• hi, bin von dere optik nicht so begeistert...

    das hellblau is geschmackssache, den knauf find ich zu klobig und unhandlich und die schaltstange is zu lang...

    sonst ganz ok... :)
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

  • du hast recht, geschmackssache :)...sonst hätt ich net den rest des autos auch in dem blau, aber in welcher farbe is denn dein interior? suzuki grau ? :D :D :D

    aber die schaltstange kürz ich nimmer weils ausser optik nix bringt.

    hm...und am bild sehen diese knäufe nie recht gut aus...meiner gefiel mir auch erst als ich ihn in real life gesehen habe.
    --
    [f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

  • hm... kürzen tu ich meine nicht aus optischen gründen...

    mein interieur? is in wagenfarbe... *lol* da is kaum noch verkleidung drin... hehehe...

    ne, is ja schon ok... wollt ja nur ma meine meinung anbringen, :)

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

  • selbst wenn das kürzen auser optik nicht bringt. ich meine warum motzen wir unsere autos denn überhaubt auf??
    habt ihr hier jemanden, der nicht rennen fährt, mit nem swift gti 150 ps unter der haube und ein verrosteten lack gesehen. nein also du hast doch deine sitzte auch wegen der optik bezogen oder nicht??(bringen optisch mindestens 10kmh endgeschw.) also runter mit der schaltknauflänge.:D :bounce:
    net so erst nehmen
    --
    Ich fordere euch alle auf:

    Nieder mit dem Querschnitt!!

  • also es bringt nix d.h. es wird einfach hackeliger und das muss ja nicht sein...und wenn ich mein auto aufmotz und nur das selbe mach wie jeder andere damit mein auto auch allen anderen gefällt dann stell ich mir selber ein armutszeignis aus.

    ernst nehmen tu ichs sowieso net sonst hätte meine antwort auf geithans meinung anders ausgesehen :)

    sitze hab ich neu bezogen weil ich nirgends original gti stoff gefunden habe f+r türen und schaltmanschette etc...also ok..das ist optik :)
    --
    [f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

  • ? versteh packos aussage nich wirklich... gegen wen ging das nu?

    jeder stylt anders und legt andere schwerpunkte... :) dein auto soll dir gefallen,und nicht anderen...

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

  • Kann ich nicht ganz nachvollziehen das es hackeliger werden soll. Ist bei vielen Autos so, aber beim Swift habe ich keine Probleme, da kann man so schnell schalten, das gibts gar nicht!

    Was entscheidend ist ist auch das Gewicht des Schaltknaufs. Nimm mal einen der doppelt so schwer ist wie der originale. Schaltet sich dann schon ganz anders.

    Ich habe meinen Schalthebel selber gedreht und polliert. So konnte ich das Loch für das Schaltgestänge relativ tief in den Hebel bohren und ihn so, und durch kürzen, ca. 4cm kürzer machen.

    Grüessli Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • naja, wenn die getriebe n bissel was runter haben werden se schon hakelig, da hat er schon recht... und das schnellschaltenb stimmt schon, aber fahr ma mit nem nissan micra, da kannste trotz 1,4er 65ps schalten wie im rennwagen... dagegen is n gutes swift getriebe noch lahm *lol*

    und bei größeren autos isses dann eh pflicht nich zu haken...

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

  • Wenn das Getriebe Hackt, habt ihr zu wenig *gewürgt*! *g* Die Gänge gehen bei Suzuki IMMER rein, man(n) darf einfach keine Skrupel haben :dance1: darum habe ich im Rennbetrieb auch schon ca. 4 Getriebe durch, da wird halt nicht lange gefackelt wenn der Gang rein muss muss er rein, egal in welcher Situation.

    Grüessli Serge

    PS: BEim Swift machen die Motorlager extrem viel aus wie gut man schalten kann oder wie schlecht, ist ein riesen Unterschied ob neu oder alt...
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

  • ja, was meinst du warum ich meine seilzugschaltung liebe!!!

    im rennbetrieb wohl recht verpöhnt, aber find ich quark...

    da is egal was der motor macht, das schaltet immer gleich und präziese!

    das die gänge immer rein gehen weiß ich, deshalb ja auch die ständig zerwichsten synchros, andere ham da noch sone art widerstand das es sehr schwer is den gang reinzubekommen wenn er noch nich richtig synchronisiert is, das is wohl wahr, aber die bekommst auch rein...*lol*

    aber der normaluser kommt da fast nie an die grenzen!!!

    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso größer ist die illusion!

  • ich hab mir auch gerade erstmal meinen alten roten leder knauf reingemacht... wurde mir heute früh doch bisschen kalt mit dem Aluknauf.... aber jetz werd ich mal probieren den zu fotografieren.. mal sehen ob man dann mehr sieht von dem schönen stück!! Denn es is ein echtes unikat!! somindest hab ich noch keinen gesehen der so ähnlich aussieht oder zumindest das hat was meiner hat! :teufel:

    Wenn ich die digicam heut abend hab werd ich mal'n bild posten
    MfG
    --
    Wer andern eine grabe grupt ...... [Blockierte Grafik: http://216.40.249.192/s/otn/funny/lew.gif]

  • So Schaltknauf ist drin und sieht gut aus. War der totale Kampf, da keine große Zange zur Hand ist. Leider habe ich gleich beim anschließen die Beleuchtung des Schaltknaufs zerschossen. :(
    Scheint irgendwie nicht meine Woche zu sein. Naja, demnächst hole ich mir noch einen und dann wird schon klappen.
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.lightstarstudios.de/MSC/MSCmini.jpg] Überholt ruhig. Jagen macht mehr Spaß!!!