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MTS BASTEL ECKE
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ich will au son baby
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auch mein beileid,
wieviel hatte er auf der uhr?PS:schicken motorkran haste***neidischkuck***
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danke!
151 und ein paae verquetschte...
heute meinen motoren triangel so getreht und gewendet, dass es nun passt
am samstag, oder sonntag wird eingebaut und service gemacht, so dass er ab montag wieder rockt
eine motor diagnose ist zur zeit da platzmangel einfach nicht drin
tschö
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haste denn wenigstenz auf dem defekten \'n großes kreuz draufgemacht? nicht das du durcheinander kommst und den defekten wieder einbaust, ist \'n kumpel mal mit seinem polo so gegangen :totlach:
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mike, gehts dann mit dem karren nach wb?
komm mit dem ding ma vorbei!
muss umbedingt ma mk1 fahrn!gruesse aus koh toa (thailand) bronx...
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am 11. spaet abends bin ich wieder in west germany!
bis dahin nur quad, jeeps, tuk tuk und taxi boat!
aber wir hoern voneinander, wenn ich wieder in europa bin!greetz bronx...
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@ bronx
cool
@ all
so die möre läuft nun seit gestern um 15:00 wieder.
ist beim ersten versuch angesprungen
jedoch macht mir die kupplung echt zu schaffen...
das pedal hab ich einen finger breit höher gestellt, als das bremspedal.
das ausrücklagergestänge lässt sich ohne weiteres von hand bewegen.
kupplung ist fast neu! seil hab ich angezogen (richtung spritzwand).
wenn ich mehr anziehe kann ich keine gänge mehr einlege und genauso umgekehrt...??
wenn ich kupple kommt der schleifpunkt gleich nach dem boden (mühsames anfahren, oder schalten) das pedal ist auch viel leichter zu betätigen, als vorher.muss da ev. ein neues seil rein, oder bin ich einfach nicht fähig des dicng zu konfigurieren ??
tschö
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mach doch was auf den blatt steht....
die mutter so weit lösen bis das hebel 2-4 mm spiel hat.mfg christian
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moin du,
was machst du eigentlich immer mit deinen motoren und der wievielte ist das schon oder tauscht du die immer aus^^
lohnt es sich nit die mal zu überholen. naja wenns geld fehlt ist die frage beantwortet
aber dein mk1 ist schon geil
bei uns steht einer aufem schrott, leider nur nen 3zyl und net mehr so in schuß
ich fin den wagen schon interessant
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nee hab jetzt einfach den weissen motor inkl. getriebe in den roten gebaut...
im weissen hat es aber nie weiss gekwalmmt...naja motor überhohlen tu ich ja jetzt gezwungenermasen
richtig geld (ziel ist immernoch 180 sauger ps) will ich in den den motor stecken, der in den weissen kommt und nicht in die altags schüssel...
tschö
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es kommt immer alles auf einmal. war bei mir auch so. wenn ich mit angefangen hats mit kühlwasserverlust und wenn ich fertig bin, ist fast der ganze motor überholt. bei meinem kumpel hat es übrigens genau so gestern auch angefangen. mal sehen was wir bei ihm alles tauschen dürfen.
aber mit 180PS wird der motor sicherlich noch viel anfälliger sein. also nicht wirklich alltagstauglich.
ich finds trotzdem gut, dass sich noch leute hinsetzen und ihrem hobby swift GTi nachgehen! egal was passiert.
gruß, dreffi
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soo ist mal am altags einser was passiert
hab jetzt ne japanische kriegs flagge auf dem dach, es sind einfach die weissen strahlen aufgeklebt.
35mm eibachfedern hab ich mittlerweile auch, muss ich aber noch verbauen und das rost problem beim domlager, darf ich gleich noch einmal beseitigen...
tschö
