ABE, eintragung nötig??

Wenn du ne ABE für dein Spezielles Fahrzeug hast, brauchst du die nur mitnehmen und das wars, keine Eintragung und so.
Ausnahme: Du machst irgendetwas am Fahrwerk, z.B. Spurplatten oder Tieferlegen, dann musst du das ganze beim TÜV abnehmen lassen und eintragen.

im brief müssen die eh nicht eingetragen sein, sondern nur im schein bzw. zulassung teil 2.
die reifengröße musst du wohl oder überl eintragen lassen.

einzelabnahem kostet glaub ich 70€

alle anderen felgen musst du zusammen mit dem reifen eintragen lassen, nur wenn felgen und reifen orginal dimensionen haben und du für die felge ne abe hasst, dann brauchst du nich eintragen!

hab für die einzelabnahme von meinem bösen blick um die 40stutz beim tüv bezahlt und halt noch so 20 auf\'m landratsamt, für nen neuen fahrzeugschein...

Hab grade mal nachgeguckt, das berechnet sich je nach aufwand vom prüfer! kann dir wahrscheinlich diese woche noch sagen was der für ne lenkrad eintargung nimmt.

eine einzellabnahme kostet bei uns immer gleich 31,40€

tüv 51,50€ (egal ob TÜV, GTÜ, Dekra,..)

AU 38€

es sei den, es muss bei der einzahlabnahme mehr getestet werden, z.B. selbstgebaute Auspuffanlage, Mini-kat für ein noch nicht getestetes auto. In diesen fällen werde zusätliche arbeitsstunden berechnet, weil da mehr getestet werden muss, z.B material art, stärke, produktion. da kostet sowas zwischen 100 bis 2000€

die andern beträge sind genormt (sag ich mal so), egal wo ich was mache bei uns, die beträge bleiben gleich. nur sonderfälle wie selbstbauten

frag mal fibersports, die lassen ihre GFK teile von der dekra prüfen und daraus ein material gutachten machen lassen. das kostete bistimmt nen paar hundert euro

ich gutachten steht z.B. material art wird geprüft, stärke und bruchsicherheit mit test (gegenstand aus min 3m fallen lassen, die teile haben sogar 10m überstanden ---net schlecht, super tuningteile, sehr zu empfehlen!!!!---

wer sich was anderes aufschwatzen lässt, hier im forum berichten und später reklamieren!!!

ich fahr auch 195/50 R15 is also gar kein problem und meiner is noch 40mm tiefer

Zitat

Original von the-transporter:

frag mal fibersports, die lassen ihre GFK teile von der dekra prüfen und daraus ein material gutachten machen lassen. das kostete bistimmt nen paar hundert euro

Das Materialgutachten bezieht sich nich auf die gebauten Teile (Stoßstangen) sondern auf das verwendete Material (GFK).

Das Materialgutachten gibt´s vom GFK Lieferant.

Denk ich. :d_gutefrage:

also im gutachten steht, der folgende artikel (bei mir scheinwerferblenden) aus dem und dem Material wurde unter folgenden bedingungen auf bruchsicherheit getestet

sollte es andersein koregier ich das, ansonsten mach ich mal ne kopie des textes

lol natürlich musste die Firme Fibersports ihre Teile prüfen lassen und somit schweine-teure Materialgutachten erstellen lassen...

GFK ist kein Werkstoff den man irgendwo kauft, du kaufst irgendwo deine Fasern, irgendwo deinen Härter und irgendwo dein Harz, das bekommt man leider nicht einfach so mit Gutachten dazu :totlach:

Zu ABE, Materialgutachten etc steht genug im Forum, suchen hilft

lol.. das ist ja der witz bei den fibo teilen..

n materialgutachten gestätigt nur das das material den splitterschutz und festigkeitsansprüchen genügt..

das teil was draus gebaut wird, wurde nicht getestet! damit isses egal wie der die teile modifiziert, das gutachten macht er nur einmal für sein material.. und dann isses egal was er draus baut.. stoßstangen scheinwerferblenden oder was immer..

die matprüfung wird auch nur auf einem geraden stück gemacht.. größe und dicke steht im gutachten..

das witzige ... bei kfz mit eingetragener vmax von über 180 ist bei anbauteilen ein gutachten nötig welches die areodynamischen eigenschaften abhandelt und aussagen darüber trifft ob das jeweilig getestete teil das fahrzeughandling bei hohen geschwindigkeiten beeinträchtigt. also ob der heckdifuser das hech evtl sogar nach oben drückt oder die stoßstange auftrieb erzeugt in kombination mit dem fahrzeug.. oder was immer..

nunja... dieses gutachten giebt es nicht.. dh, sämtliche eintragungen auf gtis, deren vmax bei 188 liegt sind nach geltendem deutschen recht anzweifelbar.!

mfg, da geith

fast geith, erst ab 190 km/h

mein prüfer meinte ab 180... sicher können auch die sich irren, aber....

meiner sagte damals 190, sonst hätte er mir die Frontschürze nicht eingetragen.. grad Glück gehabt mit 188... naja is ja egal...