Sieht gut aus mit der japanischen Kriegsflagge! Und der Rest is au ganz schön!
MTS BASTEL ECKE
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hey mike
bin ich froh das man mein cabrio nicht so gut siht
haste schon über die heckklappe poliert ??
und mach mal ein foto von deinem hemd
wollen bestimmt auch alle sehencu
frank -
ah nee noch nicht... dafür hab ich mir einen schmerzenden sonnenbrand gehohlt :rotwerd:
ich mach das morgen nachmittag mal, dann bekomm ich nen microphasen lumpen vom kumpel (die lappen sind nicht grad billig)
jo das t-shirt gibts hier zu sehen.
danke nochmals frank!
tschö
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MIKE
Dein Dach gefällt mir! -
wo gibt es den sticker?
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Wieso geben, selber plotten nehm ich an!
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jo den hat frank_rsc für mich gemacht und auch gleich montiert
@ felix
danke, bin auch begeistert von--> die lkw und busfahrer glotzen jetzt immer so blöd auf mein dach :laugh:
die ganzen bilder sind auch auf meiner cardomain zu sehen (falls der bildtest mal wieder gelöscht wird) einfach auf meine signatur klicken, wird eh ständig upgedated...
bald gibt es diese felgen auf meinem roten schätzle
sind 6x14" und dazu passend neue 185/85R14 yokahama, oder contis...
tschö
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Shice! wie issn das erst wenn du ein umgebautes Auto aus Deutschland importierst? Was machen die Schweizer Behörden dann?
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ganz einfach und gute frage von dir.
die hauen ein x in den fahrzeugschein beim typenschein rein und gut ist.
der nachteil:
beim prüfen des fahrzeuges sind wir in der schweiz sehr hart dranne, zum beispiel bei mir:
als ich mein 90er gti übernahm, bekam ich ein aufgebot wegen halterwechsel.musste meinen also vorführen gehn.
hier mal ausagen des prüfers:
also die seitenleisten sind sicher vom importeur dranne.
die heckschürze ist auch nicht orginal.
und vorne geht schon mal gar nicht.
so, zudem kenne ich dieses auto nicht.
also fazit:
sie massen das heck die seite die front, und tragten diese in mein fahrzeugschein ein.
mit dem vermerk: aerodynamick anbauteile import.
jetzt fahr ich mit orginal gti heck und seitenleisten herum, an der front ist auch noch ein rieger-tuning ansatz dranne, den sie als ganze front eingetragen haben.
typenschein x in der schweiz ist die hölle. :i_drink:
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naja wollte die ea bremsättel eigentlich lackiern, jedoch denke ich, dass sie dann ev. anfangen zu bohren und sehen, dass das nicht original ist...
scheiben und beläge werden dann wohl auch orig. ea.
egal!ich nehme mal an das weiche ferrodo nix bringen auf der orig scheibe, oder?
.....................................................................................................................hab heute mal die domstrebe vorne eingabaut...
naja wiechers passgenauigkeit lässt massiv zu wünschen übrig!
(musste den kompletten scheibenreinigerkasten inkl. halter entfernen und den relai halter nach hinten biegen. das expansionsgefäss würd ich gerne auf der rechten seite (nockenräder) montieren, jedoch muss ich um das auto vorführen den orig luftfilterkasten montieren und da ist einfach kein platz...)
ist der kasten vom alten alto kleiner? dass könnte dann funzen
das gleiche wird für hinten gelten... aber da wart ich bis ich ihn tiefer leg und auch gleich bal die bilstein b4 einbau
neues ein rostloch endeckt haben ich noch auch :k_biggrin:
naja is eigentlich doch nicht so cool, da es die aufnahme des panhardstbhalters ist...
weiteres, wenn ich die ganzen dämmungen weg gehämmert hab...
aber da fehlt mir grad die motivation dazu :i_drink:tschö
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m.t.s.: , versuchs doch einfach beim prüfen. die kennen das auto eh nicht. :d_niemals:
verbau die ea-bremsanlage, und dan beim nächsten mfk kein wort darüber. :d_zwinker:
ansonsten ist der ort sarnen gut für solche mfks. :p
die prüfen dir den swift locker mit der ea-bremsanlage. einfach mal brobieren. :i_drink:
musst sie nur nicht darauf hinweisen. :d_neinnein: :erschreck:
rost? das ist ja noch gar nichts, da ist ja nichts zu sehn.
vergleich deinen mal mit meinem dann weisst du was ich meine. :erschreck:
weiter so bist auf guten wege
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jo wegen der mfk versuch ich es mal in winterthur (zürich) soll die "lässigste" von allen drei prüfstellen sein...
hab hinten mal die domstrebe montiert und zugleich die bilstein b4 / ventura 40mm federn verbaut :lach:
sieht aus, als sei er voll beladen... :totlach:
die woche gleicht sich das vorne mit den konis / 60mm aus
muss schon sagen die bisltein sind ne ganz andere liega, als serie!!! hart härter am härtesten!!!
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hab noch ne frage bezüglich federn setzen sich mit der zeit...
das gilt doch nur für federn, die auch mal beladen/belastet werden, oder?
meiner ist komplet leer setzen die sich so überhaupt, oder muss ich mal für ein weilchen mit ein paar kg zusatzgewicht rumkurven ?)
pics folgen... gibt ja noch was an zusatzinstrumente am sonntag...
tschö
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ein bischen setzen tun sie immer noch.kommt je nach federmarke drauf an.
aber bei einem leichten auto wie der swift kann man nicht mehr viel erwarten. ich denke so an 0.5cm beim swift.
gruss mani
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mike, kriegst ein bier von mir morgen.......... :i_respekt: