Beiträge von combex2511

Danke Sven
Genau so sieht es bei mir auch aus mit dem AP

Haha
Werde die tage ein bild machen allerdings natürlich auf winterreifen

Ist doch kein Problem das Fahrwerk eintragen zu lassen?
Also ich habs so eingetragen bekommen wie ich es momentan fahre...

Bilder habe ich momentan keine und da hier Dauerregen herrscht wird das auch noch ein paar tage dauern bis ich eins machen kann

Habe kein Vergleich zum original wie viel cm tatsächlich runtergedreht werden können da ich vorher schon andere federn gefahren bin

Findet man auch alles im Internet

Könnte von mir aus aber noch nen cm tiefer kommen

Etwas härter als das original. Aber angenehm straff. Preis Leistung auch völlig in Ordnung. Würde es immer wieder kaufen.

Klar kannst du es hochschrauben wenn du es wie ich hinten ganz unten hast. Das ist ja der Clou eines Gewindefahrwerks

Nichts neues

Habe es schon seit 4 Monaten verbaut

Wo genau befindet sich der Regler rechts an der Hinterachse?

Ja genau die Beifahrerseite... Hab den Wagenheber auch schon rausgenommen trotzdem ist das Geräusch vorhanden

Wie hast du das Geräusch dann beseitigt?! Hast du ein neues Gelenk bekommen?

Nee hab alles mögliche getauscht von rechts nach links und jede Variante ausprobiert Original Feder mit neuem Dämpfer, rechts und links getauscht aber das Geräusch ist und bleibt nur rechts

Habe folgendes Problem...ich habe mir vor drei Wochen das AP gewindefahrwerk eingebaut. Einbau lief ganz gut und einwandfrei. Nach der ersten Runde fahren hatte ich hinten rechts ein klapperndes/schlagendes Geräusch bei jeder kleinsten Unebenheit in der Straße.

Nochmal Dämpfer und Federn ausgebaut und wieder eingebaut. Geräusch war immer noch vorhanden.

Dann die originalen Federn eingebaut. Geräusch immer noch da. Dämpfer rechts und links getauscht. Das Geräusch blieb hinten rechts. Also kann es an den Dämpfern auch nicht liegen.

Auf der Autobahn bzw ab Gechwindigkeiten mehr als 60/70 km/h verschwindet das Geräusch

Nun bin ich überfragt was es sein könnte.

Habt ihr vielleicht eine Idee bevor ggf. meine Suzuki-Werkstatt den Wagen auf den Kopf stellt und ich es evtl teuer bezahlen muss...

habe seit samstag auch das ap-gewindefahrwerk eingebaut und seitdem hinten rechts bei jeder gröberen Bodenwelle ein "klackern". kommt definitiv von der rechten hinteren seite. dämpfer wurde danach nochmals komplett ausgebaut und wieder eingebaut, aber das "klackern" ist immer vorhanden. es ist ziemlich nervig und kein geräusch über das man hinwegsehen kann.

wisst ihr zufällig was es sein könnte? ich habe hier das forum und auch schon google durchforstet aber so wirklich bekommt man keine lösung...

vielen dank im voraus

Ich hänge mich einfach mal dran...

Besser als ein Sound wie jeder Golf vom die Ecke mit nem atu ESD ✌️

http://youtu.be/4Yt_11evP7M

Kein original MSD mehr... Ja kein TÜV und was weiß ich was ich nur anhören durfte..
Ist aber die erstgünstigste Lösung anstatt allein 500€ für einen ESD auszugeben

Kann rauschkugl nur zustimmen. Es muss nichts an der Karosserie gemacht werden. Nur zum TÜV musste hin

Also ich habe TÜV bekommen bzw. er ist so abgenommen worden wie er jetzt ist

Und was bringt mir die Garantie wenn ich so oder so einen anderen ESD oder gar eine komplette Anlage.

Dann dürfte sich hier auch keiner Federn oder Gewindefahrwerke verbauen lassen weil somit auch die Garantie aufs Fahrwerk erlischt.

Und ich glaube der Großteil hier ist in keiner "Szene" sondern will lediglich sein Auto etwas sagen wir "aufrüsten"

Warum muss es immer eine komplette Anlage sein oder "nur" ein kompletter ESD.
Ich wollte eine günstige Lösung die dezent klingt und nicht wie jeder Golf oder Corsa mit einen ATU ESD.

Ich habe einfach den MSD ausgeräumt und ein Rohr eingesetzt. Er ist leicht kerniger und lauter als der Serienklang. Versuche heute eine Aufnahme zu machen.
Bin damit voll zufrieden und es hat mich sage und schreibe 50€ gekostet.

Klar FD in Leipzig ist ganz toll aber mal im ernst, ist es das Wert im Preis-Leistungs-Klang-Verhältnis unzählige Euro für einen SSS auszugeben. Bei einem Auto mit weit über 200 PS macht es für mich erst Sinn Geld dort hinein zu investieren.

Aber es soll keine Kritik sein an die die einen ESD von FD Remus etc haben bevor ich auch noch in die Schusslinie gerate

sieht nicht schön aus...

Das Ergebnis

Hab's mit kreppband sorgfältig abgeklebt und dann in schwarz gesprüht. Ist super geworden. Foto folgt.
Auf dippen stehe ich nicht so wirklich. 1. ist mir die Dose dafür viel zu teuer und 2. ich mag's einfach nicht