Kupplungsfeder quietscht und Gaspedal wackelt

    Hallo,
    ich habe zwei Probleme,
    zum einen quietscht meine Kupplungsfeder (also die im Fußraum, welche die Kupplung wieder zum Fahrer hin drückt). Muss ich die Feder tauschen, wenn ja wie und wo bekomm ich so eine her?

    und zum anderen ist mein Gaszug anscheinend zu lang oder nicht richtig eingestellt, also kann ich das Gaspedal ca. 1cm zum Motor hin bewegen bis es am Gaszug zieht. Gibt es eine Möglichkeit das Pedal "vorzuspannen"? Also wie bei der Kupplung mit so einer Schraube?


    Vielen Dank schonmal

    die feder vom kupplungspedal an sich quietscht nicht, wenn dann isses da wo die feder eingehangen is, einfach mal bisl wd40, sprühöl oder sowas in der art drauf und gut is.......

    beim gaspedal is auch normal mit dem spiel, zum sichergehn kannst ja nochmal prüfen ob die drosselklappe voll öffnet bei durchgetretenem pedal!


    mfg

    sorry hab noch nicht so ahnung von autos. wo ist die mutter genau?

    wegen der kupplung hab ich auch nochmal geschaut, die feder ists nicht. was kann da noch quietschen? und ist das normal das sie ziemlich schwer geht?

    quietscht des im innenraum oder im motorraum?

    am ansaug wo der gaszug an die drosselklappe geht is ein halter wo der befestigt ist, dort kann man des spiel ändern, aber wenn de nich so sehr ahnung davon hast fahr doch mal in ne freie werke oder hast evtl n kumpel der bisl plan hat............

    Erstmal würde ich Prüfen ob es tatsächlich vom Pedal kommt, dazu ist es ratsam den Kupplungszug auszubauen bzw am Pedal auszuhängen. Dazu muss er, glaube ich, am Kupplungshebel gelöst werden, sonst wirds schwierig.

    Wenns vom Innenraum her kommen sollte, würde ich die Welle und die Buchsen der Pedallagerung fetten ( Siehe Bild )

    Ob es "normal" ist, dass das Pedal so schwer geht, ist nicht so einfach zu sagen. Es gibt Fahrzeuge, da kann man die Kupplung mit einem Finger betätigen. Das ist beim Swift so nicht möglich von der Auslegung der Betätigung.
    Falls es bei dir, >>wesentlich schwerer<< geht, als bei anderen Swifts des gleichen Typs, bleiben eigentlich dann nur noch 2 Mögliche Kanditaten Übrig:

    1. Der Seilzug ist Schwergängig in seiner Hülle. ( Ausprobieren wenn er am Hebel am Getriebe gelöst wurde )

    2. Das Ausrücklager geht schwer auf der Führungshülse im Getriebegehäuse.
    Mögliche Ursachen: Führungshülse verschlissen, beim Kupplungswechsel kein Fett aufgetragen! oder viel Abrieb vom Kupplungsbelag, welches sich mit dem Fett zu einer klebrigen Masse vermengt hat.
    Um dies zu beheben, muss allerdings das Getriebe ausgebaut werden.

    Viel Erfolg!

    Gruss
    Christoph