A Säulen Cabrio

    Hallo,
    da die Suche nicht so recht erfolgreich war (hab ich so exotische Probleme oder nur die falschen Schlüsselwörter?), meine Frage:

    Hat schonmal jemand versucht, beim Swift Cabrio die A Säulen stabiler zu bekommen, zB durch Ausschäumen, evtl. unter Zuhilfenahme eines Rohres? Weil ich finde, das wackelt wie ein Lämmerschwanz, wenn die Straße mal nicht topfeben ist.

    Ich muß aber zugeben, wegen des bisherigen Wetters in diesem Jahr und wenig Zeit bin auch noch nicht dazu gekommen, mal hinter die Dichtungen zu schauen, ob das überhaupt möglich ist.

    Ich fände das mal sehr interessant, also wenn da jemand schon Erfahrungen hat, bitte ich diese mit mir zu teilen.

    Dankeschön

    hyhhooo

    auf die idee kam ich auch schon..

    wa auch bei meiner swift-werkstatt des vertrauens...

    aber keine konnte so wirkl mit rat und tat zur seite stehen..

    einer meinte auch. das das natuerlich moeglich sei, aber es keine Werkstatt machen wuerde, weil keiner garantie dafuer geben kann, ob es spaeter wieder hebt, und ob alles wieder schoen dichte wuerd..

    auf die idee mit dem rohr kam ich aber auch noch nich.. wer ma ne ueberlegung wert :d_gutefrage:

    ich hatte nur angefragt es so zu stabiliesieren, schaum, oder mal alle schrauben nachdrehn...

    haste dir denn schon ueberlegt wie de das rohr befestigen willst, oder ueberhaupt wie das aussehn soll??

    bloß gut das i moin urlaub hab.. da werd ich mich moin gloi mal mit beschaeftigen..

    nem rohr.. :)

    Tja also ich dachte eigentlich daran, falls es mehr bringen sollte, ein Rohr mit einzuschäumen. Nur weiß ich wie gesagt nicht, ob in der Säule der Platz dafür ist, wegen Wasserablauf und so.

    Man bräuchte ja sicher auch nicht die komplette Säule ausschäumen, bis 10cm unter den oberen Rand würde wohl reichen.

    Das Rohr, wenn verwendet, würde wohl irgendwo in den Motorraum/ hinter den Koti zielen. Aber wohin genau, und ob man das da verschrauben könnte oder schweißen müßte, weiß ich natürlich auch nicht.
    Weil so ganz ist die Dauerlast am verschweißten/verschraubten Teil durch die Schwingungen, die das dann ja auffangen muß, auch nicht zu vernachlässigen.

    Aber wenn Du heut nachschaust, teile mir doch bitte Deine Forschungsergebnisse mit.

    Dankeschööön

    hmm muss dich leider vertroesten...

    heud is hier alles nass.. fang daher an meine garage zu entruempeln..

    muss es quasi morgen maaachen :D

    aber ich glaub mit in motorraum ziehn wuerd nich... aber genaueres moorgen (wenn es denn trocken is)

    geduuuld 8)

    löl auf wittenberg vorbereidn :biggrin:

    hast du auch des prob mit den Fenster gummis am Verdeck?

    meine gummis sind so mies, das wenn ich das verdeck wieda drauf stülpe, und des fenster hochkurbel.. dass sich die gummis querstellen und ich dann dementsprechen bei nichtmerken uebelste windgeraeusche hab..

    hab schon versucht zu kleben.. aber das geht nach öfterem auf und zu vom dach auch wieder ab...

    Fenstergummiproblem? Nö. Ich hab die Dichtungen in die Schiene "reingeklickt" und vorn neue Klammern angebracht. Wenn ads Fenster schließt, rutscht es an den Klammern lang. Da klemmt nix ein.

    Wittenberg? Was isn da wo???

    löööl nichts is daaa :rotwerd:

    meint bergwiiitz löööl


    was haste denn da fuer neue klipse rein gemacht 8o

    kommt rat.. kommt tat^^

    kann man die klipse so kaufen.. oder was wie wo is das


    BZW klamman :c_auge_sauer:

    Ja da gehören an die Fensterdichtung oberhalb des Fensters jeweils vorn und hinten eine Klammer. Kann man bei Suzuki bestellen, kosten 6 Euro irgendwas das Stück. Ob ich die Nummer noch hab, weiß ich nicht, kann ich morgen aber mal schauen.

    So hab mal geschaut, auf dem Tütchen steht
    "Klemme 84666-50D00", falls Du die brauchst.

    So wie ich gehört habe gibt es bei dem Zender eine versteifung inder A-Säule mit einem rohr...

    Man muss aber davon ausgehen das man ja nen normalen swift hat und nicht ein Cab. wo ich aber denke das es nicht viel anders sein wird...

    Wenn dort ein rohr drin ist dann ist man 1 blecht weiter als von aussen gesehen der koti ist. also koti weg und das blech da ist dann wo das rohr ist....


    und das kännte man nur sehen wenn man verkleidung innen unten rechts oder links abmacht und da linke seite z.b. die kabel sind und auch beim geschlossenen die antenne lang läuft.. ist sehr eng und man kann auch nichts bewegen.. ist halt nur für kabel breit genug....

    Na toll. Das macht ja Mut. Aber wenn Marcel nicht vorher nachschaut, tu ich mir das am Wochenende mal an, wenns Wetter so bleibt, da mal reinzuschauen.

    soo..

    hab heud die verkleidung unten abgeschraubt, morgen nehem wir den koti ab..

    dann schau ich ob da platz fuer ne versteifung is.. aber heut beia demontage der innen verkleidung wa es so schon arg eng..

    ?(