Radbolzen hinten tauschen

    Hallo zusammen,

    bin gerade am Aufbau eines 90´iger Swift Gti, dabei habe ich ein paar Fragen...

    1. An einem der hinteren Radbolzen ist das Gewinde beschädigt, wie gehe ich beim Austausch am besten vor?

    2. Bremsflüssigkeitsstand: der Gti steht schon seit ein paar Monaten, dabei hat sich der Bremssflüssigkeitsstand deutlich
    abgesenkt (so ca. 3 cm); ich habe alle Leitungen und Übergänge
    abgesucht - leider ohne Erfolg. Gibt es da am Swift eine besondere Schwachstelle?

    3. Rep. Handbuch: Gibt es für den Swift kein Rep.Handbuch? Ich habe schon bei ebay und Amazon geforscht, aber nirgendwo gibt
    es ein entsprechendes Buch??? Hat da jemand einen Tip...

    Besten Dank schon mal,
    gruß
    Berndo21

    zu 1.: Den Radbolzen einfach nach hinten rausschlagen. suchfunktion des Forums sollte dazu aber einiges ausspucken.

    zu 2.: Schau mal nach, ob der Bremsflüssigkeitsbehälter an den Anschlüssen zum Hauptbremszylinder sifft. Da sind schon mal die Gummidichtungen im Eimer.

    zu 3.: Werkstatthandbücher gibts hier zum bestellen

    http://www.fachliteraturversand.de/


    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Hallo \"Philix\",
    danke für den Tip, Radbolzen wechseln war wirklich keine große Sache, in einer 1/2 Stunde war alles erledigt.
    Bei den Anschlüssen zum Hauptbremszylinder, was ist das für eine Dichtung? Beim freundlichen Suzuki-Händler ist die in den Explosionszeichnungen nicht vermerkt???

    Gruß
    Berndo21

    Die Dichtungen gibt es nicht einzeln, sondern nur mit Ausgleichsbehälter und der ist relativ teuer.
    Der Behälter ist mit einem Splint am Bremszylinder befestigt, es könnte auch sein, das die Kunststofföse an der Behälterunterseite ausgeleiert ist. Schau mal nach, wenn das so ist kannst du ja probieren den Behälter wieder etwas nach unten zu spannen, indem du Metallhülsen einsetzt oder ähnliches. Dann sollten die Dichtungen wieder richtig angedrückt werden. Wenn die Dichtungen allerding defekt sind hilft nur ein Wechsel. Evtl. bekommste hier übers Forum Gebrauchtteile, ich müsste auch noch einen Behälter im Keller haben (aber wo? ).

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Hi Philix, jetzt ist mir das mit der Dichtung bzw. dem Ausgleichsbehälter klarer geworden. Sind die Behälter bei den verschiedenen Motorvarianten eigenlich gleich?
    Habe noch ´ne Frage - hört sich vieleich bescheuert an - aber wo in aller Welt ist der Ölmessstab versteckt? Ich bin gestern garantiert ´ne halbe Stunde über dem Motor gehängt und habe gesucht (ok -ich bin langjähriger VW Fahrer... ).
    Danke und Gruß
    Berndo21

    OK, prima - dann schaue ich mal, ob ich einen Behälter auftreiben kann. Naja, der Ölmessstab liegt eigentlich im Kofferraum, mein Vorgänger hat alle möglichen Zusatzinstrumente (Öldruck, Öltemp. etc) eingebaut, ich schätze auf der Öffnung vom Ölstab hängt jetzt ein Anschluss von den Zusatzinstrumenten... der \"kleine\" ist ein richtiges puzzle... :-)))

    Gruß
    Berndo21

    waaaaaas, nicht dein ersnt? ist das komplette ding im kofferraum? als messstab und die führung?

    ne idee ist das ja, da ja schon nen loch für nen fühler wäre, aber wie willste dann deinen ölstand prüfen

    Da gibts von VDO Ölmessstäbe mit Temp Fühler. Die kann man universell verstellen und deine Ölmessbereich kannste drauf übertragen. Im auto meiner Freundin ist so einer drin. allerdings starr, gibts glaub auch felxibel.

    berndo21
    Schau mal auf der Beifahrerseite neben dem Motor, fast unterm Schlauch vom Lufi zur Brücke.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    Hi, ja genau so ein VDO Messtab steckt drin. Die ganzen Elektrikanschlüsse waren darüber gelegt gewesen. Ziemlich versteckt alles... aber jetzt ist alles soweit ok. In den nächsten Tagen bekommt der \"kleine\" erst mal einen ordentlichen Öl+Filterwechsel! Nochmals besten Dank!
    Gruß
    Berndo21