Schweiz und ihre Tuningregeln

    Ich bin Sauer und etwas Verzweifelt.

    Hier in der CH, wird wirklich das Tuning immer schwieriger.

    Bodykits, werden bei den meisten MFKs ja nur noch mit DTC Gutachten Akzeptiert, oder wenn man Glück hat, mit einer ABE /EG Genehmigung. Schon mit den Spoilern, einfach ein Theater und Schickanieren.

    Jetzt das NEUESTE:
    Angel Eyes, werden auf der MFK nicht mehr Angenommen, dh man wird nach Hause geschickt.
    Braucht Neuerdings ein Gutachten des Herstellers, dh ein ECE Registriernummer.

    E Prüfzeichen, ist dennen EGAL.

    Dann kommen auch noch Rückleuchten und Sportspiegel.

    Werden demnächste auch nicht mehr Akzeptiert.

    Frage mich, wie lange es geht, bis man gar nichts mehr am Auto verändern darf!!!!!

    Ich Hoffe ja nur, dass D nicht zusehe in die CH Schielt...

    Grosse Tuningfirmen hier in der CH, sind gerade am Anschlag und Diskutieren, denn solche Regelungen sind für uns Geschäfter der RUIN!!!

    Zitat


    Original von nasche:
    Jetzt das NEUESTE:
    Angel Eyes, werden auf der MFK nicht mehr Angenommen, dh man wird nach Hause geschickt.
    Braucht Neuerdings ein Gutachten des Herstellers, dh ein ECE Registriernummer.

    E Prüfzeichen, ist dennen EGAL.

    Dann kommen auch noch Rückleuchten und Sportspiegel.

    Werden demnächste auch nicht mehr Akzeptiert.

    na dann kann ich wohl mein projekt 205er angel eyes in mk1 zu bauen vergessen... :a_wuerg:

    was geht mit spiegeln?

    was sind die plötzlichen beweg gründe?

    was sagt der schweizerische tuning verband?

    scheiss_die_wand_an ich will nicht jedes beschissene kleinteil einzel in biel abnehmen lassen!!!

    :j_mittelfinger: leuen_berger und anhang!!!

    tschö

    nasche hat vollkommen recht.bei uns im lande wirds lansam eng mit tuning. :rotwerd:

    das ist wieder mal ein grund, das ich mal 20jahre in die zukunft sehen möchte. :d_gutefrage:

    Also mit dem Spiegel weis ich noch nicht mehr. Angel Eyes, weis ich, wird man bei der MFK gerade wieder nach Hause geschickt.
    Rückleuchten, werden das nächste sein.

    Ich hatte Gestern mit Forcar Kontakt und die sind auch am Rotieren.
    Also, haben Kontakt mit den MFKs aufgenommen.

    Hatte dann auch mit dem Importeur FK Telefoniert und der viel aus allen Wolken.

    Die haben ja ein grosses Lager an Leuchten, wo sie jetzt darauf Sitzen bleiben, wenn nicht irgendwas Passiert.

    Denke, langsam müssen wir uns zusammen Raufen, dh Tuning Firmen, Clubs, Fans ect damit diese Behörden langsam damit Aufhören.

    Ich weis nicht wo das Problem liegt.

    Leuchten: Die sind ja da um Licht zu geben. Tun sie ja.
    Spiegel: Sind da um die Gesehnisse hinten am Fahrzeug zu sehen. Tun sie auch, sogar kleinere Spiegel.

    Bodykits: Also, wenn die Sachgemässverbaut sind, sicherlich nicht Gefährlicher als ein Orginal Teil.

    Also, ich bin froh, gehöre ich zum Älteren Semester und Konnte noch eine Tuningscene erleben, ohne so verbissenen Regel.

    In meinen Augen, ist dies eh nir Geldmacherei, MACHT und Schickaniererei.....UND LANGSAM ÜBERTREIBEN DIE ES!!!!!

    aber angenommen man hat seine karre mit solchen leuchten schon mehrmals vorgeführt... des interessiert die wohl nicht wirklich...
    ist ja wie bei mani orignal gti "oh da hat wohl der importeur fleissig spoiler schweller und schürzen rangepackt" die haben ihm da orignal teile eingetragen!

    nun da gibt es eigentlich nur noch eins und zwar auswandern in ein autofreundliches land, oder ein deutsches kennzeichen ala doppelbürger ;)

    tschö

    morge!

    so sachen hört man nicht gerne wenn man man vor ein paar tagen seinen frisch aus japan importierten bodykit abholen konnte.....

    aber habe mir eh gedacht dass es ein riesen tam-tam wird wegen dem bodykit.... hoffe immer noch dass mir der typenschein X etwas erleichterung bringen wird....

    zum thema schon mehrmals so vorgeführt:
    ein kumpel von mir hat, bzw. hatte einen impreza heckspoiler auf seinem svx... er hat den wagen so gekauft.... vor x jahren.... war schon 2 mal an der mfk... und vor ein paar monaten musste er das 3te mal gehen....
    und auf einmal was der spoiler ein problem! musste ihn wegnehmen oder dtc-gutachten holen....

    hat jemand von euch bereits erfahrugnen mit eintagungen von bodykits?
    was muss man da ungeführ dafür rechnen?

    schöns weekend!

