Na endlich mal einer der sich getraut hat es auch zu probieren.
Ich habe sie schon seit März verbaut 
und ich habe hier auch schon viele Seiten zuvor mein Feedback geschrieben
Danke, gutes Diagramm 
Beiträge von CanyonStrive
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Wie hier immer wieder das Chiptuning schlecht geredet wird
Also ich bin sehr zufrieden mit meiner Pandora und die 11PS und 18 Nm die sie verspricht aber nicht nachgewiesen sind, merkt man jetzt nicht wirklich spührbar. Aber am Spritverbraucht und am Lambdawert, der bei mir fast konstant auf 0,86 ist (Motorsportwert).
Obwohl bei diesem Lambdawert eigentlich mehr Kraftstoff eingespritzt wird, ist mein verbrauch nach wie vor niedriger als ohne -
Das kannst du so nicht verallgemeinern, denn das ist jetzt 1 Getriebe bei Tausenden Swift's… sowas kommt bei den "besten" Firmen vor.
Edit: Ich finde man kann allein Schon sehen das Suzuki qualitativ baut, wenn man unter das Auto schaut und keine Undichtigkeiten sieht. Das ist bei VW z.B. ganz normal das das Getriebe etwas undicht ist.
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In jedem gang hörbar? Manchmal hört man das Getriebe das pfeift zumindest dann so, das hört man vor allem im 2. Gang und im 3. ein wenig 4-5 ehr nicht
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Habe das auch schonmal gesehn in dem Video und hat mir auch sehr gefallen, ich denke auch das die motorhaube verlängert wurde. Aber das ist bestimmt auch nicht so leicht an zu passen, weil sie geht ja auch über den Scheinwerfer drüber.
Lackiererei macht das bestimmt nicht jede, vielleicht findest du einen "Karosseriebauer" in deiner nähe oder in einer Lackiererei
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Oder du fährst einfach zu RHD-Speedmaster, denen ist es egal wie laut der ist, ob schon eine Abgasanlage installiert ist oder wie groß das teil ist. Die tragen dir echt fast alles ein (einen großer GT-Dachspoiler allerdings nicht), jedoch lassen die sich das echt gut bezahlen also unter 250€ kommt man nicht weg. Nicht das es hier jetzt welche falsch verstehen, das die einfach so alles Eintragen… die Sollen scheinbar von allem möglichen Material-/Festigkeits-/ und sonstige Gutachten haben
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Und zu 2.: Ein Blick in die ABE bzw. das Gutachten klärt alles weitere
Gutachten? Was ist das
Fabian & ich sind §21 Fetischisten 
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Beim Simota Sportluftfilter ist übrigens keine vorgeschrieben, weil es da auch nix schriftliches gibt
Gleichmäßigkeit erkennen... das es mir überhaupt aufgefallen ist doch schon was ,denn ich Arbeite immer nur an einem Auto und ich achte jetzt nicht bei jedem Auto drauf ob der ne Dämmmatte hat oder nicht! Das interessiert mich auch garnicht was VAG da macht -
Kann ich nur bestätigen, in unserer Werkstatt haben manchmal die gleichen VW Modelle keine drin, die sonst immer eine haben. Und nein, da hat der Besitzer die nicht raus gemacht. Denke mal das ist Motorabhängig.
Den TÜV-Prüfer würde ich gern sehn der wüsste welcher von denen Serienmäßig eine drin hat ...und als wenn die sich mit Suzuki's auskennen würden -
ganz ehrlich… lass es so! Außerdem ist das im Serienzustand beim Sport doch noch leise, du hast da nunmal keinen VW, BMW o.ä.
Wenn du das Motorengeräusch weniger hören möchtest kannst du nämlich das Armaturenbrett raus holen, denn an der Rückseite der Spritzwand (Blech zum Motorraum) ist im Innenraum ebenso eine Spartanische zentimeterdicke "Dämmatte" -
Ich hab meine raus gemacht, also wenn du eine brauchst Melde dich. Ist allerdings in der mitte geknickt, das könnte man vielleicht sehen. Aber sehr viel bringen tut sie nicht, das kann ich dir gleich sagen, die ist auch nur ca 1cm dick
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War das ein relativ sehr erhabener Knopf?
Denn wenn ja, is es der Knopf zum Anklappen der Spiegel ;DMfG Martin
"relativ sehr erhaben"
also bei meinem MZ Sport ist der am Klima-Bedienteil der linke untere knopf
…zum anklappen hab ich keinenedit: bei dir müsste er rechts sein und auch "rear" drauf stehen haben
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Die Spiegel werden automatisch mit beheizt, wenn du die Heckscheibenheizung einschaltest. Steht so auch in der Betriebsanleitung.
