Beiträge von Yvory

Audi RS4 Limo, 9er Evo, Focus RS kommste locker auf 400 Pferde, WRX STI locker 400 Pferde, 335i ebenfalls locker 400, Shelby GT 500 kostet auch nix mehr und hat 550 ;p , 135i, 1er M, GT86 mit Lader umbau (gibts bei uns in der CH )

Da gibts so viele Autos wo du locker an die 400er Marke ran kommst, ob es legal ist oder nicht kann jeder selber entscheiden, entweder du kaufst dir einen der schon die 300 oder 400 ab Werk hat oder du pusht halt etwas drauf und holst dir die Leistung die du haben willst, ob er dann mehr schluckt oder nicht wird dir ja in diesem Moment ja klar sein wenn du schon so eine Karre suchst. Mein Werkstattchef Kollege hat einen Focus RS MK2 mit 420 Pferde und 600 NM, Focus RS 500 im Originalzustand mit 350 Pferde, Escort Cossi 4x4 mit 330 Pferde...alles machbar.

Den SSS bringst du auch auf 180 Pferde mit dem GReddy Kit...nur wirds da ein bisschen auffällig wenn du des nicht prüfen lässt^^

OZ baut hat halt einen sehr guten Draht zu Serienauslieferungen von Ford z.B. Focus ST MK2 vFL Black Edition mit den 19" Superturismo GT mit Orange Lettering, Focus RS MK2 WRC Edition mit den 19" Superturismo GT Red Lettering, Focus RS MK1 mit den weissen OZ Crono EVO usw....

klar sind dadurch auch die OZ mehr vertreten, aber ich seh so viele Japanische Autos rumfahren mit Volk, Works, Rays, Enkei uvm....

Wenn es nur darum geht dass er die HLT hat...die Allegeritas gibts nur als HLT wenn er sie will und es sie nicht in einer anderen Ausführung gibt, dann bleibt wol nix anderes übrig. Ich hätte dir Allegeritas bei mir auch drauf, ich zahlt viel weniger dafür aber ich spar mir die Kohle für den neuen Wagen also knall ich mir nich einfach noch neue Felgen drauf.

Warscheinlich werden es dann Advan Racing RG-D, das hat auch niemand vorallem nicht mit einem ADVAN A048 R-SPEC

Kollege hat sich den IS200 Bemani Edition geholt. Schweizer Umbau von 50 Fahrzeugen der IS200 Serie. 6er Reihe mir 155 PS original und der Bemani hat 186 PS mit Kompressor. geht schön und die Leistung bleibt konstant oben dank dem Kompressor.

Leistungstechnisch ist da noch viel Platz nach oben da die 20% Mehrleistung eingehalten worden sind, ansonsten hätten sie den Wagen nicht vorführen können.

Beispiel:

http://www.autoscout24.ch/de/d/lexus-is-limousine-2001-occasion?fuel=2821&index=0&make=12921&model=206962&nav=7&pricefrom=10000&priceto=15000&vehid=1138767&vehtyp=10

Selten und schön ist etwas nur im unverbasteltem Originalzustand, alles andere kann jeder haben da die Grundsubstanz am Schluss Scheissegal ist.

Die HLT's sind ganz normal eintragbar und haben nichts mit Track use Only zu tun mein lieber Fabian.

Kauf dir doch deine Workis wenn du sie so oft und jedem empfiehlst....btw... Works sind so übelst verbreitet und überhaupt keine Seltenheit. Die Allegeritas sind viel seltener weil sie normalerweise niemand kauft weil sie nicht grad billig sind. Und das ist auch das problem, alle wollen super geile Felgen, aber nix dafür ausgeben....

Er hat jetzt dafür in Geile Felgen investiert wobei du Geld ausgibst damit jede Schraubt im Motorraum die selbe Farbe hat und einen Pulswärmer um einen Ausgleichsbehälter stülpst... was wohl die bessere Investition war... hmmmm

Sieht ja derbe Scheisse aus. Da sieht man direkt wer sich Mühe gibt und wer einfach was drunter pappt.

Wenn man es richtig macht nimmt man nicht irgend ein LED Band mit irgend welchen LED/SMD's dran sondern man bemüht sich drum und schaut welche Dioden den grössten Abstrahlwinkel haben damit diese nicht einfach wie auf den Bildern von deinem SX4 so Balken an den Boden projezieren und man genau sieht wo überall die Beleuchtung montiert wurde.