    Ja, letzte Woche rief mich eine Garage an. Kunde hat auf seinen Fahrzeug Schweller. Montiert und gekauft im Jahre 2001.
    2x Vorgeführt, kein Problem.
    Jetzt, geht es nicht mehr ohne Gutachten.

    Das heisst, Hoffen der Importeur hat was, was ich nicht denke, oder DTC und schnell mal etwas Geld liegen lassen, oder Wegnehmen.
    Wenn er aber Glück hat und Belege hat, dass diese Schweller im 01 Montiert, bez gekauft wurde, wäre das seine evt Rettung.

    Typenschein X, ist auch nicht mehr so einfach ...
    Meist nehmen die dann die Typenscheinnummer, vom gleichen Model.

    Bodykits, zb von Carzone:
    Da stellt der Importeur auch ein CH Gutachten aus, aber mit CHASSIENUMMER und nicht Typenscheinnummer.

    Bodykit Abnahme DTC.

    Beurteilung Materialeigenschaften CHF 320.00
    Beutreilung Anbauteile: 1 Teil CHF 500.00 pro weiteres Teil CHF 250.00 exkl MWST.

    Dann kommt ja noch die MFK Abnahme.

    Rund CHF 1000.00 muss man rechnen.

    ACHTUNG:

    Wenn was nicht der Norm entspricht, kann es auch sein, dass DTC kein GUTACHTEN erstellt.
    Somit viel Gels futsch und das Teil immer noch nicht am Fahrzeug. DAHER immer Vorabklärungen mit dem DTC machen.

    http://www.dtc-ag.ch

    oder Direkt mit Herr Murri:

    Murri Raphael
    Raphael.Murri@bfh.ch

    oder Herr Mösch
    Mösch Timothy
    timothy.moesch@bfh.ch

    aufnehmen.

    NIE VORHER ein Kit, dass evt Imortier ist, Montieren.

    nasche, steht dtc auch auf mengen rabatt?

    also drei vier gleiche autos mit gleichem anbauteil?

    @all: bin vorher schnell in interlaken gewesen, hab den prüfer gefragt wegen dem pakfeifer-flügel.es wahren zwei da, der eine hielt den flügel fest der andere hat gemesen, mit einem holzdoppelmetter! :laugh:

    so, der ältere meinte: geht schon, und dazu auch noch ein tüv-gutachten,das passe schon,no problem.mein grinsen entstand und wollte nicht mehr hören.so, der zweite jüngere prüfer: keine chanche da ist links und rechts eine zu spitze kante! :d_gutefrage:

    nun ja, da meldete sich der ältere wieder, und behauptete: (achtung gut lesen) der fährt doch nicht rückwährts so schnell. ist ja toll sagte ich zu ihnen der eine meint es so, der andere so. :laugh:

    sie starren mich blöde an wie ein marsmensch der frisch gelandet ist, und der jüngere sagte zu mir ich könne auch nach thun gehn. so stieg ich wieder in den swift und fuhr kommentarlos nach hause, mit meinem immer noch breiten grinsen, darüber, wie unsere mfk-spez. so tag aus und tag ein arbeiten. :i_respekt: :i_respekt: :i_respekt:

    nasche:

    soll ich mal ein foto zu dtc schicken? und dann mit der antwort wieder vorfahrn?

