Sandstralen gute idee und was kostet es ca.

    hallo ich habe eine Frage und zwar ich möchte mich mal informieren was es ca. kostet eine Karosse Sandzustrahlen???

    ich möchte alles strahlen lassen außer Dach und Seitenwände!! Dach und Seitenwand und die hinteren Radläufe sind noch nicht vom rost befallen da reicht der Exzenterschleifer

    oder würdet ihr mir abraten

    hier Bilder meine Karosse:


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    also will mein bmw komplett sandstrahlen und grundieren lassen was mich 500euro kostet. hal auch um zu sehen wo der ganze rost sich versteckt da baujahr 86

    wenn du sie strahlst musst du sie schweißen und komplett spachteln, du wirst dich wundern was an serienfahrzeugen an spachtel ist. swift ist nicht ganz so schlimm aber...

    der rost in irgendwelchen falzen verschwindet davon auch nicht. um den musst dich eh einzeln kümmern.

    mfg

    @ geithain

    das soll heissen Sandstrahlen ist keine gute idee und was meinst du mit wenn ich sie strahle muss ich sie schweissen und spachtel???

    schweißen muss ich sowiso und wass soll ich spachteln??? die seitenwände und das dach will ich ja sowieso nicht strahlen lassen! da mir sonst das blech uneben wird und ich es einziehen müsst und das will ich vermeiden da ich das einziehen nicht behersche und ich auch keinen kenne der sowas kann


    wen ich ihn jetzt alsonur sandstrahlen lasse ohne grundieren muss ich mit €200.- - €300.- rechnen

    lol
    ähm.. was wird da uneben..

    was soll einziehen heißen?

    und ... die autos im fernsehen sind nie grundiert wenn die vom strahlen kommen... das sieht dann so aus!

    schweißen musst dann weil die viel entgegenfällt und löchrig ist.

    Hab an meinem Alltagsauto mehrere Teile die gestrahlt & pulverbeschichtet/verzinkt wurden und nun nach 1,5 Jahren fängts wieder an zu rosten, also die Universallösung isses definitiv nich. Vor allem am Unterboden wenn der Rost, wie Geit schon erwähnte, unter überlappenden Blechen, im Trager drinnen usw. sitzt.
    Nach dem Strahlen sieht man aber, und das ist das Gute, wo die wirklichen Problemstellen liegen. Die müssen dann ausgeflext und neu eingescheißt werden. Dann den ganzen Mist versiegeln. Mit was das weiß ich nun auch nicht mehr, denn wie gesagt nichma Pulverbeschichten bringts, verzinken genausowenig, alles schon probiert. einfach nich mehr im Winter fahren, denke mal das is das einzig Ware, ansonsten wirds immer wieder anfangen da kann nochsoviel Hohlraum und sonstwas drinne sein.
    Hab ja inzwischen aus Rostfrust schon s gut wie alles aus Gfk am Auto, aber die Karosse is nunmal aus besch******** (rostendem) Blech.

    Also wenn irgendjemand den ultimativen Rostschutz kennt, bitte bitte raus damit!

    PS wenn wirklich nur der Unterboden getrahlt wird dann is kein Spachteln nötig (wie die Oberfläche nachm Strahlen ausschaut hängt allerdings vom Strahlgut + Druck ab), ums Schweißen kommst aber nich rum.

    das einzig ware gegen rost ist ein säurebad!

    aber danach muss der wagen sofort!!! grundiert und versiegelt werden

    lackierung und unterboden schutz muss alles in den nähsten tagen erfolgen, auch die schweißarbeiten

    ich weiß nicht ob es in össterreich solche firmen gibt die sowas machen, bei uns gibt es da so einige

    aber wie nv designz schon sagte, nichtmehr im winter fahren, das hilft schon nen bisschen

    gruß

    @ geithain

    da hast mal so klug geredet und jetzt hast keinen tau davon (wie ich die idee hatte die bodenplatte zu tauschen) und jetzt weist nichtmal was einziehen ist!!!! :d_gutefrage: :d_gutefrage:

    zur erklärung: was passirt wenn blech heiß gemacht wird (wie beim schweissen) was passirt wenn ich feinen sand aufs auto werfe.....


