Einparkhilfe / Kabel zum Getriebe ?!

    Hallo, ich besitze einen LIANA Bj. 2006 mit Automatikgetriebe.

    Ich möchte eine Einparkhilfe einbauen, mit Sensoren vorn und hinten. Diese Einparkhilfe soll auf den Positionen Rückwärts und L aktiviert werden.
    Wie kann ich das am besten bewerkstelligen? Bringen mir die Kabel vom Getriebe zum Steuergerät was?

    Ich möchte die Einparkhilfe nicht einfach an die Rückfahrleuchte klemmen.

    mfg

    Ich versteh zwar den Sinn nicht so ganz aber naja.... normalerweise sollte die Einparkhilfe ja beim Rückwärtsfahren funktionieren und nicht wenn die Getriebesperre aktiviert ist... nun gut, ich kenn den Liana leider nicht von Innen, aber meist ist beim Automatikgetriebe ja z.B. die Wählhebelstellung beleutet beim Wählhebel, dann gehst Du einfach an die Beleuchtung von "P" und "L"

    Der Sinn ist ganz einfach..., da steht, es gibt Sensoren VORN und HINTEN! :biggrin:

    Ich hatte an einem Vitara mal eine Anlage mit 8 Sensoren verbaut. Soweit ich das noch weiß haben sich die vorderen Sensoren durch langsames Annähern an ein Hindernis automatisch aktiviert, die hinteren Sensoren liefen ganz normal über den Rückwärtsgang.
    Ein Schaltwagen hat am Getriebe nunmal kein Kabel für den ersten Gang... :augenroll:

    Hast du die Einparkhilfe schon, oder bist du nur der Meinung, das die vorderen Sensoren "mit einem Vorwärtsgang verbunden werden müssen"?

    Ein Liana Automatik ist mir zwar auch noch nicht untergekommen, aber ich nehme mal an, das die geschaltete Fahrstufe nicht mehr wie früher zusätzlich am Wählhebel beleuchtet ist, da es ja im Kombiinstrument angezeigt wird. Und da das Kombiinstrument über CAN-Bus läuft, wird es da schwierig was anzuzapfen. Zumindest können die "Fahrstufenlämpchen" im Kombiinstrument nicht angezapft werden, da diese durch eine CPU im Kombiinstrument angesteuert werden.

    Hey Markus,

    meine Frage nach dem Sinn war eher im Bezug auf "P" und "L" gemeint.. weil eigentlich fährt man ja mit "R" Rückwärts und nicht mit "P" :biggrin:
    Und zweitens kenne ich das eben auch nur so wie Du erklärt hast mit das die vorderen sich bei langsamen nähern aktivieren.

    :biggrin: Naja, die Einparkhilfe soll wohl auch im Parkzustand "anspringen"... :a_augenruppel:

    Was ich noch vergessen hab..., ob man zw. Getriebesteuergerät und Wählhebel ein für die Einparkhilfe verwertbares Signal abgreifen kann, kann ich dir nicht sagen, da ich die Einparkhilfe net kenn. Es sollten an der gewählten Fahrstufe immer Batteriespannung (12V) anliegen. Wenn die Einparkhilfe damit arbeiten kann, dann kann man zw. Getriebesensor und Steuergerät evtl. was anzapfen.

    Aber wie gesagt bin ich eigentlich der Meinung, das man die vorderen Sensoren nicht extra aktivieren muss.
    Denn was machen dann die Leute ohne Automatikgetriebe...?

    Oh da hab ich mich wohl etwas unglücklich ausgedrückt.

    Das PDC schaltet automatisch alle 8 Sensoren beim Einlegen des Rückwärtsganges zu ( Über den Rückfahrscheinwerfer )

    Auf Wunsch soll das System aber auch beim langsamen Einparken vorwärts funktionieren!
    Da gäbe es die Möglichkeit eines extra Schalters o. eben den Abgriff am Getriebe...das wäre eleganter...
    Hier dürften die Sensoren aber nur bei L anspringen, da das System
    sonst beim Fahren nervt.

    Am Wahlhebel sind keine LED`S mehr....wäre zu einfach.... an die Tachokombi komme ich kaum ran... sehr aufwendig.... aber das Kabel vom Getriebe zum Steuergerät... ist relativ leicht zugänglich.

    Dann schau mal an dem breiten Stecker am Getriebe, der müsste 6 PIN`s haben. Das Kabel für die Stufe L ist dort rot/blau und müsste bei eingelegter Stufe L 12V haben, ansonsten 0V.
    Falls du das am Steuergerät abgreifen willst kann ich dir für den Stecker noch nen Bild schicken, denn das Steuergerät sollte im Innenraum sein, irgendwo zw. Armaturenbrett und Wählhebel.

    Prima, über das Bild würde ich mich sehr freuen! und welche Farbe hätte der Rückwärtsgang...nur für alle Fälle... .

    Aber es wird vorn eng, durch den Träger unter der Schürze.