Schaltknauf

    Meiner ging mit der Hand abzuschrauben. Hab den dann trotzdem noch mit der Flex gekürzt. Mzußt dabei aber mit den Funken aufpassen. Hab alles mit Decken zugedeckt. Die Decke hat jetzt ein Loch, aber sonst is nix in Flammen aufgegangen *schweingehabt*
    --
    220km ohne Gefälle und 8s von 0-100 reicht doch aus!!!

    öhm ja aber ihr müßt beachten das ich den 2002 Justy fahr und net ein justy...
    naja und mit dem kurzen sagt der tüv nix und wo liegt denn da der so große vorteil abgesehn das man sich hinters lenkrad klemmen muss um da noch dran zu kommen

    na du hast nen kürzeren schaltweg, schalten geht schneller :)
    werd ich beim gti'chen auch machen..

    btw...kannst sicher bei nem 2002 justy genau so machen wie bei nem justy..wo soll da der unterschied groß sein?

    mal schaun wieviel man so weg schneiden kann, so das der knauf noch drauf passt.

    :)
    --
    ..ciao larsü

    (-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer :)

    ich hab meinen auch um ca. 6 cm gekürzt, hatte leider keine Flex, hab das mit ner uralten Blechsäge gemacht...hat auch nur kapp eine Stunde gedauert und 3 Sägegeblätter hab ich stumpf bekommen ;D
    Ich wollte halt unbedingt meinen neuen Schaltknauf raufmachen,
    hate so immerhin keine Probs wegen Funken ;)
    Aber nicht zuviel kürzen, sonst wirds etwas hakelig...

    Ach ja, meine Ledermanschette mußte ich nicht kürzen, vorher sah man halt noch etwas vom Schalthebel, nun geht sie genau bis an den Schaltknauf ran.
    --
    mein GT[mark=red]i[/mark] kam nun auch endlich über [mark=yellow]210[/mark]
    und das ohne Kasseler Berge :smokin:

    hmmm

    Per Hand und etwas Kraft abgedreht und gezogen, weg war er..

    Gekürzt per Stichsäge, da nix Funken. Eine Hand in'nen dicken Arbeitshandschuh und in der anderen die Stichsäge. 2min inkl. allem.

    Originale Kunstoffmanschette noch drauf und 'nen Momo-Knauf oben drauf....

    Voilá!


    --
    [Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/manasmil.gif] [blue][f1]*dumdidum*[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/motz.gif]

    ....Hinzuzufügen ist noch:

    beim alten Swift -> BJ 91 ist die Gummimanschette am Schalthebel doch recht steif und kann so hässliche Falten werfen, wenn die Stange zu viel gekürzt wird ! Ausserdem dückt sie dann den Schalthebel immer leicht in Neutralstellung zurück

    bei allen neueren Modellen, iss die Manschette aus weicherem,dünnerem und verformbareren Material, da sollte es keine Probleme geben

    Bye

    Christoph

    Also kann man sozusagen nich viel falsch machen.. außer ausversehens das Auto in Brand zu stecken..
    ich werd meinen dann heut auch mal mit der Säge zu Leibe rücken.. *gespanntschau*

    Pega
    --
    swift über alles ;)

    also mein schaltknauf sizt relativ locker...also mit ein bissel kraft krieg ich den wohl ab, aber was für einen setz ich denn drauf...passen da alle von sämtlichen fahrzeugen??

    also ich hab jetzt son golfballoptikknauf dran ;D sieht lecker aus !

    der alte war drangeschraubt da bin ich mit de grosse wapu ran und ab das ding dann noch ne schöne manschette geholt aus leder den schaltknauf 5cm abgesägt und einfach nur geil !!:rotate: :dance1: :roll:

    lol war eben beim netten subaru-mann.

    der meinte nur ich sollte das ding versuchen mit der flex oder der rohrzange abzubekommen. da der fest geklebt sei und man da nix schrauben oder so aknn... naja unten abflexen geht net da ich dann nur noch ca 5cm langes gestänge hätte....
    mal sehn wie ich den ab bekomme.

    --
    [Blockierte Grafik: http://www.tunemaster.de/banner.gif]

    HAB IHN ENDLICH DRAN bzw ab!!!

    mußte erst mal mit nem teppichmesser die Gummihülle aufschneiden und dann abziehnund auch die gummi manchette abschneiden. danach haste nur noch so einen plastik (hartplastik) kern den man aber auch net drehn kann.den ham wir dann mit ner rohrzange gedreht bis er oben aufplatzte (ca halbe drehung) und dann konnte man den deckel mit ner beißzange abreißen. der war halt von oben an die stange geklebt...
    danach konnte man recht easy mit ner kombizange das teil abschrauben (war doch geschraub aber mit fett kleber dabei) bis man halt die stange komplett frei hatte. naja die montage war dann einfach. adapter ring druff und dann den knauf festschrauben.
    die manchette hat mir die mutter vom kumpel gekürzt und dann ahb ich sie mit ein wenig heißkleber fixirt da sie immer noch beim schalten sich leiht lößte. jetzt ist die sache aber bomben fest und schaut gut aus

    --
    [Blockierte Grafik: http://www.tunemaster.de/banner.gif]

    Habe seit heute auch einen neuen Schaltknauf... ;) So weltbewegend isses nicht, ich weiss... ;D Was mich freut, das auch mein Schalthebel gekürzt wurde. :) Geil.
    Mein alter Schaltknauf war richtig böse geklebt, ohne Gewalt ging da nichts. ;)
    --
    [red][f1]*** Jetzt gase ich mit 40KW umher und bin noch genauso schlimm :)) ***[/f1][/red]