Beiträge von Yvory

  • Schief abgelaufene Reifen

    30'000km und den selben reifen und du wunderst dich dass er sich schlecht abfährt?

    wie hoch ist der reifendruck? wie oft fährst du mit vollgepacktem auto ohne den druck anzupassen? was hast du für reifen aufgezogen?

    Ich wechselte jede Saison bei meinem Focus ST die Sommerreifen...ganz normal bei gutem Fahrstil ^^

    Nicht jeder Reifen macht jede strapaze mit.

    Zum Beispiel würde ich Dunlop, Goodyear, Pirelli und Conti nie mehr kaufen. Alle gaben ein schlechtes abbild nachdem ich sie gefahren habe.

    Der Top Reifen den ich jedem Empfehlen kann, egal was für ein Auto oder Leistungsindex, ist der Hankook EVO S1 Ventus oder V12, für die noch etwas höhren Ansprüche inkl. Track Piloten empfehle ich den neuen Advan Sport von Yokohama.

    PS: Bei Goodyear war es der Eagle F1 Asymetric. mit 420 NM hat ihm das überhaupt nicht gepasst an den vorderrädern und hat nach 7'000km den Geist aufgegeben.

    Vorne 3.1 und hinten 2.9 Bar Reifendruck ( hatte etwa 3 wochen und 500km bis ich das optimale an druck rausgefunden habe) , Felgen OZ Superturismo GT 8x19 ET38 Fazit....übelst überteuerter Reifen welcher den "Qualitätsansprüchen" von Goodyear überhaupt nicht stand hält. kauf ich nie wieder.

  • Kaufberatung

    du musst dir mal vorstellen was so ein sitz bei einem aufprall alles aushalten muss. ob das jetzt metallisch klackt wenn der sich einrastet macht doch überhaupt nichts aus. es hat ja um den sitz nach vorne zu lassen für den hinteren extra so ein hebel den man mit dem fuss betätigen kann damit es einfacher geht den sitz nach vorne schnellen zu lassen. da ist überhaupt nichts ungesund dabei =) wenn was kaputt gehen sollte würde ich mal bei suzuki anklopfen =)

  • (wenn auch unspektakulär) habe ich heute jemandem das Leben gerette UND was gelernt.

    Was? Anzeige wegen gebrochener Rippe?

    Jeder der im Nothelferkurs oder im Militär (Bund) Dienst war und die sanitätsdinger da gemacht hat, weiss dass es zum teil NOTWENDIG ist, Rippen zu brechen damit eine richtige Reanimation überhaupt funktionieren kann.

    Wenn sich das Opfer gegen eine Reanimation oder eine Hilfeleistung wehrt und du deinen Erstehilfe Einsatz nicht leisten kannst, hau ihm eine in die Fresse damit er sich beruhigt und erkläre ihm in lauten worten dass es um sein leben geht. in diesen situtationen ist der betroffene mehr geschockt wie du als helfer.

    Im Ernstfall ist immer die Gesundheit bzw. das leben wichtiger als gebrochene rippen, welche sich in kurzer zeit wieder reanimieren.

    gegen diese klage hättest du berufung einlegen können.

  • Gewindefahrwerk


    Das heisst, du willst sagen dass alle "Importfahrwerke" schlechter sind als die in EUropa erhätlichen Teile?

    Ich bin mir sicher Papstpower meinte auch diese Federchen, welche übrigens von ziemlich allen Fahrwerksherstellern schon länger verbaut werden..

    KW, H&R, Bilstein usw...


    neu ist das nicht =)

  • Kaufberatung

    3 Türer TOP

    Das "Problem" oder die nicht vorhandene Funktion der Sitzverstellung in die Ursprungsposition haben noch viiiele andere Autos die ich gesehn haben auch. Ist doch nicht tragisch?

    Denn wenn jemand anderes einsteigt und vorallem hinten einer sitzt, sitzt der vordere sowiso nicht wie es ihm passt, sondern muss sich am hinteren anpassen da wir nicht gerade einen Maybach fahren so von der Beinfreiheit her ^^

    Also geht der 3 Tüerer ganz klar in Ordnung =)

  • Lenkrad säubern

    Gut gemeinter Tipp von mir =) nebenbei Fahrzeugaufbereiter^^

    Nimm ein Mikrofasertuch und einen Eimer mit warmen Wasser. Nimm den Weichspühler von der Waschmachine, ein Classic, ohne spezielle zusätze, gib einen Spritzer in den Eimer auf ca. 3 Liter Wasser und reinige deinen Innenraum.

