hallo zusammen
Ich suche für meinen Swift der auf der Strasse und auf Rennstrecken eingesetzt wird Schalensitze, die aber auch im Alltag zu gebrauchen sind. Wer weiss da was, was nicht allzu teuer ist? Auch möchte ich, dass es optisch was her macht, and -last but not least- nicht zu teuer ist. Und da ich in der schweiz wohne, sollten sie eine schweizer Zulassung haben(das sind hoffentlich nicht zuviele anforderungen!). 
viele grüsse
Sascha
also sitze muss mann ja bei uns nicht eintragen lassen *hehe* 1mal was gutes!
dafür die gurte^^
hab ja selber seit ner weile nen sparco pro 2000 und der geht jenach strassen verhältnissen ganz schön in die wirbelsäule 
also immer schön den rücken stärken...
ich und der transporter hab den mal probegesessen und mussten beide sagen optisch wie auch seitenhalt ist top. nur gibt es den nicht mehr neu.
http://cgi.ebay.de/Koenig-Sportsi…Q2em118Q2el1247
hab mal auf felgensuche auf ner holländischen seite carbon sitze für 500euro das stück gesehen (no name).
es gibt nen haufen namhafter hersteller, die aber eben auch gut kosten...
tschö
jop, der könig sitz ist top, der erste schalen sitz der mal bequem war, alles anderen sind scheiße gepolstert, zu hart, zu schmal, zu steif bzw zu steile sitzposition
der war einfach hammer
ich war so traurig als die mir gesagt haben in dem laden, das das austellungstück unverkäuflich ist 
und neu nicht zu bekommen. nuja und so viele sfr hatte ich auch net bei 
um den hätte kaufen zu können
mike, wo stand der nochmal, vieleicht kann gickosa denen den abschwatzen :p
ansonsten gickosa, kauf den für 99 euro bei ebay :p ich hab kein auto wo ich sowas brauche oder wo es "optisch reinpasst"
Also ich kann dir diese hier empfehlen. Stehen noch im Zimmer, aber so in einem guten Jahr werden die dann auch verbaut werden *hehe*
[Blockierte Grafik: http://www.reflectionracing.ch/reflection/tech/img/seats2_suzuki.jpg]
Wie siehts in der Schweiz aus mit Sitzen die FIA-Zulassung haben. Die können in D per Einzelabnahme in die Papiere gebracht werden. Und div. Strassenzugelassene Rennfz. müssen sogar solch zertifizierte Sitze haben...
Also Konsolen musst Du selber machen, habe ich auch gemacht.
Eintragen musste ich bis Dato noch keinen Schaltensitz, und ich hatte noch nie ein Auto ohne Vollschale ;o)
Greets
PS: Sind übrigens die Corsa mit Fiberglas Rückseite "smile*
haben gute auswal an konsolen und passenden laufschienen...
ich empfehle dir dein urteil nicht nach dem äusseren des sitzes zu fällen, sondern ihn erstmal probe zu sitzen! bei sparco/recaro wirst auf einiges gutes stossen, nur wolltest du ja etwas, dass nicht zu teuer ist^^
serge carbon^^ unbezahlbar! hattest wohl irgendwo glück das de die günsitg abstauben kontest denke nicht, dass du die für 4000 neu erstanden hast + nochmal 800 für die gurte...
noch was wennde so eine schale drin hast und du nicht der einzige bist, der das mobil lenkt, tät ich die person mit nehmen zum probesitzen
bei meiner bekanntschaft passt ca. 1/3 nicht in meinen sitz... wie es dem tüver gefällt seh ich dann erst noch *hehe*
tschö
*lol* kenn ich, der letzte Experte kam zwar rein, aber ohne meine Hilfe nicht mehr raus *ggg* Kein Scherz, musste ihm helfen!
Sorry für das Missverständnis, aber ich meinte natürlich Polyester, ist nicht der ganz leichte, aber es reicht.
Problem beim Probesitzen ist immer das die Höhe nicht stimmt und somit die Beinstellung. Der Sitz kommt einem immer zu gerade vor, aber in Wirklichkeit hängt man dann hinten runter. Ich bevorzuge eben sehr gerade Sitze, vor allem sollte oben die Kopfstütze schon fast wieder nach vorne kommen. Den Rest kann man mit der Konsole ausbügeln (Winkel) Das Prob beim Swift ist die Sitzhöhe, jeder mm zählt. Habe es langsam im Griff dass ich wirklich tief sitze, aber ist eine riesen Fummelei. Ich werde nun die Original Laufschienene mit Adaptern verwenden. Der Sitz hat ja eine Seitenbefestigung. Ist halt selbstgemacht, aber als ich die Konsole in meinem Saxo gesehen habe nach dem Unfall kann das nur gut sein. Die war von König und vollkommen verdreht. Schweissnähte gerissen ect. Das kann man nicht gebrauchen. Ein Tipp. Die Querverstrebungen würde ich ca. 10x30mm machen und zusätzlich mit den Laufschienen verschweissen. Die Konsole ist am Schluss halt ca. so schwer wie der Sitz, aber im Rennbetrieb kommen dann die Laufschienen eh weg und dann wird sie sehr leicht.
So genug geschrieben, ich hab Hunger, bin eben erst aus der Schule gekommen
Greets :i_drink:
PS: Mehr Bilder von den Sitzen und der Konsole gibts unter
http://www.reflectionracing.ch/reflection/tec…=3&subID=2&ID=7
also ich habe massig platz zwischen dach und kopfspitze vom sitz.
ich sitze eher nach hinten geneigt...
am liebsten würd ich weiter hinten sitzen wegen dem schwerpunkt, aber das übersteigt dann alles gute, wenn ich die pedalerie und lenksäule anpassen muss so wie auch tacho und schaltgestänge^^
ich glaub für bergrennen usw. sind jetzt nur noch solche eingechweissten konsolen erlaubt! dann sitzt mann nicht nur sicher, sonder auch am boden!
[Blockierte Grafik: http://www.rennsportschmiede.de/pictures/Karroserie/Karroserie-00.jpg]
tschö
