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Aufwand Umbau

  • mcccoolasice
  • 10. Januar 2008 um 16:38
  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 10. Januar 2008 um 16:38
    • #1

    guten tag..
    ich habe mir andere beträge angesehen, sollte jetzt aber mal eine menung der hier anwesenden erfahrenen schrauber einholen.
    leider hat es meien schönen 92´GTI zerlegt, und nun stehe ich vor der frage was damit anzufangen sei. der motor ist noch zu gebrauchen, aber alles verzogen, nicht mehr zu gebrauchen.
    nun zu meiner eig. frage:
    lohnt das n umbau zu wagen? vom gs? ist ja schon mit ordentlich aufwand verbunden... aber als teilelager... leider kein platz.
    was würdet ihr sagen? lohnt son umbau preislich?
    ich wäre für anregungen sehr dankbar...

    grüße johnny

  • Dreffi
    Weggefährte
    Beiträge
    1.769
    • 10. Januar 2008 um 16:44
    • #2

    meinst umbau vom GS auf GTi?

    haben schon etliche gemacht. auf der startseite von suzukimania findest auch die motorfreigabe von suzuki für alle EA. da steht auch drin was du wechseln musst.

    ansonsten mal suche benutzen!

    das lohnt sich natürlich nur, wenn dein GTi motor noch gut in schuss war.

    gruß, dreffi

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 10. Januar 2008 um 16:48
    • #3

    der ist wunderbar. desswegen ist es auch so ärgerlich.
    auch sonst war alles gut in schuss.

  • Felix-deluxe
    Fahrer
    Beiträge
    462
    • 10. Januar 2008 um 17:13
    • #4

    Hey, eigentlich solltest du ja außer die Eintragungen später kaum was zu bezahlen haben da du ja die meisten Teile von geschrotteten GTI verwenden könnst.

    Gruß
    Felix

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 10. Januar 2008 um 17:30
    • #5

    das hatte ich auch gedacht... der download link scheind tot zu sein. hat jemand das auf paldde? würde mich mal interessieren was da so zusammenkommt

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 11. Januar 2008 um 13:17
    • #6

    ist jetzt vieleicht komisch, aber kann mir jemand das dokument für den umbau, die unbedenklichkeitsbescheinigung? schicken? kan das irg. nicht laden

  • m.t.s.
    Stammmitglied
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    3.066
    • 11. Januar 2008 um 14:31
    • #7

    du meinst das hier?

    also wenn denn schon von grund auf neu würd ich schon ein gti cabrio aufbauen ;) ist sehr selten!

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 11. Januar 2008 um 14:42
    • #8

    vielen dank. genaudas meinte ich... hab leider nicht das geld in ne cabrio karosse zu investieren...

  • Doc Design
    Stütze
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    1.294
    • 11. Januar 2008 um 14:47
    • #9

    auch wenn es gerade ein wenig offtopic is aber wer die Möglichkeit hat immer ne Cabrio Karosse nehmen und zum GTI umbaun, is ne schicke Sache.

    greez Tobi

  • geithain
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    • 11. Januar 2008 um 14:48
    • #10

    lol! gibts überhaubt noch cabrios ohne gti motor? das war doch ne zeit lang hier le dernier cri..

    lohnen tut es wenn der motor unter 150 tkm weg hat schon noch wenn du eh alles hast. der hintere stabi ist nicht zu vernachlässigen.. muss halte geschweißt werden. und an der hinterachse reißt evtl mehr kaputt als es bringt. aber sonst...


    mfg

  • Dreffi
    Weggefährte
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    • 11. Januar 2008 um 15:03
    • #11

    ich will auch unbedingt ans cabrio raten! da hab ich auch schon oft von geträumt :)

    gruß, dreffi

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
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    52
    • 11. Januar 2008 um 15:08
    • #12

    na ich weiss net. bin davon icht soo begeister, lieber den normalen. mein motor hat grade 100tkm geknackt, hatte ihn vor 3 monaten auf, sah echt noch sehr gut aus. desswegen dachte ich ja auch überhaupt erst dran...
    leider hab ich noch keine genaue schadensbilanz gezogen, desshalb kann ich nicht soo genau sagen was alles übrig ist...

  • geithain
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    • 11. Januar 2008 um 15:28
    • #13

    swift cabrio is hässlichh wenns dach zu is. dazu ist die bodengruppe deutlich schwerer und überschlagen will ich mich nichtmal mit nem normalen swift ohne käfig...

    100 tkm .. da lohnt das wirklich noch

  • Philix
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    • 11. Januar 2008 um 15:44
    • #14

    Noch dazu hat die Cabriokarosse weniger Steifigkeit und verwindet sich dadurch mehr. das wirkt sich theoretisch negativ aufs Fahrverhalten aus.

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

  • EightRocks
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    21
    • 11. Januar 2008 um 16:03
    • #15

    nich nur theoretisch.........erfahrungswerte beim fahrsicherheitstraining.......alles am ächzen wie sau.....fahrverhalten in extremsituationen is fürn arsch.....

    [Blockierte Grafik: http://s11.postimage.org/4dm2fu78j/Basti_2.jpg]
    EightRocks Fotografie

  • mcccoolasice
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    • 11. Januar 2008 um 16:18
    • #16

    ja ne.. wenn die cabriokarosse noch lascher ist als die vom normalen... na prost. lieber nicht. hab ja grdae erst gemerkt, das die steifigkeit nicht grade überragend ist...

  • m.t.s.
    Stammmitglied
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    • 11. Januar 2008 um 16:30
    • #17

    cabrio ist auch zum cruisen/geniesen da und nicht um bestzeiten am berg, oder auf dem flugplatz beim slalom zu ergattern ;)

    macht auf jeden fall mehr spass mit gti möre kann ich mir gut vorstellen.

    nochwas zum stabi hi. hab mal was gelesen, vonwegen die aufnahme sei vorhanden, jedoch unbenützt und zugleich nicht sichtbar dank unterbodenschutz...

    tschö

    EDIT: alles klar cabrio wird langsam offtopic da er ja nicht will ;)

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • mcccoolasice
    Mitfahrer
    Beiträge
    52
    • 11. Januar 2008 um 17:04
    • #18

    na das klingt ja sehr gut. das würde ja bedeuten dass das mit ´relativ´ wenig arbeit verbunden ist... jedenfalls im vergleich zu anderen sachen...
    erst einmal vielen dank an euch für die infos

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