[AA] GTI Motor G13B im 86er Alto?

Hi.

Hätte da mal ne Frage an die Schraubercommunity. Ich hab einen 86er Alto mit F8b Motor rumstehn, und hätte vor, das Teil auf einen G13B aus nem Swift GTI umzubauen.

- Passt der Motor samt Getriebe und Antiebswellen vom Swift GTI halter- und Platzmäßig in den Alto? Dann bräucht ich ja nur noch nen Auspuff und Schaltgestänge, bissl kleinkram und fertig ists...

- Oder der G13B zumindest aufs Getriebe vom F8b? Könnte, falls es denn passt, schön kurz werden, soll aber ohnehin nur ein Stadtflitzer werden...

- Und die Bremsen (oder die kompletten Federbeine mitsamt Bremsen und G'raffl) vom Swift GTI in den Alto?

Ja, ich weiss, es gibt keinen logischen Grund sowas zu bauen, aber bei 650 KG (leergeräumt, dann auch inkl. dem 16V), und 100 PS könnte es glatt Spass machen. Außerdem könnte man den 1.3er ja tunen, falls es immer noch nicht für den hässlichen Calibra 16V langt....

Hi. Ich weiß dass es sich nicht lohnt, weder finanziell noch für sonst fast garnix. Manche Männer, vor allem KFZler wie ich, sind halt wie kleine Kinder: Ich WILL abba trotzdem!

Ein Swift GTI ist langeweilig und in kaputt (unfall, rost) relativ billig zu bekommen. Ein 86er Alto GL ist zwar ein lustiges Auto, jedoch lahm. Mit den 39 kW will ich nicht leben müssen, aber die Spielzeugkarosse find ich cool.

Der G13B wäre de facto der einzige Motor, der passen könnte, und eröffent für den Alto dann Möglichkeiten bis ca. 150 PS. Die SuFu bringt leider nur Ergebnisse, die mir sagen wollen, dass es sich nicht lohnt oder sinnlos ist, aber keine ob es passt oder nicht.

Klar wärs einfacher den Motor im Swift zu lassen, 100 PS und 750 kg sind schon ganz cool, ich hätte nur lieber 700kg, >100PS, und vor allem ohne Swift, ich will die Alto-Karosse.

Ich hab aber keine Lust einen Swift GTI zu kaufen, zu schlachten und dann festzustellen, dass die Antriebskombi auf garkeinen in den Alto zu bekommen ist. Deshalb frag ich im Forum, ob es geht. Wäre cool, wenn es wer wüsste, und mir sagen könnte.

Ansonsten bleibt halt nur die klassische Frisiererei, damit komm ich aber maximal auf 60 PS mit dem F8b.

Ich hab auch schon mal einen C20NE in einen Kadett C gebaut, die Kiste war auch ganz cool ;-), und der C20XE im Opel Corsa A geht auch ab wie Hölle.