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MTS BASTEL ECKE

  • m.t.s.
  • 27. Oktober 2006 um 16:17
  • m.t.s.
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    • 6. Januar 2007 um 12:38
    • #41

    jo denke mal das der die orig rot angemalt hat...
    koni rot is ja mehr orange, aber ich kan ihn ja mal fragen ;)

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 6. Januar 2007 um 22:37
    • #42

    habe heute mal noch die andere türe ausgeweidet...

    wollte noch die hauben verstrebungen wegflexen, aber die flex wahr zu gross... oder giebt es da eine coole spzial lösung, um diesen verbindungs kit zu entfernen?

    die heckklappe sieht mir aus wie ein himmelfahrtskomando, da rost rost und nochmal rost ;)

    kann mir jemand einen tipp geben, wie man diese verflixte heckscheibe ausbaut, ohne das sie zu bruch geht?

    hab mal bei geithains technick treat gelesen, dass die nur gesteckt ist.

    hab mal bei diesen zwei vorstehehnden nasen versucht mit dem schraubenzieher zu hebeln, aber da geht nix...

    danke für irgend welche tipps :)

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 6. Januar 2007 um 22:42
    • #43

    und noch mehr pic`s

    tschö

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    • dsc0023.jpg
      • 72,22 kB
      • 640 × 480

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  • suzizus
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    • 7. Januar 2007 um 01:50
    • #44
    Zitat


    Original von M.T.S.:
    kann mir jemand einen tipp geben, wie man diese verflixte heckscheibe ausbaut, ohne das sie zu bruch geht?
    tschö

    in der heckscheibendichtung müßte eigentlich ein ködergummi sein.den mußte rausfischeln dann sollte die dichtung entlastet sein.
    habs selber noch nicht bei nem mk1 gemacht,sieht aber auf den pics so aus.

  • Indyhack
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    • 7. Januar 2007 um 16:42
    • #45

    ..musste mit ner spachtel unter den gummi fahren (aber von der innenseite !), dann umknicken. 2te spachtel nehmen, ein par cm weiter reinstecken und umknicken (erste spachtel drin lassen) dann langsam vorarbeiten und die scheibe langsam von der einen seite zur andren rausdrücken

  • m.t.s.
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    • 7. Januar 2007 um 21:14
    • #46

    all right, danke!

    werd es morgen mal so probieren...

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 1. März 2007 um 16:50
    • #47

    so indys variante hat wunderbar geklappt, also hab ich sie gleich bei beiden heckklappen angewannt.

    nochmal zum vergleich:

    original:

    - hecklappe = 18,6Kg
    - Türe = 21,1Kg
    - Haube = 8,7Kg
    ------------------------------

    modifiziert:

    - hecklappe = 7,6Kg
    - Türe = 15,8Kg
    - Haube = 8,7Kg (wird nix dran verändert! kann gleich so ein abdruck genommen werden)

    die rote klappe wird entsorgt ;) für nen abdruck hohl ich mir ne neue, so wie auch eine neue haube...

    tschö

    noch ein paar pics...

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 1. März 2007 um 16:53
    • #48

    ach ja weiss jemand, ob man die in der heckscheibe integrierten heizungsdrähte irgendwie von der der scheibe entfernen kan, ohne dass, das glas schaden nimmt?

    die scheiben sollten nähmlich noch in einen backofen mit makralonscheiben...

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • daJimbo
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    • 1. März 2007 um 18:02
    • #49

    willst du das zeug aus gfk machen laß? was kostet der Spaß? wäre auch dran intressiert.

