• Also das sehe ich auch so, denn das Greddy übernimmt ja das komplette Managment des Motors,(wenn man will) sprich es umgeht ja das Steuergerät daher können die auch in die Box die Software aufspielen.

    :i_drink: :i_drink: :i_drink: SORRY GERD :i_drink: :i_drink: :i_drink:

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  • Zitat


    Original von warmaster7:

    Ja, das denke ich auch. Nur zu welchem Aufwand.
    Wenn ich später evtl einmal zurückrüsten will, möchte ich mir nicht nen neuen Motorkabelbaum kaufen.
    Mal abgesehen davon, dass ich Piggy-Backs eh nur für ne Notlösung halte.
    Ein vernünftiges Chiptuning würde ich immer vorziehen.

    - optional kannst du den fertigen Kabelbaum mitbestellen !
    - Das Trust/Greddy e-manage ultimate ist die Verknüpfung eines Stand Alone Systems und eines Piggyback Systems mit beiden Vorteilen.
    - das RRP Super Ecu wird von Suzuki Swift Sport Spezialisten (SSSS) :biggrin: in Japan perfekt auf deine Bedürfnisse programmiert.

    Was ist für dich "vernünftiges Chiptuning" beim Swift Sport ???...

    thundernose
    Bitte poste deine Angebote doch in einem eigenen Thread und nicht immer in meinem :d_zwinker:

  • @APR sorry war keine Absicht und sollte nicht ein Angebot von mir sein. Kommt nicht wieder vor.

    Aber finde schon das es ne vernünftige Sache ist, denn die Jungs da drüben von rsrs haben echt plan

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  • @ cmiter

    ich schätze mal das rsrs japan dir die greddy box bestimmt auch für den 1,5er bespielen kann. denn es ist ja eine universelle box für so gut wie jedes auto. und wenn es etwas für den 1,3er gibt dann wirds auch für den 1,5er gehen, aber gerd weiß das bestimmt besser ;)

  • Zitat


    Diese Mal ist "DorKurze" der Erste gewesen !
    Dafür, dass du das Versuchskaninchen machst, bekommst du natürlich nen Sonderpreis für das Teil ! (siehe PN) - wir freuen uns auf deinen Einbau- und Testbericht !

    Zitat


    Original von DorKurze:
    Vielen dank und natürlich geb ich bescheid wird dann nächste woche gleich mit eingebaut

    ...kann man schon was sagen ?

  • Zitat


    Original von thundernose:

    Ja mit dem Kabelbaum wäre mal interessant, also bei studivz ist einer der hat die kiste drin, aber bei E-Bay gekauft und dann selber bei rsrs programmieren lassen.

    Also denke schon das sie irgendwie anschließbar sein wird.


    hy ja ich bin deine von studivz ^^
    ja habs im ebay gekauft mit kabelsatz und war nicht schwer zum einbaun so ca. 1-1 1/2 stunden (war nicht so im stress ;) )
    ist schon spürbar die leistung ich schätz werden so ca 140 ps oder so sein habs von rsrs um ~180€ programmiern lassen ( seehöhe, oktan, luftfeuchtigkeit, street or race, auspuff, luftfilert, usw.....)

  • Hey dole schön dich hier anzutreffen, vielleicht kannst du ja im Sinne von Gerd dem ein oder anderem einige Fragen beantworten, hast die GReddy Box ja drin und kannst einiges an Praxiserfahrung hier rein stellen.

    Denke würde allen helfen.

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  • hallo dole

    ich war auch einer aus studivz.
    würde mich auch über erfahrungsberichte freuen.. vlt. sogar in nem extra thema, denn hier ist ja ein präsentations thema für APR, nicht wahr gerd?^^

    gruß niran

  • pucky netes Avatar

    Also ich denke schon das der Motor das mitmachen wird, denn die Jungs von rsrs und rrp haben es schon drauf.

    Das einzige was mich interessieren würde ist natürlich, ob alleine der Einbau des Supercharger die brachianlen knapp 192 PS bringet oder was da sonst noch so erforderlich ist. Wäre natürlich mal der Knaller, wenn damit mal schnell 67 PS an Mehrleistung heraus geholt werden.


    Aber wie Pucky schon sagt, ist es schon fraglich in wieweit die Serienkomponenten bei einer Leistungssteigerung von 190-220 PS damit fertigwerden. Das fängt bei den Antriebswellen an geht über die Bremsen bis hin zur Kupplung. Denn bei der Übersetzung i.v.m der Leistung reißen ja schon erhebliche Kräft an dem Kleinen, was ja auch irgendwo auf die Karosse übertragen wird.

    Aber ich denke mal der TüV würde einen dabei bestimmt weiter helfen.

    Nur schade, das brachiale Leistung nicht gerade Preiswert ist, wobei ich denke wenn man die Mehrleistung ins Verhätlnis zum Preis setzt, ist dieser schon gerechtfertigt.

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  • mich würd einfach ma der preis interessieren ^^

    denk ma unbedingt sorgen müsste man sich nicht grad um die bremsen machen wohl dann doch eher um anre dinge wie thunder und pucky schon sagten

  • Chris nur weil die Bremsen für die 125 PS sehr gut sind, solltest du dir mal überlegen was es heist, wenn du plötzlich die Leistung um 67 PS steigerst, wir sprechen nicht von 10 ps.

    Und bezüglich der Preise möchte ich hier nichts sagen, da es nicht mein Thread ist.

    FRED hoffe es ist o.k. wenn wir hier etwas über den Kit diskutieren.

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