    Mir hätten sie das letzte Mal ALLES eingetragen und ich Depp hab nicht geschaltet. Winterthur ist halt anders als die anderen, die schauen das Zeug an und urteilen dann verhältnismässig normal. Bei mir hätte er es wohl nur eingetragen weil er selber sehen konnte das ich sicher nicht auf der Strasse rumdüse...

    selber gebauter Heckflügel
    Fibersports Seitenschweller
    Haube mit Lufteinlass
    sogar meine krasse Lippe

    [Blockierte Grafik: http://www.reflectionracing.ch/reflection/tech/img/front1_suzuki.jpg]

    Greets

    PS: Ich fahr jetzt dann Trotinette :laugh: da darf man glaube ich noch tunen :i_drink:

    Zitat


    Original von gruense:
    PS: Ich fahr jetzt dann Trotinette :laugh: da darf man glaube ich noch tunen :i_drink:


    [Blockierte Grafik: http://www.tuningfever.fr/pics-max-12110-238932-turbocharged-kickboard-with-nos.jpg]

    hehe da gibt es aber nicht mehr viel zu rütteln ;)

    zur technischen abnahme werd ich es auch erst mal in winterthur versuchen, obwohl ich 10min. und 15min. von ämter weg wohne nimm ich ne halbe stunde fahrt in angriff...

    tschö

    Es ist wirklich so, dass nicht jede MFK gleich Tickt. Ostschweiz, auch Basel ist weniger schwer, Teile durch zu bekommen.

    Aargau, Bern, Tessin sind da Total Mühsam.

    Serge: In Bern hätten sie Dich mit den Teilen erschossen!*ggg*

    Mani: Ja, nimm mal Kontakt mit dem Dtc auf, oder gehe an eine andere MFK.

    Mehrfachabnahme gibt es auch beim DTC, nennt sich Serienproduktion und kostet je Material CHF 1220.00

    nasche:
    du hast geschrieben bei typenschein x nehmen sie die typenscheinnummer von gleichen model.... aber wenn kein gleiches model vorhanden ist? :)

    -> cappo ->

    ich habe genau garkein einziges papier für meinen bodykit! bin froh dass er es bis in unversehrt bis in die schweiz gschaft hat!

    kennt jemand ne firma welche materialgutachten erstellt?

    Material Gutachten kannst Du beim DTC erstellen lassen.

    Wenn es ne Einzelabnahme ist, was in Deinem Fall ja wäre, Arbeiten die mit der Chassienummer.

    Abnahme, mit Materialgutachten ganzes Bodykit, rund CHF 1000.00.

    Typenschein X Suzuki Swift GTI.

    Dann nehmen sie einfach die Nummer, des GTIs.

    Sali Zämä

    Han es komplett bodykitt vo fibersprts

    Bin Hüt au ufem MFK gsi und die händ mier gseit ich brüchti TüV Gutachten wägä dä Splitterbarkeit und Raue des Materials.

    Hat jemand eine Ahnung wo man die bekommt? über DTC ist enorm Teuer

    besten dank schon im vorraus

    hallo pioter!

    wilkommen im forum! :i_respekt:

    hm, ein dtc gutachten für den gti besteht schon in der schweiz.
    wann hast du das body-kit gekauft? hast du die rechnung noch?

    es geht darum dass, wenns vor glaube ich ist, 06.2006 kannst du ohne dtc das kit eintragen beim prüfer. frag da noch nasche, die hatt ne menge erfahrung mit dtc und mfk.

    tüv??? das wird eh nicht mehr angenommen, jedenfals im kt. bern ist tüv nix.

    eben frag nasche die hat dabei erfahrung.

    gruss mani

    Ja, wenn Du das Kit vor dem 01.06.2006 gekauft, bez Montiert hast, müssten sie die bei der MFK Akzeptieren.

    Mein Kit wurde zwar im 05 geprüft, musste aber aufs DTC.
    Leiter kostet diese Abnahme für ein ganzes Kit gut CHF 1000.00.

    Da ich ja die Fibersports Kits Importiere, haben wir NEU ein Gutachten erarbeitet mit der Firma Fibersports. Dh bei NEUKAUF , erstellen wir ein Gutachten, mit Prüfberricht .

    Also bei Dir ist wichtig, dass Du die Rechnungsbeläge noch hast und das Kit vor dem oben genannten Datum gekauft hast, sonst musst Du aufs DTC, oder zuerst nach Winterhur. Winterthur lässt praktisch noch alles durch. Wichtig aber, dass dann alles im FZ eingetragen wird.

    Das ist eben das problem , habe das kit vor einer woche montiert, habe das auto 10.2006 schon mal vorgefürhrt darum konnte ich nicht sagen es wäre schon dort dran gewesen
    Habe das Kit im ricardo gekauft mit einem DEKRA Materialgutachten, dass ist aber zu Allgemein hat der Experte in Zürich gemeint. Habe gester alles andere eingetragen bekommen. BSA Felgen, Bremsen hinten und Vorne und Stahlflex bremsleitunge hinten und vorne und Vorführen .
    Nun habe ich 14 Arbeitstage zeit ein gutachten zu bekommen, habe ein e mail mal an fibersprts geschickt, vilicht können die mier ein gutachten zukopmmen lassen. Ansonsten muss ich alles wieder demontieren