Das mit dem linken Endrohr ist bei den Dublex normal. Hat mit der Strömung im ESD zu tun.

    ja für einen Remus ist es vielleicht normal, ich finde es genauso lächerlich wie die Remus "Klappen"steuerung :totlach:
    Als verkaufsfördernde Maßnahme seitens des Herstellers natürlich schlau, die Wissen genau, dass die Klappe eh als erstes rausfliegt :d_zwinker:

  • Zitat


    Original von mani gti:
    Na dann Klappe auf, Junge. :D

    Stimmt, die Endrohre....

    warte gespannt auf ein Bild schön von hinten geknipst. :p


    klappe ist offen :biggrin:

    ja das mit den endrohren ist schade, hab lang drann gesessen und versucht sie auszurichten geht aber nicht, man hätte einfach nur den bogen nen ganz kleines ticken stärker biegen müssen, aber nunja
    irgendwo müssen ja die 460€ herkommen
    :laugh:

  • APR ist doch wie immer geschmackssache, jedem das seine.

    Beziehe mich jetzt mal auf den anderen Thread sorry für den Mißbrauch hier, hast du vielleicht ein paar Informationen zum Ragazzon MSD.

    Bitte im anderen Thread antworten. Danke dir

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  • hi, ich hab mir die pics vom remus von Swift Sport@ DO ma angesehn.

    Schaut ja nich schlecht aus, aber is das Rohr nich neu mit dabei? (weil das ist so dunkel und glänzt nich so wie der ESD und die Endrohre)

    SAVE THE RING

  • Jo aber du könntest falls du die Möglichkeiten dazu hast einfach die Rohre mit nem Brenner etwas erwärmen und in die richtige Richtung biegen.

    Sollte dies bei meinem der Fall sein, was ich aber nicht hoffe steht dies sofort mal an.

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