Wenn es richtig gemacht ist sieht man genau nichts und der KOMPLETTE Unterboden des Wagens leuchtet und nicht so Krümelhaft partiziell, sieht ja aus wie hingekackt und hingeschissen sorry aber das is billig.

Kannst dir ja grad noch Pace Car Strobos montieren, haben übrigens die USA Bullen auch als Blitzeranlage an ihren Autos, USA ne....ultimativ...alles klar? O_o so ein Driss

Die Teile kann man überall kaufen -.- Eloxierte Alu ventile gibts in jeder Farbe und Länge......

Wieso sollten die Ultras in HLT nicht alltagstauglich sein nur weil sie nochmals kalt gezogen wurden ?????

Das mit der Stabilität beim Bettbruch kann dir bei jeder Felge passieren wenn du auf einen Bordstein auffährst und mit der Speiche darauf abstützt.

Solche Aussagen das sie eindeutig NICHT für den Alltag bestimmt sind und wie du es noch rüber bringen willst sind absolut lächerlich.

Das einzige was ich dir zu den HLT's sagen kann ist, dass es sie verziehen kann bei einer bestimmten Anzahl von Drehmoment. Guter Forumsbekannter hatte den 3. Satz auf seinem Focus RS mit 700NM auf der Front. Nach dem 3. Satz Ultra's HLT hat er die Felge gewechselt...Wobei sie es eigentlich aushalten sollte. Wurde aber auch immer gegen Garantie ersetzt, soviel dazu.

Die Allegerita HLT finde ich passt am besten auf den Swift. Die Felge ist fein und klein so wie der Siwft halt auch und das ergänzt sich gegenseitig sehr gut.

Ich bin bisher auch nur OZ's gefahren. Vielleicht einfach darum weil ich immer nur 3 von 4 bezahle

Die Asseta Gara von Sparco wäre auch meine Wahl wenn ich andere Felgen drauf machen würde. Werde den Swift aber vorher verkaufen bevor ich mir andere Felgen rauf schraube Da mein Swift eigentlich nur eine Übergangslösung zum nächsten Auto ist....

Haha liber Scholli. ist das ein Fake oder klingt der Swift echt so ? was ist da noch alles drunter???

Hab jetzt eine Seite gefunden wo sie sogar noch günstiger sind als in DE

Ich wohne in der Schweiz. Spielt absolut keine Rolle wie viele Türen. In Zürich in der Stadt kannst du mit einem Aston Martin oder mit einem 360Spyder Fahrstunden nehmen und damit zur Prfung. Für die Neureichen Kinder der Bankerfamilien ist das grad mal gut genug...

Sehr sehr viele Focus RS sind aktuell auch als Fahrschulauto hier unterwegs. und der Focus MK2 RS hat nur 3 Türen....

Ich habs bei einem Modellbaushop gekauft. in Rot von Plastidip.

wäre ja ein enormer zufall wenn Foliatec direkt zur gleichen zeit diese Sprühfolie erfunden hätten und dann mit dem Copyright durchkämen....

Foliatec verkauft all ihre ware von 3. anbietern. Die Bremssattelfarbe ist auch nicht von ihnen selber... eine 3M Carbon Folie mit Struktur kostet bei Foliatec 3x mehr als beim Folienhändler online in Deutschland (ich bestell als Schweizer allen in DE )

125 PS und die Aussage "zu viel PS unterm Arsch" ?? ist ein SSS das einzige was du bisher gefahren bist dass du sagen kannst ein 22Jähriger sollte kein 125PS auto fahren ???? Wir haben hier Fahrschulen die mit einem 1er M Coupe an die Prüfung gehen. Da wären dann noch Golf R, 335i, Audi TTRS usw...

Als Jung oder Neulenker kann man sich bedenkenlos einen SSS zulegen und muss davon auch keine Angst haben.

Bezüglich Winterreifen....ich hab meine Werks'contis auch immernoch drauf, werden wohl auch so lange drauf bleiben bis der erste Schnee ansetzt auf den Strassen. Die Auslieferungsgummis sind sowiso immer viel härter als die 2. die man drauf macht, also interessiert mich deren Zustand nicht die Bohne.

