Suche mitsu-fahrer

    Hey Leute ich suche mitsu-fahrer oder Leute die im mitsu-forum angemeldet sind. Will mir jetzt ein Mitsubishi Galant holen und hab da ein paar fragen:
    - muss ich beim kauf auf irgendwelche besonderen Dinge achten?
    - hat der 1998er vorne Unterbodenschutz?
    freu mich über jeden beitrag. :biggrin: Danke schon mal!

    http://www.coltmania.de evtl.

    Ansonsten ist der Galant streßarm. 1998 ist imho schon EA0 und damit rostanfällig an den hinteren Radläufen.
    Egal, welcher Motor - wenn die Frage steht ob Schalter oder Automat, dann ist zu berücksichtigen, dass die Automaten nicht unbedingt dynamisch ausgelegt sind.

    Tja, mehr weiß ich grad auch nicht, da das Auto irgendwie keine größeren Macken hat.

    Danke das hilft mir weiter.

    Also an den hinteren Radläufen hab ich kein rost entdeckt. Der Händler sagt zwar Unfallfrei, aber mich macht es skeptisch, dass er vorne keinen Unterbodenschutz hat. Deutet meiner Meinung nach auf ein Frontunfall hin. Was meint ihr dazu?

    Was willste denn über den Galant speziell im einzelnen Wissen?
    Rostanfällig kann ich nicht zustimmen, undynamische Fahrweise meines Automaten ist mir auch nicht gekannt....

    Probleme kann es mit den Querlenkern, Klimaautomatik, Verkokung beim GDI, Hydrostößeln, Bremsen und Alu-Felgen von der Avamce bzw. SE Ausführung geben (sehr weich=hast schnell nen Höhenschlag drin wenn du nicht aufpaßt und durch nen ordentliches Schlagloch donnerst)

    Bei spetiellen Fragen, schreib einfach ne PN. Bin Avance Fahrer.

    Muto

    Naja, ich hatte mich zeitweise nach einem EA0 umgesehen. Lt. einiger bei coltmania gibt es schon hin und wieder Rost an den hinteren Radläufen, aber fast nur dort.
    Und es haben auch einige mit Vergleichsmöglichkeiten der Automatik guten Komfort aber wenig Dynamik nachgesagt.

    Abschleißend hilft da eh nur Probefahren. Solche Ansagen bezüglich Automatik sind ja auch immer Geschmacks- und Tagesformansagen. :)

    Zitat


    Original von Nachholer:
    Muto
    Abschleißend hilft da eh nur Probefahren. Solche Ansagen bezüglich Automatik sind ja auch immer Geschmacks- und Tagesformansagen. :)

    *zustimm*

    Falls es ein GDI werden soll und er ruckt bei der Probeffahrt, dann ist er schon Verkokt. Einfach sagen das er vor dem Kauf noch Carbongeblastert werden muß und danach machste einfah die AGR zu. Problem mit dem Verkoken gelöst... :)