Hallo mei GtI zeigt den Fehlercode 22 an, des is doch der Drosselklappenschalter oder....Hab den motor in meinem jeep gebaut und er läuft eigentlich ganz "normal" (vllt geht er ja noch besser wen der fehler weg ist), es zeigt mir halt nur den fehler an, kann mir jemand sagen an was des liegt oder was ich probiern könnte ???
mfg mic
entweder ist der defekt oder falsch eingestellz.
also zum einstelln brauch ich bloß die zwei schrauben lockern und den poti drehn oder ?
ja. der lerlaufschalter sollte 0,15 mm vor anschlag schließen.
Stimmt das, dass wen der fehlercode angezeigt wird das der motor nicht die volle leistung bringt weil er "abriegelt" weil eigentlich is der doch nur fürn leerlauf oder ? :augenroll: (elekt nich viel ahnung :rotwerd: )
wie messe ich den die 0,15 bzw wo
das ist nicht nur de leerlaufschalter, sondern auch n poti, dass dem motor die stellung der drosselklappe mitteilt. zumindest beim mk2.
da ist eine anschlagschraube vorne unten. sieht man eigentlich wenn man davor steht und an der drosselklappe rumspielt.
aber ich hab da andere werte im kopf. da will ich aber nix falsches sagen. vom mk1 habe ich keine ahnung.
gruß, dreffi
ja des mit dem poti (wiederstand) weiß ich...is ein mk1
ok des wär dan wen die klappe geschloßen is muss noch 0,15 mm abstand vom anschlag sein
aber läuft durch den fehler der motor nicht mehr 100%
auf jeden fall läuft der mit falschen signalen beschissen.
beim mk2 soll der glaube ich bei 0,3 noch im leerlauf sein und bei 0,9 muss er umgeschaltet haben. demnach kann man den ganz gut auf o,6 einstellen.
bei mehr ruckelts schonmal und bei zu wenig geht er vielleicht nicht richtig in leerlauf.
daran kann man sich auch orientieren.
vielleicht bringt die suche nach "drosselklappenpoti" was. mir hatte das geholfen.
gruß, dreffi
danke für euere tipps fehler 22 is weg, doch nun die überraschung jetz kommt der code 5 blink PAUSE 2blink was isn des, find des auf keiner tabelle....ach genau und kühltemperaturfühler blinkt jetz auch, aber des bring ich hin