    Aber Achtung, NUR Armaturenteile und KEINE Stoffe. Also Leder, Kunstleder, Plastik und all den Kram rund um die Tachoeinheit, Radio (Nicht den Radio und Knöpfe selber), A,B,C-Säulen (Nicht der Dachhimmel).

    Das Zeug weicht minimal die oberfläche an und reinigt extrem gut in verbindug mit dem WARMEN wasser, bitte kein Kaltwasser verwenden.


    Hab bisher jenste Autos gereinigt, poliert und aufbrereitet. und alle waren super überrascht und zufrieden =)


    PS: Netter Nebeneffekt vom Weichspühler = Es riecht wieder extrem frisch im Auto =)

  • 8x18Zoll auf meinem Suzuki Swift Sport

    Also da sind SChweizer Franken und 1 Euro ist 1.20 Franken also so derb is der unterschied nicht^^ ich bezahle 3 bekomme 4 = 25% rabatt auf das gesamte Sortiment..

    Die ASA gefällt mir nicht so jetzt auf den ersten Blick ziemlich schlicht.

    Die Sparco kostet umgerechnet etwa 240 Euro oder so.

    Das Problem ist bei den Allegerita die Lackierung kostet von OZ aus dem Katalog in eine andere Farbe wie da auf der Page, 95 Franken. = 80 Euro / Felge.

    Aber rein optisch ist das der Tod^^

    Fake mir das mal bitte auf einen Weissen SSS 2012, hab gesehn du hast Photoshop. muss nicht die beste Quali sein, einfach nur mal Farbchek. danke

    Ahja, Rota...aber jo. ich hab hier n geilen Faker von Rota Wheels^^ kann man sein eigenes Foto hochladen und mit den Felgen rumspielen.

    http://www.rarerims.co.uk/virtual/

  • 8x18Zoll auf meinem Suzuki Swift Sport

    Bei mir ( kA wann, aber dann wenns mir ins budget passt), werden es voraussichtlich entweder


    OZ Allegerita HLT in 7.5 x17" http://ozracing.ch/34-0-Alleggerita-HLT.html in Orange^^

    Sparco Asseto Gara in 7.5 x 17" in Matt Bronze http://ozracing.ch/61-0-Assetto-Gara.html


    Oder sonst was in der Richtung. Evo Corse, Team Dynamics oder sonst was. einfach in die Richtung und ned der Bling Bling Style -.-

    PS: Bei OZ bezahl ich so viel wie die Garagen im Einkauf, darum OZ und Sparco als erste Wahl ^^

  • Gewindefahrwerk

    Ich verstehe nicht ganz was du mit Auskunft geben meinst?

    Ich fieng nur damit an das Fortune Auto Fahrwerk zu zeigen, in welchem bereich ich mich aufhalte und von den anderen billigprodukten inkl, KW kein interesse zeige.

    Lediglich sagte ich nur dass ich auf das Farhwerk stehe da ich frei wählbar meine Höhe und härte unabhängig voneinander variieren kann ohne beeinflusst zu werden. Das können die anderen allesamt nicht. Aus dem einfachen Grund, da das Fortune Auto am Holm seine Höhe verstellt und nicht in der Federspannung.

    Alles andere was wir besprochen haben galt nur der Aufmerksamkeit anderer Hersteller, auf die ich persönlich kein Bok habe und das auch so formuliert habe.

    Nicht mehr und nicht weniger.

    Ich geh jetzt pennen. Werde morgen wieder schreiben wenn was vernünftiges steht^^

  • Gewindefahrwerk

    Ich habe imfall nie über die Feder VORspannung gesprochen ;) die ist bei den meisten Fahrwerken ab Variante 2 meistens regulierbar oder sogar schon bei V1. Wie schon gesagt, es geht mir nur um die Feder SPANNUNG mit welcher ich bei Fortune Auto NICHT die Höhe reguliere, da wie du schon gesehen hast die Höhe sich in den Holmen stellen lässt.

    PS: Ich wohne in der Schweiz. Mir ist RHD und sowas kein Begriff und ich kann auch in DE keine Eintragungen machen lassen. Bei uns kostet der Müll noch n bissl mehr ^^ Ein Gutachten für verstellbare Domplatte kostet mich gute 1'000 Kröten. NUR für die Platten ;)

  • Gewindefahrwerk

    Also wennnn Driftfarhwerke dann Driftworks. Es gibt in dem Bereich einfach nichts geileres. Mein Mech, Tuner und Importeuer ist Zufälligerweise ein gesehenes Wesen in der Europäischen Drift Szene.

