Turbo für Swift

    *sichTinoanschließt*
    Kostengünstiger ist es doch einfach ein Aggregat zu nehmen mit mehr Hubraum wer mehr Leistung will ^^

    Sonst könnte man sich doch günstig vom Gebrauchtwagenmarkt einen 2Liter Serienturbo besorgen und den verbauen. Serienturbos sind schon von Haus aus verstärkt, haben Ölspritzkühlung für die Kolbenböden, verstärkte Kurbelwelle Lagerschalen etc.

    Da ist es doch günstiger sich einen Turbomotor zu holen als jetzt umbedingt eine kleine 1,3 Liter Maschine unbedingt als Basis für ein Turbo zu nehmen.

    Und selbst wenn man einen Seirenturbo verbaut gibts immernoch genug Sachen die man anpassen muss, angefangen bei der Motoraufhängung, Bremsen usw.
    Wobei es denn auch noch leichter und für den Motor bekömmlicher ist, einen Serienturbo durch Ladedruckerhöhung Leistung abzuringen als einem Motor, der nicht für einen Turbo konstruiert wurde, nach dem Turboumbau aber immernoch leistungsgeil ist weil man mehr Leistung möchte.

    (Und sein wir doch mal ehrlich, wenn man schon Erfolg hätte einen Turbo in den GTI verbaut zu bekommen, ohne nach ein paar tkm schon einen großen Teileverschließ/beschädigte Teile zu haben (falls man überhaupt die Ahnung hat, sowas zu registrieren), dann reicht einem doch die Leistung auch nicht. Dann denkt man sich doch eher: \"Prima, hat ja geklappt, erhöhen wir doch den Ladedruck noch ein bisschen und so weiter und sofort.)

    Aber wir reden ja nunmal ums Tuning und wie wir ja wissen hat da jeder seine eigenen Wünsche und Träume.

    Und wenn einer geil darauf ist in eine Suzuki 1 Liter Maschine nen Turbo einzubauen um mehr Leistung zu haben, dann soll er doch glücklich werden wenns klappt. Wenn man von dem Gedanken besessen ist, kann man das eh keinem ausreden...

    Für Leute die sich auch nicht mit dem Thema unbedingt auskennen kann ich nur einen Buchtipp geben Gert Hack - Autos schneller machen.
    Da ist die Theorie auch für Laien ziemlich einfach nachvollziehbar, allgemein ein sehr gutes Buch wie ich finde.


    MfG

    Patrick

    Ok so wie das aussieht, lass ich die finger doch davon.... so viele probleme die es da gibt und das wird anscheinend auch sau teuer! Mach ich doch nur das nornmal tuning, wie ich es zu anfang auch vor hatte, müssen ja keine 160ps oder mehr sein mir reichen ein paar PS mehr als Serie 130PS oder so.

    Just be swift and have fun!

    Hi,

    ich will das ja keinem ausreden nur wenn man das Auto mehr nutzt als nur nen reines Showfahrzeug wird es definitiv auf Dauer enormen Verschleiß geben und vielleicht sogar größere Schäden, in der Regel ging es doch beim Turbo darum potente standfeste Motoren noch schneller zu machen, mittlerweile wird das aber an fast allen motörchen gemacht was dem AMI bestimmt nur nen Lächeln abringt weil der ganz anders an die Geschichte rangeht, die Japaner nehmen ja noch 2.0L 4Zylinder aber ansonsten gehts ab 6Zylinder mit ordentlich Hubraum erst vorwärts.
    Seit dem ich als Winterratte mal nen 2.0l 16V Golf hatte war mir klar das ich nie nen Turbo an den Swift bauen werde da ich die Fahrleistungen von dem Golf nie erreichen werde den Hubraum ist durch nix zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum, und die Grenzen des Leichtbau GTi Motors liegen nicht so hoch wie manche denken.

    Ciao Ciao