E85 für den SWIFT SPORT

so steht's im whb... also denk ich mal das des stimmt :d_pfeid:

aaaaaaaaaaaaaaaalllllllllllso: :biggrin:

des sind denso-düsen

denn steht drauf: (denke mal, das wird die bestellnummer sein)
195500-2400

und direkt neben dem el-anschluss: D 723

edit: das sind die daten von den 1.3er düsen

hmm so'n shit.... dann google ich mal

so, onkel google hat mir geholfen....

also die stino 1.3er einspritzvenile habenn 200ccm/min bei 2.7ohm widerstand

die 1.6er sollten 250ccm haben... laut der liste die ich gefunden habe.. jetzt is die große frage, wielche ich bei e85 brauche.....

edit: hab grad wo gelesen, das man so 30-40% größere einspritzdüsen brauch.. also wären das beim 1.3er.... 260-280... jetzt müsste man nurnoch wissen was für einspritzdüsen beim 1.8er verbaut sind... laut der farbcodeliste bräuchte ich gelbe düsen, mit 'nem durchsatz von 295

flasche info's.... *grml* vertrau nie darauf, was in 'nem toyota-forum steht... :erschreck:

die 1.3er haben 185ccm

also bräuchte ich 240-259ccm.... nachm farbcode wären das hellblaue...

http://www.injectorsonline.com/indivprod.php?c=4

jo. ich werd's erstmal mit den 1.6er düsen probieren und denn ma sehn was passiert, und um sicher zu sein häng ich den mal an den abgastester und glotz mir die lambda-werte an

Was ich nicht verstehe, wo soll denn der Vorteil, die große Inovation bei dem Sprit sein, außer das er zum Teil aus Bioetanol besteht. Aber was birngt es meinem Motor, außer das er nicht frei gegeben ist.

Vielleicht kann mich mal jemand aufklären.

hat mehr oktan (was nicht unbedingt ein vorteil sein muss denn je höher die oktanzahl je schlechter lässt sich das zeug entzünden weiß jeder der schonmal super+ in nen olln benzinrasenmäher gekippt hat ^^) aber hauptvorteil is der sprit ist billiger

Ja kann auch verstehen, das je nachdem durch die höhere Oktanzahl auch eine gefühlte Mehrleistung vorhanden sein könnte, meine es zumindest ein kleines bißchen zu spüren wenn ich wenns zum Ring geht schon mal Ultimate tanke, kann aber auch Einbildung sein.

Jo wenn der Billiger ist klar, aber davon mal abgesehen bin im Raum Euskirchen, Köln und auch Düren unterwegs aber habe an noch keiner Tange den Sprit gefunden.

Also wohin soll man reisen um zu tanken ???

gibt mitlerweile überall tanken dafür zum googlen zu faul?

E85tankstellenfinder

Ne eigentlich war das nur ne Frage und eine Antwort wie im Umkreis von 100 km gibt es im Durchschnitt 4 Tanken wäre scho cool gewesen, aber so danke dir.

Wobei ich leider sagen muss, da der Swift eh nicht dafür freigegeben ist hat mich dies bis heute absolut nicht mehr interessiert, was bringen mir die tollen Preise, die hohe Octanzahl wenn ich es nicht fahren darf.

Leider

so.. umbau erfolgreich vollbracht... :biggrin: zwar schon vor 2 wochen, aber ich war grad tanken und das grinsen sieht man mir immernoch an...

also mit den 1.6er einspritzventile geht das ganze.. muss nurnoch mal mit'm lambda-tool checken, ob er unter volllast nicht zu mager läuft... mehrleistung merk ich kaum, aber mein bruder meinte der unterschied ist wohl (o-ton) "derbst"

aso: ein fetter mercy an papstpower für seine hilfe und tipps

jo kaltstart is "dumm" gemacht.. hab ich aber bisher noch nicht gebraucht...
der scheint auch so mit'm e85 klar zu kommen

verbrauch hat sich leicht erhöht... vorher war ich immer so um die 8-9 liter (überwiegend stadtverkehr) und jetzt bion ich bei 10 liter mit 90% stadtverkehr. aber ersteinmal is winterschlaf angesagt...

wie schauts denn eigentlich mit der "winterruhe" bei e85 aus?? weil, ich mach den tank zu ende der saison immer voll, damit sich kein bzw. kaum kondenswasser bildet. kan ethanol (wie uz.b. diesel) wasser binden oder kann ich das ganz normal übern winter im tank lassen?