    Hm die Heizdrähte hätte ich auch gern weg, weiß aber auch nicht wie. Es gab Scheiben ohne Heckscheibenheizun aber nicht für den deutschen Markt und sind auch hier net so einfach bestellbar.

    mfg

    TURBO - TEST

  • m.t.s.
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    • 1. März 2007 um 19:31
    • #50

    jo hab das mit nem kumpel vor, der macht grad ne form von seinem clio, also seinem amaturenbrett...

    bei der haube sehe ich keine probleme, jedoch bei der klappe und türen...

    kostenpunkt??? mal schauen, was an material verbraucht wird und wieviel teile ich mit der form machen kan...

    du hast übrigens ne andere klappe als ich ;)

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • daJimbo
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    • 1. März 2007 um 19:53
    • #51

    jo mach mal und halt mich auf den laufenden...

    der turbo bleibt auch so wie er ist, braucht auch gewicht^^ is fürn sauger gedacht und der is identisch

    TURBO - TEST

  • Indyhack
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    • 1. März 2007 um 22:21
    • #52

    jo ich nehm dann auch mal eine gfk heckklappe ;)
    Da kommt ne Makrolonscheibe rein die hat keine Heizdrähte (die scheibe spart mehr Gewicht als der Rahmen denk ich mal) die \"Plastikscheibe\" mach ich ja auch nei

  • m.t.s.
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    • 1. März 2007 um 22:55
    • #53

    ja aber die orig. klappe rostet einem wech gfk nicht ;)

    und scheibe mit rahmen kombiniert ist schon wieder leichter...

    @ da jimbo

    währst du auch für einen dezenten bösen blick? so ala matze?
    [Blockierte Grafik: http://www.ssgti.de/100.JPG]

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • daJimbo
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    • 2. März 2007 um 08:52
    • #54

    hmm... bei der karre is mir des eigentlich egal mach wie du denkst...
    die karre braucht nur drehzahl^^

    TURBO - TEST

  • m.t.s.
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    • 6. März 2007 um 19:06
    • #55

    sooo

    heute endlich meine koni gelb eingetroffen :sonne:

    morgen solten noch die bilstein eintrudeln...

    dan hab ich am weend wieder mal was zu tun :biggrin:

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 10. März 2007 um 16:10
    • #56

    hey hab da mal ne frage: wie schaut es in der schweiz eigentlich mit dem gerät aus?

    ist es legal?

    stack instrument:
    [Blockierte Grafik: http://www.racerpartswholesale.com/images/st8100.jpg]

    will mir so ein carbon cockpit bauen :biggrin:

    tschö

    EDIT: würde das auch gehen?
    [Blockierte Grafik: http://www.emoto.com/img/news/200609/2879/gsxr-1000-2007-instrument.jpg]

    Bilder

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  • mani gti
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    • 10. März 2007 um 16:18
    • #57

    m.t.s.:

    :a_augenruppel: :a_augenruppel: :a_augenruppel: :a_augenruppel: :a_augenruppel: du hast koni gelb!!!!!!!!! :a_augenruppel: :a_augenruppel: :a_augenruppel: :i_drink: :i_respekt:

  • der_flow
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    • 10. März 2007 um 16:44
    • #58

    ist eigentlich was aus den verbreiterten stahlfelgen geworden?

  • m.t.s.
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    • 10. März 2007 um 16:58
    • #59

    nee werd mir wohl doch alus von rsl cultus hohlen in 7x + 8x 14\"...

    je nachdem wie die % stehen neu, oder aber von ebay ;)

    tschö

    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

  • m.t.s.
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    • 11. März 2007 um 00:03
    • #60

    eeeeeeeeeennnndlich sind sie zusammen vereint :teufel: :teufel: :teufel:

    bin ja mal sowas von gespannt, wie das fahrverhalten wird (hoffe wirklich gokart-style)

    morgen werden sie eingebaut...

    muss ich da auf was achten???

    hab es noch nie gemacht.

    wie, oder wo werden die konis eigentlich (ab werk) gekürzt?

    ist es möglich die selber zu kürzen zum beispiel gewinde, oder der boden?

    ach ja die bilstein haben oben am gewinde ein imbuskopf.
    für was ist der, sind sie also doch einstellbar???

    tschö

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    [Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=10283&h=700884fabb2ad1070e0d95ef8360e1a46e4700d3]

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