Beiträge von CanyonStrive

Beim mir hat sich nur die Fahrweise und dadurch der Spritverbrauch geändert
Napexx ESD @ SSS

Zitat von Fubar

Servus,

Weiß jemand was für eine Lampenfassung die frontnebler haben ?
Und stimmt des das man keine weißen oder mit Xeon- luck Lampen in die nebler reinmachen darf ???

Mit freundlichen Grüßen -= Fubar =-

Das ist der Sockel H11
Ist mir nicht bekannt das man keine Xenon-look leuchten da rein machen darf, aber so lang die Lampen die du dir aussuchst ein E haben dürfte eigentlich nix illegal sein

Zitat von Jörg L.

Einmal bei 40tkm und bei 90tkm. Zusätzlich auch den angeblichen Verursacher, den OT-Geber. Meine Meinung dazu: Der ist dafür nicht verantwortlich. Ich habe mehrere Aufzeichnungen der Motordaten mit den angeblich defekten OT-Gebern gemacht und keine Unauffälligkeiten feststellen können. Zündaussetzer, Ruckeln beim Lastwechsel oder ähnliches gab es auch nie.
Mittlerweile ist schon wieder (bei 120tkm) eine leichte Oberwelligkeit der 2. Lambdasonde im Tester zu erkennen. Reicht aber noch nicht aus, für den Fehler zu setzen. Wahrscheinlich geht 's im Winter bei sparsamer Fahrweise wieder los, wie immer.
Gruss Jörg

Na das ist ja toll… dann kann ich auch direkt den "alten" "defekten" OT-Geber drin lassen… Kat kaputt ist kaputt solang ich die AU bestehe und ich normal fahren kann lass ich jetzt nach deiner Nachricht alles so wie es ist und wechsle auch nicht gegen einen "neuen" OT. Ich liebe meinen Sport trotzdem noch genau so wie als ich ihn bekommen habe , ist mir jetzt egal. Nur etwas schade das ich keinen Fäscherkrümmer mit 200Zeller mehr eingetragen bekommen würde das währ noch ne tolle alternative gewesen

Zitat von CanyonStrive

Aber schön ist natürlich das man Lasiert bestimmt auch eine Rote Birne reinschrauben kann ohne das man es so sieht

Damit meine ich den ausgeschalteten zustand , so das alles schwarz aussieht

echt geil... aber ich weiß net, die haben ja sowieso schon kein E-Zeichen und dann noch Lasiert :-/ ob das den TÜV stört?
aber die NSL braucht meiner auch noch. Aber schön ist natürlich das man Lasiert bestimmt auch eine Rote Birne reinschrauben kann ohne das man es so sieht

also ist ja nicht so das es keine Bov's für Dieselmotoren gibt:
http://www.x-parts.de/BlowOff-Ventil…Typ-2::657.html

wow das sieht echt sau gut aus !

Kann man den OT eigentlich selber tauschen oder braucht man dafür irgendwelches Spezialwerkzeug

HOLSCHULD,BRINGSCHULD :D…was soll ich dir schuldig sein?
Wenn du noch zusätzliche infos brauchst kannst du doch gerne selber fragen… also für mich ist das eine klare aussage: es darf nix mehr nach §21 an der AGA gemacht werden
Was da im Osten los ist… KA, ist mir egal weil ich sowasvon im Westen bin

Zitat von Chris_SJ

Welche TÜV-Richtlinien?

Und was ist mit der Dekra im Osten der Republik?

Bitte etwas mehr Details und nicht so eine pauschale Aussage.

Wenn du mehr Details brauchst frag halt RHD, was hat das mit dem Osten zu tun?
Die pauschale Aussage ist ein Zitat von RHD !

Hey Jungs… ich habe schlechte Nachrichten für alle die §21 für ihre AGA benötigen. RHD schrieb mir bezüglich Fächerkrümmer + 200 Zeller:

"Geht leider nichts mehr,die Tüv Richtlinien haben sich leider im April
geändert.
Eintragungen mit Staudruck,Fahr-Standgeräuschmessungen sind nicht mehr
zulässig.
Nur noch mit Gutachten."

