Mein Sport hate Zündkerzen von Denso drin und lief bei ca. 43tkm recht schlecht damit vor allem beim starten, danach habe ich NGK Iridium Laser verbaut und seit dem ist der lauf richtig ruhig und gleichmäßig
Beiträge von CanyonStrive
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Na dann viel spaß, is sag's dir das dauert so verdammt lange
und das ständige schleifen nach jeder schicht
richtig supi. Aber wenn man echtes haben will, genug zeit hat (mehrere Monate, je nach menge) und es nicht machen lassen will, weil das zu teuer ist der muss sich selbst dran wagen
Viel Glück … kleines special bei mir, ich beschichte momentan in einem 2. paar Scheinwerfer das Innenleben mit carbon -
hehe Jackcool… ich bin ja momentan dran so ziemlich alles mit echtem carbon zu beschichten… willst du das selber machen, fertige teile kaufen (die teilweise nicht mehr zu bekommen sind) oder machen lassen?
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Wofür willst du denn ne Schablone beim Folieren benutzen? also davon habe ich noch nie gehört… man legt die folie drauf und schneidet an der Kante ab. Danach warm machen und die restliche folie in den spalt drücken. Oder aber ordentlich machen und ausbauen, ne Anleitung zum Ausbau der Türzierleisten wurde vor kurzem noch gepostet, suchfunktion hilft da.
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Bei mir hat auch nicht's geholfen als ich den ESD verbaut habe, musste die Schrauben rausbohren. Bin mal gespannt wie das jetzt nach ca. einem Jahr aussieht wenn ich das Mittelrohr wechseln lassen will

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Ich hab meine gerade draußen und kann auch nur sagen Airbag rausholen, passiert ja nix. Einfach links und rechts die Schraube lösen die leicht schräg in richtung fahrer gehen. Diese Schrauben kommen nicht ganz raus also nicht wundern. Dann empfehle ich euch die clips mit nem kleinen Schlitzschraubendreher leicht raus zu Hebeln. Mit dieser Technik ist bei mir nur eine dieser Ösen angebrochen. Die Tasten der Lenkradfernbedienung sind von hinten mit 2 Haken eingehangen, die beiden Wippschalter sind in der mitte rechts und links eingehangen. Einfach von hinten mit Gefühl raushebeln. Die untere Lenkradspeiche dürfte klar sein, aber ich schreibe trotzdem mal das sie nur mit 2 Schrauben von hinten zusammen hält und dann die beiden Teile auseinander gezogen werden können
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echt Carbon kostet nicht viel mehr allerdings braucht man unzählige Arbeitsstunden und sehr viel Geduld beim schleifen
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würde auch sagen mit dem Schlüssel das liegt an der Batterie im Schlüssel
Wenn du an der Deckenleuchte nicht gemacht hast und alles in Ordnung aussieht probier's mal mit Kontaktspray
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Frag halt mal bei einem Suzuki Händler
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ja, kann man meines Wissens umprogrammieren lassen
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Die Zierleisten an der Türverkleidung sind auch nur geklebt, mit etwas gefühl bekommt man diese auch gut runter.
Ich weiß zwar nicht wie du auf die idee kommst das die geklebt sind… also meine sind von hinten mit 3 clips fest und zusätzlich noch rundum so verschmolzene Plastikteile bestimmt 10 stück. Vielleicht wurde das ja beim Facelift geändert, ich weiß es net