    Momentan wird eine 200SX S13 Silvia aufgebaut. Nicht das non Plus ultra im gegensatz zur S14 oder S15, wegen dem kürzeren Radstand, aber als "Werbegeschenk" reicht Sie vollkommen aus =) da die S14a im wieder Aufbau für die nächste Saison steht, musste halt kurzerhand eine von Blech auf frisch revidierte S13 herhalten.


    Nicht nur du hast Ahnung von Autos und Teilen die es gibt, oder eigentlich nicht gibt, aber die es doch gibt, nur nicht jeder davon weiss. Ich glaube auch das ist manchmal der Punkt wo andere denken du musst es immer besser wissen.

    Glaub mir, es gibt sehr viele Leute, auch wenn du sie noch nicht lange kennst, oder gar nicht ( wie mich z.B.) die auch gut Ahnung haben. Wenn es halt mal Meinungskonflikte gibt von wegen Teilen und so, dann ist das Menschlich. Aber jedoch begründe ich meine Aussagen auch immer direkt um spätere Konflikte zu vermeiden ( man sehe Domstreben Thread).

    Nimms bissl Locker wenn dich mal jemand Kontert mit anderen Argumenten, auch wenn du es in dem Zeitpunkt vielleicht nicht einsehen willst oder kannst da du dir anderes gewohnt bist.

    Also bleibt immer schön Flauschig. Hab keine Lust heute Nacht noch meinen GT-R für mein Frust aus der Garage zu holen...

  • Thema Beleuchtung, Innenbeleuchtung am NZ

    Nööö wir brauchen keine Aufmerksamkeit durch unsere Kennzeichen. Sowas haben wir nicht nötig 8)

    Jedoch ist man gut dran wenn man eine geile Zahlenkombination hat.

    Bei uns gehören die Schilder dem Staat.

    Jeder Kanton (bei euch Bundesland) hat seine Schilder und werden beim einlösen eines Autos, kreuz und quer durch die Reihe verteilt. Man kann keienn Anspruch auf eine Nummer erheben wenn einem die zugeteilte nicht gefällt.

    Am besten dran ist man wenn man eine sehr niedrige Nr. hat. das lässt entweder daraus schliessen dass die Nummer vererbt oder einfach weitergegeben wurde ( unter 10'000 nur Familienintern) oder man ist sehr alt und hat sein Auto schon ein leben lang^^ Es muss nicht heissen dass das auto auch alt ist. Die Nummer behält man auch beim Fahrzeugwechsel.

    Die Ämter wie Polizei oder Krankenwagen haben die Nummern von ganz unten, also z.B. AG 1 ( Aargau und die nr. 1 )

    Wenn man einen Normalo mit z.B einer einstelligen nummer sieht, evtl. ZH 15 ( Zürich 15) kann man davon ausgehen dass er knapp 25'000 Schweizer Franken für die Nummer bezahlt hat. Denn es gibt Online vom STrassenverkehrsamt eine Auktionsseite wo man "Coole" Nummern sich ersteiern kann.

    Auch wenns nichts spezielles ist kann man z.B. für ( ZH 3512 ) etwa 5'000 Franken bezahlen nur damit man eine tiefe nummer am Auto hat ^^

    Ich hab das vergnügen auf 22 88 99 .Hab ich von meiner Oma bekommen und hat auch eine Bedeutung ( für mich Persönlich) Geb. Tag, Geb. Jahr und nicht ganz 100 ^^

  • Gewindefahrwerk

    Es ist eine Amerikanische Firma.


    Und es geht mir genau um das. Ich belasse die Federspannung IMMMER bleiben, egal was ich mache.


    Wieso sollte ich im Alltag nicht auch genau so abgestimmt fahren wie ich möchte? Wenn ich die Karre aus der Autobahn rausreisse und im Kreisel den Grip will, wieso muss ich dann ein anderes verbauen nur weil es ein Alltagsauto ist?

    Verstehe nicht wiso schon wieder angefpufft wird. Sogar von dir Fabian, du wo dich sonst immer beschuldigt fühlst.

    Ich spreche nur Tatsachen aus dass die gesamte Fahrwerkspalette mir nicht passt und ich schreibe auch die betreffende Begründung dazu.

    ICH möchte NICHT ein Fahrwerk haben bei dem ich beeinflusst werde wie hart ich fahren MUSS wenn ich die Karre tiefer legen WILL.

    Normalerweise nimmt man eine Fahrwerkseinstellung 1x vor und belässt diese (vorallem jetzt für den Alltag) .

    Die verstellbare Domplatte ist nicht bei allen Typen dabei und ist bei uns nicht legal, jedoch ist unser Importeur dabei die Gutachten einzuholen für angefragte Fahrzeuge, damit die spezifisch ein Gutachten bekommen.