    ....hmm vieleicht verziet es sich oder... und wie gesagt wenn es verzogen ist muss es wieder eingezogen werden :d_zwinker:

    und wie auf dem bild zu sehen ist komm ich ums schweissen sowieso nicht drumrum

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    @ the-transporter

    das auto wird ja imm winter von mir sowieso nicht bewegt für was hab ich den meinen mazda 6 der swift ist ja nur ein spasmobiel bzw. mein rennauto mit strassenzulassung!! den ich fahre autoslalom im Salzburger landescup und die rennen sind gotseidank nur von Mai bis sep. :biggrin: :biggrin:

    Na okay, wenn die Kiste eh keinen Winter zu Gesicht bekommt, dann haut das mit dem Strahlen auch hin. Da reichts dann auch den normal zu versiegeln.
    Verziehen tut sich da absolut nix, wenn isch was verbiegt/ verzieht dann wurde falsch gestrahlt.
    Allerdings is die Frage ob sich bei nem potentiellen Rennauto sowas überhaupt lohnt, da man hier ja damit rechnen muss die Karosse zwangsläufig ab und zu mal wechseln zu müssen, vor allem für Rallye und Bergcup. Bei Runsstrecke isses wieder anders.
    Auf jeden Fall sollte man's bei nem Rennauto mit der Karosse nich so überteiben, da zählen doch eher die Anbauteile

    das problem ist das, dass ich in der serienklasse fahre das heißt laut StVo. und das muss ich auch zu §59 (glaub ich heißt es) überprüfung und da sollte auch nichts durchgerostet sein und ich fahre platzslalom und bergslalom und ich möchte auch das alles passt :d_gutefrage:

    und das nächst ist das autoaufbauen ist ein jugendtraum von mir! :biggrin: :biggrin:

    und jetzt ist es so mein altatgsauto ist der mazda 6 und einen swift hab ich zum slalomfahren und den 2 swift hab ich zum hobby (aufbauen) und hoffe das ich bald fertig bin!!!
    :sterne:

    ach nudi.. bist du so dusslig oder laberst nur so viel. das ich dein lokalgesabbel nicht kenn tut mir nichtmal leid. und wenn du nicht auf leute hören magst die es selber machen / gemacht haben... tu was du willst in deiner unwissenheit.

    @transporter. selbst mit grundieren kommst nicht in die holräume. daher auch sinnlos. im orig werden die bleche schon grundiert gepunktet, das holst mit säure dann auch alles raus.

    MV.. danke. endlich mal wer der auch erfahrungsberichte hat.

    wo rost ist hilft nur aufmachen. ich hab von meinem prüfer grad heut erst die freigabe bekommen auch dynamisch belastete fahrwerksbefestigungen zu öffnen um den rost zu beseitigen.

    nicht das jetzt jeder auf die idee kommt.. so einfach ist es nicht. ! und an alles darf man auch nicht ...

    mfg

    ...hmm ok ich bin ein vollideot und ein Trottel! bin ja auch nur ein dummer österreichischer Kfz-Techniker!
    vielleicht hab ich er auch von den lokalgesabbel und vielleicht möcht ich mir hier im Forum eine dritte Meinung einholen

    aber ich kenn da so einen User (geith....) der immer gleich jeden als ideot da stellt und bei solchen Leuten muss man einfach solche antworten geben es tut mir ja leit das ich nur Kfz-Techniker bin und mich mit Karosseriebau nicht so gut auskenne! :d_pfeid:

    bei uns in Österreich ist es hald so da gibt es die Spengler/Lackierer die sich mit Karosseriebau gut auskennen und dann die Kfz-Techniker die sich mit Motor und Elektrik auskennen! :d_gutefrage:


    du bist einfach einer der sich bei allen auskennt und der einfach alles kann

    Vielleicht kennst dich ja wirklich so gut aus :i_respekt: aber so wie du es rüberbringst :i_baeh: :i_baeh:

    weißt... wenn ich keine ahnung hab... reiß ich auch nicht den mund auf... so handhabt man das hierzulande..

    und wenn dir meine antworten nicht passen.. geh bei mamma weinen.

    mfg, da geith

    Zitat


    Original von nudi1492:

    ....hmm vieleicht verziet es sich oder... und wie gesagt wenn es verzogen ist muss es wieder eingezogen werden :d_zwinker:

    grad letzens inner waschstrasse, ich zieh genüsslich anner kippe und beobachtete mei wagen, als es dann zum trocknen die waschstrasse den föhn blies traute ich meinen augen nicht mehr... der kack föhn hat mir ne riesen blase ins dach gedrückt!!! war zwar nu für den moment aber...

    kenn mich mit sandstrahlen net aus, aber könnt mir vorstellen, dass da mit gleichem druck gearbeitet wird...

    @nv

    jo carbon wär doch mal was ;)

    nur blöd wennde nen fladen fährst, kannst die karrosse in die tonne schmeissen...

    tschö