[EA] GTi bremsen entlüften/problem mit entlüftungsschraube

    ich habe gestern meine bremsflüssigkeit gewechselt. es gab nur ein problem. die entlüftungsschraube (siehe nr1 auf dem bild) war total fest. mehrmalige behandlung mit kriechöl und sanfte hammerschläge brachten keinen erfolg. die schraube geht in keine richtung zu bewegen. nachdem wir es mit einem anderen ringschlüssel probiert haben, der weniger spiel hat, war die schraube ganz im sack. versuche mit der zange brachten auch keinen erfolg. die schraube greift zwar in der zange, das meterial gibt aber nach, bevor die schraube sich dreht.
    wir haben jetzt über die bremsleitungsschraube (nr2 auf dem bild) entlüftet, bzw die alte bremsflüssigkeit rausgedrückt.

    bremstest auf nasser und trockener fahrbahn mit verschiedenen belägen waren einandfrei. pedal fühlt sich auch gut an.

    was meint ihr? soll ich versuchen die schraube mit gewalt irgendwie raus zu bekommen? oder einfach erstmal drin lassen? neue bremsflüssigkeit ist ja drin. luft dürfte auch nicht drin sein.

    gruß, dreffi

    HI, also ich hatte das Problem auch schon öfter, das is eben weil da ein ewig langes Gewinde ist was ständig widrigen Bedingungen ausgesetzt ist. Auf jeden Fall würde ich doch noch mal neu entlüften auch wenn alles zu funktionieren scheint. Kann sein das da doch noch etwas Luft im System verblieben ist, auch wenn ihrs über die andere Schraube versucht habt.
    Am besten noch mal Flüssigkeit raus, die Zange mit der defekten Schraube ausbauen, dann die Zange in nen großen Schraubstock (oder am besten über die defekte Schraube in den Schraubstock) und rausdrehen. Dann ne neue rein und nochmal entlüften. Ist ne Menge Arbeit, aber bei'n Bremsen würd ich dann doch auf absolute Sicherheit gehn.

    sorry... wercher depp nimmt daauch ringschlüssel...

    ne ratsche nit einer 6kantnuss.. so reißt im höchstfall das ganze ding ab... zu 85 prozent machts aber knack und dann gehts ganz leicht weiter...

    der gute alte trick des erhitzens bringt auch oft erfolg..


    ich würde heißmachen empfehlen .. mehrmalig mit schockabkühlen... bremssatten nicht zu stark erhitzen, etwas heiß darf er zur not noch werden, tut er im betrieb auch..

    und dann mit ner guten! nich son ausgelutschtes ding... gripzange dran.. zur not 2 mann zum zudrücken.. und klack...

    das ding rundzudrehen is echte stümperarbeit... wenns nich geht hört man dochauf... *kopfscghüttel*

    mfg, da geith

    ps: im schlimmsten fall ausbohren..

    äh.. das ding wurde fast von alleine rund!

    mit nem ossi ringschlüssel gings ja alles wunderbar. aber der schicke verchromte neue hat nix getaugt und schon war das ding abgerundet. ohne großen kraftaufwand! da gabs nur nen kurzen trockenen ruck zum lösen und dabei hats die schraube abgerundet.

    die war total weich! beim kläglichen versuch den mit der zange raus zu drehen hat er sich ja auch nicht mehr gerührt sondern nur verformt. sinnlose gewaltanwendung war in diesem fall nicht die ursache.

    erhitzen wäre mir auch noch in den sinn gekommen.

    mir gehts im moment aber darum, ob das nen großen unterschied macht, ob ich über die entlüftungsschraubeschraube oder die andere schraube des bremsschlauches entlüftet bzw. die flüssigkeit gewechselt habe.

    nochmals: vorher war keine luft im system. zumindest nicht dass ich wüsste. beim wechsel der flüssigkeit kann theoretich auch nix reingekommen sein.

    PS: bei suzuki nehmen se auch nen ringschlüssel. daher hab ich das auch mit der bremsleitungsschraube...
    welchen vortiel soll mir die nuss bringen? abreißen kann ichs mit jedem wekzeug.

    gruß, dreffi

    also ich nehm immer nen racor schlüssel (auf bild links) für bremse und wenn trotzdem nicht geht ne amerikanische klemmzange ;)

    [Blockierte Grafik: http://www.hehlhans.de/bilder/autos/g240/bremse/brems3.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.hot-wire-telekom.de/bilder/artikelbilder/details/ds_zange1.jpg]

    wie NVDesignz schon gesagt hat würd ich das ding ersetzen um auf nummer sicher zu sein!

    tschö

    dreffi... nein. du raffst es nicht... ringschlüssel sind vielzahnschlüssel... du sollst wenns eh schon shice geht .. ne 6! kant nuss nehmen.

    weich sind die von hause aus.. mts.. das ist n schlüssel der gut für bremsleitungen ist.. es geht aber u die entlüftungsschraube, da kommst ohne spezial- krähenfuß-schlüssel bei


    dreffi... wenn du sowas ab und an mal machst an deinem swift... hast irgendwann ne wundervoll verbastelte karre an der nur gefuscht wurde...mit solchen sachen fängt das an... und irgendwann kannst kaum noch normal schrauben weil alles vergnatscht wurd und kaum was ordentlich geht..

    machs richtig..

    mfg

    ne ist ja richtig. bis jetzt ist nur die ein schraube rund. alles andere hat immer fleißig nachgegeben.

    ich habe allerdings nur mit einem abreißen gerechnet. dass di so weich ist, wusste ich nicht.

    bei gelegenheit mach ich mich an der schraube mal bei. jedenfalls ist ja keine luft drin und es kann ja nur minimal restmenge der alten bremsflüssigkeit geblieben sein. nach der schraube kommt ja nicht mehr viel.

    aber freut mich jetzt auch ne begründung für deine antwort gehört zu haben. ohne sowas ist nen kommentar a la "das doch alles scheisse du oller pfuscher. du hast doch keine ahnung" imemr wenig hilfreich. wenn man mir sagt warum es anders besser geht, seh ichs auch ein.

    also danke!

    gruß, dreffi