Stahl oder Alu??

den Zweck dürften doch eigentlich beide erfüllen, Alu macht halt optisch etwas mehr her
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mein GT[mark=red]i[/mark] kam nun auch endlich über [mark=yellow]210[/mark]
und das ohne Kasseler Berge :smokin:

Alu dürfe auch ne ecke leichter sein, könnte im Rennsport was bringen...
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Alex [Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/swiftmania/Harlekin50.gif]

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also ich hab gehört, dass alu is nur was für optikhoschis is und stahl ist denke ich mal fester :))

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moe
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Ich finde, es ist Sch...egal. Ich würd schlicht ergreifend nach Preis und Passung gehn..

Weil, lackit is doch Stahl und Alu meist blank. Nur blank - da müßt auch alles andere blank sein. Bei Badblue und Tweety is dit nu wieder keine Frage irgendwie. Aber sonst...Wurst!
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nasche

also rein von der Festigkeit zu sehen ist Stahl die bessere Lösung, ist fester, zäher und nicht so spröde wie Alu...

aber Alu ist leichter und macht poliert, optisch mehr her...

denke wenn Stahl günstiger ist und Du das Ding dann noch lackst und nicht unbedingt auf Dein Gewicht achten tust... :p
wäre es doch die beste Variante...
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WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2:

bei stahl gibts gleich ne tieferlegung kostenlos

werd mir aber auch stahl streben holen.

btw..bringt die querlenkerabstützung viel? wie is da der einbau, auch nur anschrauben und fertig?

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..ciao larsü

(-: 95er Stufenheck und 92er GTi-Fahrer

nasche

60€ sind ok. Und ich würde mir auch Stahl kaufen. Alu ist nur was für die Optik, halt wenn man auf ein Treffen ein Platz gewinnen will.
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[f1] [blue] Über´n Berg ist´s weiter als zu Fuss [/blue] [/f1]

es kommt ja auch auf die dicke des rohres drauf an wg der festigkeit

bei gleichen rohrwandmaßen ist stahl von der festigkeit besser

oder warum sind wohl beim fahrad die alurahmen dicker? grins
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Grüße André

ATU ist s******