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Ganz ehrlich… man sieht sehr das es kein echtes ist… warte noch paar Wochen und du kannst mal meine mit echter Kohlefaser beschichtete Mittelkonsole sehn an der ich zur zeit arbeite
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Respekt… Impreza's finde ich auch richtig geil und ich hätte später gern mal einen 08er STI GRB (Kurze Version)
Also mit der schon verbauten Abgasanlage wird sich dein WRX aber schon sehr geil anhören denke ich mal, oder?
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Der dürfte eigentlich nix mehr wert sein, ich habe meinen der ca 42000 KM hatte dem Schrotthändler gegeben. Allerdings ist das Hitzeschutzblech obendrauf am Rand abgerostet und da dachte ich mir das den sowieso keiner mehr will. Habe dann die Endrohre abgeschraubt und war schon froh das ihn der Schrotthändler mitgenommen hat.
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@ Amneriel
Lass' bloß die Finger von NAPEXX!!! -> Schlechte Qualität, 0815 Verarbeitung, kein Klang....spare dir lieber etwas mehr Geld zusammen, um dann in Qualität zu investieren. So hast du nicht nur länger Freude daran, sondern auch klanglich mehr davon.
Beste Grüße,
FabianIch habe ja den Napexx, und die Qualität ist echt net schlecht allerdings nicht zu vergleichen mit einer Custom Anlage von BBK oder Fiberdynamix.
Allerdings habe ich so langsam das gefühl das er falsch zusammengebaut wurde z.B. weil sich das Typenschild auf der Oberseite befindet.
Ja und sound… nachdem ich mich erkundigt habe und auch mal bei NAP gefragt habe nach welchem Prinzip der Schalldämpfer gebaut ist dürfte auch klar sein warum da "nix" raus kommt.
Und zwar ist es ein reiner Reflexionsschalldämpfer der innen keine Dämmwolle sondern nur Kammern, Querschnittsvergrößerungen, Resonanzrohre und Lochrohre haben kann, welche vor allem die tiefen Frequenzen dämmen. Das gefällt mir natürlich echt gut, weil ich ja einen "Sportauspuff" haben wollte.
Also Fazit: Wie Fabian schon mal sagte, nur Optik! Am besten für nen Fiberdynamix oder so sparen! Dennoch versuche ich jetzt aus dem Nappex einen besseren Sound raus zu holen indem ich den aufmachen werde und dann einen Custom Innenleben zu bauen. Je nach Innenleben verändere ich ihn dann ich habe schon alles was man brauchen könnte da (Lochrohre, Rohre, Edelstahlwolle und Glasfaserwolle). Wann genau ich das machen werde weiß ich noch nicht, weil ich mich da nach einem Kollegen richten muss der auch Edelstahl schweißen kann. Aber ich denke mal ich dokumentiere den umbau dann mal, das soundfile von vorher ist schonmal fertig!
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Ich hab mir so einen Spannungs-Stabilisator und Massenferstärker von D1 Spec verbaut und ich finde er springt echt besser an damit. Etwas Gas geben beim Starten bringt auch was, also meiner ist immer direkt an!
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Genau das ist bei mir auch passiert, jetzt ist bei mir die Deckenbeleuchtung im BCM gehimmelt. Ich habe darüber nachgedacht über die beiden Türkontakt-Schalter ein Relais welches einen eigenen 12V Anschluss hat die Deckenleuchte + Meine RGB Fußraum&Ambientebeleuchtung anzusteuern. Das würde den Schaltern wahrscheinlich gut tun! Und die Dimmerschaltung fand ich sowieso relativ doof, wenn die Tür zu ist hat das Licht meiner Meinung nach auch Direkt aus zu sein.
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Das hier kenne ich schon länger und finde das richtig gut, kann natürlich noch etwas verfeinern
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Wir wollen an unserem Swift Sport auch welche anbauen... Serienfelgen und serienfahrwerk... Und da is maximal 15 pro Seite machbar? Ich hab 25 mm gemessen radkante bis knickkante des Kotflügels hinten...
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Ja 15mm ist das Maximale was man so Eingetragen bekommt, aber habe auch mal nach gemessen und ich denke 20mm würden eigentlich noch gehen. Aber kannst ja mal bei dem TÜV deines Vertrauens fragen ob die dir 20mm Eintragen würdenMagst du mal eins machen, in dem man das ganze Heck sieht?!
Hier… auch mit 15mm pro Seite, ja ich weiß sieht so aus als wenn da noch viel geht
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/ftgallery/9929/182/l_c4180ed5e4910a280c09388c530e646d.jpg] -
Ich werde am Freitag auch ab ca. 22:00 Uhr mit einem Kollegen vor Ort sein.

Genau… ich bin auch dabei und komme natürlich auch mim Swift Sport