Knirschen im Motorraum

    boah, voll schrecken hab ich beim eiskratzen festgestellt das mein swift merkwürdige geräusche macht...X(

    erster start des tages, einsteigen, anschmeissen,tür zu und eiskratzen... nach ca 30 sekunden (und wirklich erst dann) gibts ein unregelmässiges rasselndes/knirschendes geräusch im motorraum, das in der dauer und in der ferquenz des wiederkehrens sehr unterschiedlich ist...
    also haube auf und gesucht, klingt als käme es aus dem getriebe, bin mir aber nicht sicher...
    wenn ich die kupplung trete ist es weg, lass ich die kupplung wieder los,kommts zurück...
    und nach ein bissel rumfahren ist es weg...

    was kann das sein? das geräusch ist zum fürchten, als ob da metall durchgeschreddert wird...

    hab 47200km runter und war noch nicht zur 45000er... :rolleyes:

    Robert
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    hmm

    vielleicht irgendwo wasser das gefroren ist und zermalen wird *?*
    und mit der zeit wenns warm is taut ja auch wasser....

    würd ich einfach mal so inn raum stellen

    ;)
    --
    ..ciao larsü

    (-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer :)

    da würde sich für mich die frage erheben wie dort wasser reinkommt, denn das wäre dann auch nicht normal sonst hätten andere das gleiche problem... ;) und wieso verschwindet es dann wenn ich die kupplung trete... und nochmal, das klingt nicht als würde da eis zermahlen... schmeiss mal ein metallstück in einen rotor, so klingt das ungefähr, aber auch nicht wirklich... 8o

    --
    Robert
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    hmm..stimmt, weil dann würde das ja sofort rattern..und nicht erst nach 30 sekunden

    aber wenn das dann wieder weg ist kanns ja eigentlich nicht soviel sein...untersuch einfach mal wo es genau herkommt...oder halt die inspektion mal nachholen

    ;)
    --
    ..ciao larsü

    (-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer :)

    Hi Robert

    Möglich, das es von der Kupplung her kommt. Könnten abnutzungserscheinungen am Ausrücklager oder der Mitnehmerscheibe (Federn auf der Scheibe die Rasseln) der Kupplung sein.

    Beobachte (hör) mal über nen längeren Zeitraum das Phänomen
    hatte das auch mal, war allerdings nicht von der Jahrezeit/Temperatur abhängig

    Ansonsten warten wir mal ab was der Arne meint. Der steht ja schliesslich einige Dienstgrade über mir :D

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    Bye

    Christoph

    CHRIS-DO

    Naja, nich so viel Demut. Arne is noch nicht so beplant. ;)
    *winkt Arne und denkt an selbstnachstellende Kupplung*

    ...der Gute kommt ja auch von Nissan. ;) Und so der Hardcoreschrauber isses nicht, wenn ich ihn richtig verstanden hab. Aber er schmeißt hier schön mit Suzuki-Internas rum, das stimmt schon..:)

    --
    [Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/manasmil.gif] [blue][f1]*dumdidum*[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.zwinscher.net/pic/motz.gif]

    CHRIS-DO: naja, temperatur... ist mir halt erst jetzt aufgefallen, im innenraum hört man nichts... aber nach 47000 schon abnutzungserscheinungen an der kupplung? (wobei ich als nicht-kfz-mensch nicht wirklich weiss welche teile du jetzt meinst)... *blubb?*
    was sagt das über meinen fahrstil aus? ;D im ernst, ich bin eigentlich eher der ruhige typ (ausser im rückwärtsgang ;) )...
    --
    Robert
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    Lasse die Inspektion machen und dann solln se gleich mit nachschauen was das für ein Phänomen (richtig geschrieben?) ist. Wie alt ist Dein Auto? Schon über 3 Jahre? Wegen der Garantie, wenn Getriebe ist dann gehts ja darüber.


    mfg Swiftino

    Nö, Schrauber bin ich keiner, und was die selbstnachstellende Kupplung angeht, Matze, ist es doch immer schön in Foren wie diesem noch was dazulernnen zu können, auch wenn´s was über exotische VW-Technik ist! :D

    Zur Frage: Was bei diesen Temeraturen so alles Geräusche macht .... ! :rolleyes: Wenn´s bei getretener Kupplung weg ist klingt es nach Kupplungs-Ausrücklager, das stimmt wohl, aber die Tatsache alleine dass das Ausrücklager Geräusche macht ist noch alles andere als bedenklich! Wie empfohlen am besten bei der Inspektion drauf hinweisen und prüfen lassen wenn sonst alles einwandfrei funzt!
    --
    Grußsz, @rne

    es passt nicht ganz zu dem thema, aber wieso knackt und knarrt es im motorraum immer wenn der motor abgestellt und warm ist? Kenne ich nur bei diversen Japanern, aber bei Opels etc. is mir noch nicht aufgefallen.

    mfg dje
    --
    [f2][glow=#466DFF,3]djeswift.cjb.net[/glow][/f2]

    Das Knacken kommt von sich abkühlenden Metalteilen (meisst Blechen), die sich durch die Wärme ausgedehnt haben und dann wieder zusammenziehen. Besonders gut hörbar bei Hitzeblechen vom Kat oder Krümmer. Vielleicht sind die bei Opel, VW usw. besser verarbeitet. Bei Suzuki rosten die ja schnell mal ab (Gewichtstuning) :)) :)) :))
    --
    [f1][blue]220km/h und 8s von 0-100 das reicht nicht. Ich will einen Kompressor!!![/blue][/f1]

    das knacken kommt daher das verschiedene werkstoffe miteinander verschraubt sind, und die unterschiedliche wärme eigenschaften haben, und sich bein abkühlen unterschiedlich schnell wider zusammenziehen, hitzeblecht etc sind wie schon gesagt predistiniert dafür...

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.