Was muss/darf ich tun? -> breitere Reifen

    Also als erstes muss ich sagen dass ich zwar hier nicht neu bin, aber trotzdem keine Ahnung hab.
    Folgendes: Im Moment fährt mein swift auf 155/70/ r13 Reifen. Das will ich ändern. ABer in meinem Fahrzeugschein steht in der Abteilung:
    Bereifung achse 1/2 --> 155/70 R13 75S

    Darf ich NUR diese Reifen verwenden oder was? Was is wenn ich jetzt was weis ich R15er draufmachen will die breiter sind.
    Muss ich die vom TÜV strengstens abnehmen lassen? Sagts mir.
    Is wahrscheinlich ne billigfrage, aber wozu is das forum da. Und in der suche find ich keinen der gleich doof is wie ich.

    also doof is hier keiner!

    nur ein paar incl. ich, sind ein bisschen eingeschränkt im hirn. aber das hat nichts mit doof zu tun! :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :i_drink: :sterne: :i_drink: :sterne:

    zu deiner frage:

    da ich aus der schweiz bin kann ich dir nur meine masse oder änliche sagen.wir kennen den tüv nicht in der schweiz.

    7x15 195/45 et 38

    greez

    Ja wenn du andere Reifen und/oder Felgen größe als wie im Fahrzeug sein steht verwenden willst müsst du zum TÜV die eintragen lassen!

    Was mich interressiert unter welchen Kriterien werden die Eintragen oder halt auch nicht weil muss vielleicht in 1-2 Wochen nochmal in weil ich schon ALU´s bekommen hab mit 15Zoll mit 185 und glaube 65

    hi
    also das ist nur bedingt ne swifttechnische frage. zuersteinmal musst du wissen wie genau sich die raddimension zusammensetzt sonst kann du vor dem prüfer nix argumentiert und der labert die alles unzulässig.

    ich versuch man das relevante für dich leicht verständlich zusammenzufügen:
    also beispiel mal mani gti\'s rad dimensionen:
    7 steht für sieben zoll und das ist die breite des rades, das macht das rad fett. 1 zoll entsprich 2,54 cm, also kannst dir slebst ausrechnen wie breit die felge ist. 15 ist der durchmesser und das was man meistenes groß oder nochgrößer haben will.
    195 das ist die breite in millimetern. entsprich also auch ungefähr der beite der felge. der 2te wert vom reiffen, hier die 45 bedeuted das die reiffenflanke, (das ist das was du siehst wenn du von vorne auf das rad drauf guckst) in % der breite. hier ist die reiffenflanke also 45% so breit wie die 195.

    die tüv kreterien zur eintragung der räder / rad-reiffen-kombination sind u.a. es darf beim lenkeinschlag und beim einfedern vollbeladen nichts schleiffen und der reiffenumfang insgesamt muss gleich bleiben. dafür gibt es bestimmt % tachoabweichungsregeln.

    du siehst also wenn die felge von 13 zoll (oder 13\") auf 15\" rgösser werden soll muss zwangsläufig der reifenquerschnitt (hier 70 zu nachher 45) kleiner werden weil sonst das gesamt rad kleienr oder grösser ist als das original und damit dein tacho falsch gehen täte. außerdem muss ebenfalls die flanke geringer werden wenn das rad breiter ist als original. ein problem ist das solche \"niederquerschnitttsreifen\" schnell teuer werden.

    solche \"altes rad\" ind \"gewünschtes neues rad\"-rechner gibts im internet, da kann man alle relevanten daten eingeben und schaun obs passt.

    eine andere möglichkeit wäre zB. hier zu schauen was andere leute mit dem gleichen wagen so drauf und abgenommen bekommen haben.

    somit kann man auf anhieb schon sagen das das mit 185/65 kaum klappen wird.


    der einpresstiefe (ET) überlasse ich jemand anders kenntnissreiches.

    mfg

    Da bin ich wieder: Mittlerweile schäm ich mich ja für die Frage am ANfang.

    Trotzdem hab ich diesemal ein ähnliches Problem:
    Ich hab mir jetzt Alu-Räder mit einer 5,5x13 Felge und 165/65/13 Bereifung zugelegt. Wenn ich die jetzt draufmontiere und dann zum TÜV fahr, dann sagt der Tüvtler doch bestimmt: Haben sie eine ABE für die felgen?
    Dann sag ich ja, hab ich. Hab ich nämlich von der Herstellerseite runtergeladen. Da steht drin, dass mein suzuki swift EA diese Felgen montiert haben darf. Da stehn auch verschiedene Reifengrößen drin, die dafür zugelassen sind. am besten schaut ihr euch mal den wisch in der ANlage an, damit ich auch sicher sein kann dass das wirklich ne ABE is.

    Wenn ich ihm also die ABE zeige, kann der doch nix mehr an der Felge meckern. einziges Problem wären jetzt die Reifen. In diesen neumodischen Fahrzeugscheinen (seit 2005) steht ja nur noch die eine momentane montierte, zugelassenen Reifengröße drin. Nämlich 155/70/13. auf den ALus sind aber 165/65/13. Was is da das problem frag ich mich? Muss ich jetzt wirklich noch womöglich 40 Eier für die kack Eintragung für die Reifen hinlegen?

    ALso in der Anlage is das Papier, das ich für ne ABE halte ^^

    Wenn du die Auflagen erfüllst... Also die Bolzentiefen (wieviel Umdrehungen die reingedreht werden können), und der Zentrierring sind sehr wichtig! Ansonsten hast du überhaupt keine Probleme mit den Räder. Die sind ja fast wie Standarträder! kontrollier die Auflagen und dann ist das gegessen!

    kosten dafür müssten 33,50€ sein... Wer schön sein will, muss zahlen!

    der prüfer meckert nicht an den felgen, allseits hört man immer nur sätze aus denen es klingt als ob prüfer nie etwas abnehmen wollen und kleine kinder fressen#.

    das isat ihr berf, würden sie nichts abnehmen wären sie arbeitslos!

    eine felge braucht zur eintragung nur eine kba nummer, ist dann zwar ne sondereintragung aber das geht auch komplett ohne gutachten. da mit erlangung der kba nummer eine zulassung des bauteils auf deutschen straßen nachgewiesen ist, wozu bereits vom hersteller alle nötigen nachweise über festigkeit etc erbracht wurden.

    wichtig ist wie erwähnt die zentrierung!!! das vergessen viele.

    reifen müssen eine vom radhaus komplettt bedeckte lauffläche haben.

    und es darf nichts schleifen. der restfederweg muss 1,5 cm? das weiß ich grad nicht genau.. betragen

    und die einpresstiefe sollte nicht zu exorbitant von serie abweichen da dazu die achsstabilität nicht nachgewiesen ist.

    mit deinen lütten dingern kannst alles letztete allerdings getrost vernachlässigen.
    vergis nicht das zur eintragung noch eine korrektur der fahrzeugpapiere kommt.. das kost nochmal. aber auch da sagte mein vorredner weises... wer schön sein will muss zahlen, und 40 euro sind ja nun wirklich kinderkram.. zum vergleich kostet die eintragung meiner sommerreifen diesjahr ca 150 euro, nur! die eintragung also....ö *taschentuchreicht :)

    mfg