Finde ich total ärgerlich, da ich kein bock habe das der 2. Kat durch den 1. jetzt kaputt geht… und ein neuer Original Hauptkat kommt mir nicht mehr rein!
…oder kennt jemand nen Fächerkrümmer+Sportkat mit gutachten?

Also Fehlerauslesung war wie erwartet der P0420, außerdem habe ich ne Antwort von BBK bekommen… und wie ihr schon sagt, machen die zwar sowas nur ist da nix mit TÜV und den brauche ich halt… dann frage ich mal bei RHD nach ob die mir einen von APR eintragen. Oder vielleicht warte ich auch noch bis Dezember, da muss ich zum TÜV. Was meint ihr kann man auch mit defektem Original Katalysator die AU bestehen? Mein Vater meint ich sollte es einfach mal versuchen, wenn's net klappt kommt dann nen neuer rein und ich fahr nochmal da hin. Oder geht bei defektem 1. Kat der 2. auch noch kaputt so das ich möglichst schnell wechseln sollte?

Zitat von Viluvane

Die AU wirste wohl mit nem 200 Zeller bestehen aber sowas bekommst du halt nicht eingetragen vom Tüv.
Oder du lässt dir nen Gutachten für mehrere tausend Euro machen ;). Entweder orginal Kat und sicher fahren oder
200 Zeller fahren und ggfs. Erwischt werden! Wobei dir inner normalen Kontrolle oder bei der HU warscheinlich nix passieren wird
da sich viele nicht damit beschäftigen. Anders widerum siehts bei Treffen aus, da schauen die etwas genauer hin.

gruss Mike

Also TÜV müsste gehen, ich hätte ja auch ein Powerrohr legal eingetragen bekommen. Bei BBK bestimmt auch… die sind ja darauf Spezialisiert

Hallo jungs... Willkommen im club, meine Motorkontrollleuchte ist heute morgen an gegangen!
Eine woche nach ManuTRX (meinem Kollegen)

Mein SSS ist Bj 12/2007 und hat jetzt 42.599km und ich habe ihn erst gut 1,5 Monate

Ich werde jetzt mal BBK fragen ob sie mir einen Fäscherkrümmer machen
oder es wird einer von denen die bei APR erhältlich sind, aber wichtig ist mir das es mit TÜV ist
und ich damit noch die AU bestehe. Also mal die Frage, kann ich mit 200 Zellen Kat und meinem Napexx ESD (mit EG)
die Abgaswerte einhalten? ...also auf einen neuen Originalen Kat hab ich einfach kein bock, weil der sich ja eh wieder nach ca. 40tkm verabschieden wird

Also ich hab nicht mehr versucht, seit dem. Aber ich werde noch versuchen es ab zu machen, weil meins ist nicht mehr so schön :D. Wenn's funktioniert hat werde ich es hier posten

…Man kann es auch übertreiben!
Also schleichstöme… ja ne ist klar ne halbe stunde
Mach klemm einfach die Batterie ab und auf geht's!
Und das mit der jogginghose ist vielleicht auch ein klein wenig übertrieben… sonst hätte ich schon wie oft meinen PC zerstört

Also ich finde grade beim nicht Sport und dann in einer anderen Wagenfarbe als rot muss diese leuchte quasi in smoke sein
also von mir

Also ich weiß ja nicht ob das beim Auto auch geht aber ich habe an meinem Mountainbike eine der quitschanfälligsten Bremsen und bei der hilft es sehr die Beläge mit Schmirgelpapier auf zu rauen, vor allem wenn sie "verglast" sind.

Und nochwas… Meine quitschen auch

Also… das habe ich denke ich auch noch vor… also Tacho ausbauen ist voll easy, da musst du nur unterm Lenkrad das Teil abziehen. Danach ziehst du das obere teil wo auch die Tachoabdeckung dran ist nach oben weg (Vorsicht Stecker für Nebelleuchten usw.), dann 2 Schrauben am Tacho lösen und dann aus den Clips ziehen.

Orangene LED's hab ich schon mal gesehen für T5 Sockel (den ich mal vermute)

Die frage ist was das für nen Sinn macht ne Sportstoßstange an nen 1,3er oder 1,5er zu machen ?! Einfach nur Blendermäßig oder was? …währe schon bisschen arm