also kommt doch druaf an wie du es magst bzw. wozu es dient, wenns "nur" für paar felgen ist ok, wenn de paar richtige große oder breite felgen drunten ham willst dann musst du shcon etwas mehr tun......
aber mal ehrlich, der umbau wie auf dem bild ist ok fürn rennwagen oder wenigstens einen der mehr leistung hat wo des auch ankommt, aber bei nem baleno is des nix.......;-)
sieht echt klasse aus!
da gabs doch mal das 
moin
also der weisse mit dem breitbau ist von lezzoh aus australien, hat er alles mit gfk gemacht! ich glaub er hat bei youtube paar videos drin, musst mal nach "lezzoh" suchen oder "wide body baleno".
ich denke das hinten schweissen sicher besser ist, vorne würd ich den kompletten koti aus gfk machen, inkl. verbreiterung 
ich hab das ding damals beim hot4s newsletter gefunden *such*
hier: http://www.hot4s.com/respect/index.php?id=205
grüße
alex
Ich hab ja die Kotflügel auch Dezent gezogen. Zuerst wollte ich das auch mit GFK machen, war mir dann aber zu Unsicher (Reissen).
Wir haben dann einfach ein Stück Orginal Kotflügel ausgeschnitten und mit Blech dann Neue Kotflügel gemacht.
Nicht Billig, aber war die Beste Variante.
Ja, hab ich.
Naja wenns ein wirklicher Breitbau werden soll (einfach Radläufe raus ist kein echter Breitbau) kommste an GFK nich vorbei. Wie Furby schon sagt - Kotflügel aus GFK und die verbreitern. Dazu müssen dann die Schweller raus und auch Front und Heck angepasst werden. Ist n Haufen Arbeit aber sieht dann eben auch nach was aus.
Ja, wenn man wie ich nur Neue Blechkotflügel einschweisst, ist es kein Breitbau sondern einfach ne Dezente Verbreiterung /Anpassung.
Bei mir ist der Baleno vorne ca 3,5 cm pro Seite und Hinten 8 cm Breiter als Orginal, daher kein Breitbau.
Dennoch, es musste alles Angepasst werden und da gingen Stunden und viel Geld verloren!!