So ist es, und nicht mit der Frontscheibenheizung
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Klar reflektiert glänzend schon mal mehr als Matt
also ich mache meinen Blinkerreflektor noch Anthrazit glänzend, den habe ich weil das Harz vom Carbon da sehr dick wurde nicht ganz ohne Beschädigung hin bekommen. Habe ihn zuerst silber glänzend gemacht, aber das sieht doof aus und passt nicht zum Hauptreflektor -
Hmmm also ihr habt ja die Einteilige (Mit Lüftung am stück) meine ist nur das teil ums Radio und ohne den "großen" rahmen
Ist momentan aber auch schon mit der Lüftung verbunden, Carbonisiert und muss noch geschliffen und Klarlackliert werden[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/ftgallery/9929/182/l_d54e331c6112dee571ab0e4cc568bd1c.jpg]
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Und bei der von Suzuki passt halt kein Zierrahmen vom nachgekauften Radio, da bleibt dann ringsrum der "Graben" um das Radio zur Blende, außer man lässt sich was einfallen.
Hmmm also ich habe die Originale Doppel Din Blende mit Pioneer AppRadio 2 (SPH-DA100) und habe weder graben noch Ungenauigkeit, lediglich eine aufgeräumtere Optik ohne extra rahmen (den braucht man bei der nämlich nicht)
Edit: …und der Farbton is auch wie er gehört
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@ Runkel… ich werde deine Kommentare in Zukunft einfach ignorieren, ist mir nämlich egal was du mal wieder dazu meinst!
Und ob meine Werkstatt etwas taugt kannst du mal wieder nicht bewerten, dazu kann ich nur sagen das wir Qualifizierter VW, Audi, Seat, Skoda und Hyundai Vertragspartner sind und Regional eine der geschätztesten! Außerdem habe ich den Lichttest selbst gemacht, da hat die Werkstatt wenig mit zu tun.
Das mit dem Xenon war außerdem keine Rechtfertigung wie Fabian schon bestätigt hat war das eine Tatsache !PS: ich will auch mal Bilder von deinem "LEGAL" getunten Sport sehen
falls du überhaupt einen hast -
Aber nichtsdestotrotz habe ich kein Verständnis für Xenon-Umbauten und sonstige nicht legal mögliche Upgrades. Von LEDs im Standlicht mal abgesehen, können die Xenon-Kits tierisch gefährlich werden.
Also ich bin ja jetzt in der Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker und ich kann euch allen nur sagen von der Ausleuchtung her sind die Halogen Leuchtmittel die ich vorher verbaut hatte (Scania 5000K mit "E") wesentlich gefährlicher und streuen mehr.
Außerdem habe ich schon innerhalb der ersten Berufsschulstunden gelernt das Xenon bei gleicher Leistung, 55W Halogen vs. 55W Xenon weniger Blendwirkung in einem ganz normalem Reflektor aufweist ! Der unterschied ist schon sehr einfach beim anleuchten von Straßenschildern zu erkennen > Keine Blendung mehr.
Ich habe außerdem ein 35W Kit verbaut also die schwächere Variante, dazu kommt das die Brenner in einem speziellem Reflektorgehäuse sitzen welches für die Korrekte Ausleuchtung sorgt. Zudem habe ich einen Tag nach dem ich es eingebaut habe einen Lichttest in meiner Werkstatt gemacht, bei dem sich die Vorteile auch sichtbar machten. Sehr klare (und korrekte) Ausleuchtung, damit auch niemand geblendet wird.Nun zu den original Scheinwerfern: ich habe festgestellt das viele Blendungen nicht durch die eigentlichen Reflektoren der H4 Leuchtmittel zustande kommen (Klar wenn man direkt rein sieht ist man geblendet…normal) sondern durch den Rand der hier in diesem Thread bearbeitet wird! Vor allem unten diese "Hubbel" reflektieren das licht nach oben und etwas zu den Seiten!
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Auf jeden Fall besser zu erkennen, als bei Rückleuchten die bis zum gehtnimmer angedunkelt sind.
Da kann man mit LED's entgegenwirken
(…jaaaa ich weiß, nicht legal Herr Runkel) -
Ganz ehrlich… was willst du hier bezwecken das ist alles OffTopic und wenn du gegen Tuning bist bist du hier leider falsch die Neuwagenabteilung ist wo anders. Vom Tunen wirst du mich bestimmt nicht abbringen und Fabian denke ich mal auch nicht. Und das er mir die Teile besorgen würde ist eine Unterstellung die nicht stimmt! sorry aber Fabian weiß nun mal "fast alles", weil er schon fast alles gemacht hat und sich sehr gut informiert im gegensatz zu dir… Wenn ich was nicht weiß, frag ich halt ihn
…danke!
Ich denke mal du musst hier nicht andere belehren was sie tun können und dürfen, das wissen die Personen die es machen meist selber
PS: mein Xenon hat E-Zulassung
