[MA] Custom Bodykit

    Es ist möglich, da der EA Euro 1 erfüllt und mit Minikat auf Euro 2 umgerüstet werden kann. Der MA erfüllt die Euro 2 Norm.
    Da man aber sämtliche relevanten Teile wie Getriebe, Motor, Abgasanlagen, Steuerung etc. mit in eine Karosse übernimmt, die die gleichen Maße und fast das gleiche Gewicht hat wird der Wagen sich nicht im Abgasverhalten verschlechtern.

    Das die Maschine Euro 3 erfüllen muss um in ne Euro 2 Karosse eingetragen zu werden ist bei einigen Umbauten der Fall, wo es in eine ganz andere Karosserie geht, womit sich das Abgasverhalten stark ändern kann durch das Gewicht, die Übersetzung etc.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Zur allg. info. Gti motor kann man in einen ma hängen, wenn das datum der erstzulassung vor, bzw. genau am 30.09.1996 war!! Sonst bekommste den nich zugelassen, weil der computer auf der zulassungsstelle das nich macht, wegen abgasverschlechterung. ab da mussten neuzulassungen und umbauten besser als euro 1 sein nach $ sowieso... alles was danach kam geht nich mehr!
    bei meinem war es genau das datum, deshalb hab ich den 16V eingetragen und zugelassen bekommen...

    mhm.... da haste dir aber seeehr viel vorgenommen....
    musst aber als Lehrling ganz schön viel verdienen damit du das auch umsetzten kannst....

    finde aber deine grob gemachten Bilder ziemlich Bullig für nen swift die einlässe gehen ja mal gar net....

    also von der Zeichnung her sieht da noch einiges sehr unstimmig aus aber wie gesagt auf der Zeichnung und wie es dann wirkt muss man dann schauen.
    Ich muss nevage zustimmen du musst ja richtig Kohle als Lehrling verdienen das du sowas machen kannst und ich weiß wovon ich rede.
    Gint es denn schon Bilder von angefertigten Teilen? Wenn ja rein hier!
    greez Tobi

    Wenn ich so ein Haufen Geld verdienen würde, wäre ich sicher nicht zu nem Swift gekommen, was ich sicher bereut hätte.
    Außerdem, wieso haufen Kohle ?
    Ich hab noch nicht mal 100 Euro für Material bezahlt, das locker für den kompletten Außenumbau reicht.

    Bilder kann ich erst machen, wenn ich mich endlich in meiner Garage ausbreiten kann, die ich frühestens in 2 Wochen bekomme.

    100€ für komplett rundrum? kann ich mir nich vorstellen... ich wolt mal ne hutablage aus gfk machen und bin scvhon auf etwa 80€ materialkosten gekommen... (habs deshalb auch sein gelassen)

    Um etwas gescheites herzustellen brauchste ja erstmal eine Negativform,Gelcout und dann halt noch das GFK.
    Da biste allein bei ner Front schon bei über 100€ Materialkosten!
    Es sei denn du baust die Teile in Serie,dann bekommste ja im Einkauf Mengenrabatt,aber das kann ich mir nicht vorstellen!

    Ich hab eigentlich vor, die Außenteile wie die Innenteile herzustellen.
    Sprich:
    Orginalteil mit Folie umhüllen und dort die erste Schicht GFK drauf, vergrößern und verbreitern, die erste Schicht anrauhen und die zweite drauf den Rest kennt man ja.
    Also brauch ich auch keine Negativform.
    Gelcout hab ich zwar schonmal gehört, aber mehr auch nicht.

    Also ich baue Stoßstangen auch mit diesem GFK um.
    Nur für die Frontschürze,Seitenschweller und die Heckschürze benötigste ca. das dreifache wenn du eine gescheite Schichtstärke haben willst!

    Kleiner Tip: Zum Formenbau auf ner Originalstoßstange nehm ich einfach Bauschaum und schnitze diesen nach dem Trocknen so zurecht,bis die Konturen perfekt sind und ich auflaminieren kann!

    Ich war letztens wieder bei den GFK'lern in meinem Ort.
    Die haben zwar Formen, aber nutzen nur 2 Schichten.

    Die Idee mit dem Schaum ist auch gut.
    Ich wollte halt nur die Oberkante von Front bzw. Heck annehmen und dann senkrecht fallen lassen und den Rest dann da angleichen.


    edit wegen doppelpost:


    Für was ist dieser Gelcout gut ?