Meine Bereifung an meinem EX Focus ST hat mich Halbjährlich 1'000.- gekostet.....bei 410NM auf der Vorderachse ist das Zeuch halt im nu runter.

Beim SSS ist das nicht mal ein viertel so schlimm und die Wintergummis, wenn ich dann überhaupt drauf mache, werden auch nicht lange drauf bleiben.

Geldmacherei

6 Monate Jung. 7'300 km inkl. 1 Italien Fahrt (Urlaub)

Jetzt bei den Minues Temperaturen geht er nochmals mehr ab logisch, aber spass machts trotzdem

Foliatec hat die Rechte von Plastidip und verkauft dies unter ihrem Namen. ist genau das gleiche Zeug. Auch Plastidip gibts in allen Farbvariationen......

Eine Makrolon Scheibe mit Plexiglas zu vergleichen ist ja schlimmer als der Holocaust xD

Nun, du kannst rein Theroretisch jedes Teil aus Acryl herstellen lassen, jedoch werden die Tüvis keine Freude haben wenn du mit splitterndem Material daher gefahren kommst und sagst, ey guck mal ich hab alles durchsichtig.....Frontabtrieb hin oder her xD

Fiber oder Kunststoffhauben sind nicht umsonst so teuer, weil sie ja nicht splittern dürfen....Wenn dir mal ein Kohlefaser Splitter in deine Blutbahnen gelangt weisst du warscheinlich warum. Hoch giftig und tödlich. Die kleinste Faser kann sich in der Blutbahn einfinden und wandert durch deinen Körper. Dummerweise kommt jeder Tropfen Blut irgendwann einmal durchs Herz und spätestens dann wird sich der Splitter dort einnisten und du denkst (bzw. dann kannst du nicht mehr denken), hätt ich doch die teurere Qualität genommen

PS: Meiner Mutter passierte das mal mit einem Dorn vom Kaktus^^ Sie hat ihn am linken Zeigefinder abbekommen, 6 Monate später kam er im RECHTEN Ringfinger vorne wieder raus knapp daneben ist auch vorbei würd ich mal sagen.

xD Hammer.

Nur gibt es ja Kunststoff oder Fiber Motorhauben schon, sowie ja auch Makrolon Scheiben. Nicht immer zu empfehlen Du möchtest nicht mit einer Corvette fahren und bei 250km/h angst haben dass dir die Heckscheibe (Makrolon) dir von hinten den Hals aufschneidet weil sie sich derartig verbiegt.

etwas mehr VON vorne sehen ?

Ich würde mal sagen dann siehst DU nichts mer NACH VORNE XD

Jop der Golfjunge hat da schon eine gute Grundlage für solch ein Vid gemacht. Jedoch gibts auch da viele verbesserungsmöglichkeiten.

Seine Idee mit den Inlineskates die bewegten Bilder zu machen find ich noch cool und gut interpretiert. Ein ruhiges Händchen hat er beim Filmen, was sehr wichig ist. Mit Parkinson käme das nicht so gut rüber....

PS: Des Teil is ja Scheisstief xD Und die 3 Teiler BBS sind der absolute Killer !!!

Wiso muss man sich so dermassen den Kopf darüber zerbrechen um bei einem Sauger mit original 136 PS noch grossartig Leistung raus zu holen?

Warum hast du dir nicht einfach ein Auto mit einem Lader gekauft und schraubst da mit einer Stage 1 die Leistung hoch ? Du warst dir sicherlich von Anfang an im Klaren dass du mit dem SSS kein Leistungstuning Monster gekauft hast oder?

So ein Swift ist etwas niedliches, spritziges für den Alltag. Aber bestimmt nicht um unmengen an Geld rein zu pfeffern um mehr Leistung raus zu kitzeln. Wenn du umsverrecken mehr Leistung willst, dann bestell dir den Fixfertigen Kompressor aus Japan für den SSS und fertig.

Auspuffanlage hier, Luftfilter da, Nockenwelle hier, Einspritzdüsen dort....Spar dir das Geld und kauf dir ein Auto welches von Anfang an das Potenzial mitbringt um daran etwas zu machen. Der Swift punktet in sachen Handling und Kurvenagilität und nicht mit MotorPower...

Ist so weil ist so und bleibt so weil war so.