[EA] Motor überhitzt bei hoher Drehzahl 4500 -5000 U/min

    Hallo

    ich habe einen Suzuki Swift, Baujahr 93, der mich bisher immer brav an mein Ziel gebracht hat.

    Nun musste ich in den letzten Wochen bereits zweimal einen Nothalt auf der Autobahn machen, da die Temperaturanzeige in den gefährlichen, weißen Bereich ging. In beiden Fällen fuhr ich Vollgas, also mit 4500 - 5000 U/min.
    Zwecks Prüfung habe ich den Wagen in die Werkstatt gebracht, die jedoch nichts feststellen konnten.

    Kühlsystem dicht, Lüfter springt an, Temperaturen ok, Thermostat ok, ZKD in Ordnung ( im Wasser nichts feststellbar )

    Vorsichtshalber wurde dann das Thermostat getauscht, da man mir sagte, das es evetuell nicht mehr zuverlässig arbeitet.

    Gestern habe ich nun eine Probefahrt von 45 Minuten mit Vollgas gemacht. Alles ok. Kein Temperaturanstieg.
    Kann ich nun wieder aufatmen ? Kann das wirklich der Fehler gewesen sein ?

    Würde mich über ein Antwort freuen.

    Frank

    jo wird es, wenn das thermostat nicht geöffnet hat, dann konnte das heiße wasser nicht durch den kühler laufen und damit die wasser temp. zu senken.

    fahr ruhig weiter

    wenn sich was änder schreibs wieder

    Danke für die rasche Antwort. Das beruhigt mich einwenig, da ich in 6 Wochen mit dem Wagen zur Ostsee fahren möchte und da habe ich wenig Lust auf der Strecke hängen zu bleiben.

    Also das Thermostat hätte ich eigentlich gleich ausgeschlossen, wenn dies nicht öffnen würde, wäre dein Lüfter nicht angesprungen und der Motor wäre schon eher heiß geworden und net erst auf der Autobahn.
    Schau dir vielmehr mal deinen Kühler an, ob da in der unteren Hälfte (innen und außen) noch alle Lamellen vorhanden sind. Die faulen manchmal nach 10 Jahren teilweise weg. Dann kann der Kühler das Wasser an Tagen wie diesen bei ca. 20°C Außentemp. noch genügend Kühlen, an heißen Tagen (wie letzte Woche) und dann noch auf der Autobahn tritt dann das angesprochene Problem auf, da dessen Kühlfläche und somit Kühlleistung nimmer ausreicht.

    das thermostate in der geschlossen-stellung hängen bleiben ist unüblich und mir nochnicht vorgekommen.. eher schlißen sie nicht richtih.

    das der lüfter dann nicht anspringen würde ist wenigstens beim swift quark. würde er..

    falls das problem weiterhin auftritt wechsel den kühler. bzw schau ob die lamellen nicht schon lose sind zwischen den kanälen. die gammeln gern mal ab und dann reicht die wärmeabgabe des kühlers nicht. hatte mit druckluft zum reinigen mal reingeblasen, die hälfte des zeuchs lag hinterm kühler und ich konnt durchschauen.
    das war so das musterbeispiel.

    mfg

    Das stimmt, meistens bleiben sie offen, wenn sie defekt sind. Weiß zwar nicht so richtig ob das Absicht war, als sie die Dinger konstruiert haben, aber so wird jedenfalls ein überhitzen des Motors verhindert, da immer der große Kühlerkreislauf offen ist. Die meisten Leute merken so erst im Winter das es Thermostat defekt ist, weil die Heizung net gescheit geht...

    Und wegen dem Lüfter..., sitzt der Thermoschalter für den Lüfter nicht ein kleines Stück hinterm Thermostat??? Hab das grad net ganz so genau im Kopf. :biggrin: So das der Lüfter net an geht, wenn es Thermostat net auf machen sollte...