Beiträge von m9b

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Ganz schön tief, aber schaut gut aus

Habs mir auch gedacht, wie man auf so eine Idee kommen kann Und dann aber den Nebler an sich nur mit 3 von 4 Schrauben befestigen

Hätt ich von der Mini-LED halt echt nicht erwartet, die is ja kaum größer als im Handy

So, meine Tagfahrleuchten von ebay (http://www.ebay.de/itm/111295676009) für 159 € sind letzten Freitag gekommen. Ich hab sie natürlich gleich eingebaut und jetzt wollte ich hier mal meine "Erfahrungen" damit schildern.

Also die Leuchten an sich sind sehr hochwertig und Stabil gebaut, hat mir gut gefallen. auch das Steuergerät ist schön dicht versiegelt, allerdings sind die Kabel vom Steuergerät zu den einzelnen Leuchten schon recht kurz.

(Jetzt kommt eine Detaillierte Einbauanleitung, Bilder vom Ergebnis sind ganz unten.)
Zum Einbau:

Erst muss natürlich die Stoßstange weg: Alle Schrauben und Clipse lösen, auch die Schraube im Radkasten. Dann die Stoßstange rictung Fahrzeugfront aus ihrer Steckverbindung im Radkasten lösen. Jetzt rausheben und gleich vorm Auto auf Karton / eine Decke oder sowas legen. Jetzt die "Wasserversorgung" der Scheinwerferreinigungsanlage (falls vorhanden) aus ihrer Halterung ziehen und den Schlauch an der 90° - Steckverbindung (ROTER KREIS AUF FOTO) auseinandernehmen. Vorher eine Schüssel o.ä. drunterstellen, da jetzt der Wasserbehälter ausläuft
Dann müssen die aktuellen Nebellampen abgesteckt werden, kann je nach verschmutzungsgrad des Steckers etwas schwerer gehen.
Anschließend ist die Stoßstange frei und kann auf einen Tisch / Werkbank gestellt werden.

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Jetzt kommt der schwierigste Teil - der Ausbau der alten Nebelleuchten. Man sollte die Stoßstange so aufstellen, dass man gut an die Abdeckungen der Nebler drankommt.
Wenn geschehen müssen erst mal die drei Schrauben (beim Sport sind da 3, wie es beim normalen ist, weiß ich nicht) bei jeder Abdeckung gelöst werden (Innen an der Stoßstange.) Dann die, den Schrauben am nächsten liegenden, Clipse lösen und sich so nach aussen vorarbeiten, bis alle gelöst sind. Dann die Abdeckung rausziehen. Sieht dann so aus:
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Jetzt noch die drei Schrauben der NSW lösen und die NSW entnehmen.

Das ganze jetzt umgekehrt mit den neuen Neblern / TFLs, bis die Abdeckungen wieder drauf sind.
Die Kabel der Nebler werden dabei an den vorhandenen Schläuchen entlanggeführt, von beiden Seiten bis etwa zur Mitte der Stoßstange. (Kabelbinder nicht zu fest zuziehen !)

Dann gehts weiter mit dem Steuergerät. Das klebt man VORLÄUFIG mittig hier HINTER diesen "Rammbock"(Nächstes Bild). Die Kabel für Masse, Nebelscheinwerfer und Standlicht werden hinter diesem Aluteil entlanggeführt. Masse und Standlicht nach oben, NSW-Kabel nach unten. Dann kann man das Nebelscheinwerfer- Signal schon mal anschließen und auch Masse und Standlicht ( Dazu einfach das Kabel vom Standlicht ein paar mm weit abisolieren und das Kabel vom Steuergerät rumwickeln. Gut isolieren, passt. Um gut an das Kabel zu kommen, würde ich die Metallstrebe darüber abschrauben, anders gehts fast nicht. Den Strobdieb würd ich an der Stelle nicht verwenden, weil der für dünnere Kabel gemacht ist und hier einen Abriss des Kabels verursachen könnte).

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Jetzt mal zu Testzwecken die Nebler provisorisch mit dem Steuergerät verbinden.
Das Zündungsplus kommt von der anderen Fahrzeugseite, nämlich von der Wasserpumpe der Scheibenreinigung. Hier einfach die Pumpe (der schwarze Zylinder) abstecken, das Kabel des Steuergeräts in einen der zwei Anschlüsse stecken und Zündung an. (Wenn man die Pumpe bewegt, tropft der Behälter etwas. Macht nix.)
Eins der beiden Kabel ist das Zündungsplus (beim Sport das gelbe ohne rote Streifen, bitte trotzdem testen.)
Jetzt wie beim Standlicht verbinden, hier hab ich den mitgelieferten Stromdieb verwendet. Man muss wirklich sehr fest drücken, damit Kontakt entsteht.
Jetzt kann man alle Funktionen mal testen, die Nebler reagieren ca. 1-2 sek. verzögert.
Bei der Gelegenheit kann man auch gleich die Schutzkappe auf den nun überflüssigen, zweiten NSW-Anschluss stecken.

Jetzt noch alle Kabel ordentlich verlegen und aufwickeln. Auch darauf achten, dass sie unsichtbar hinter der Stoßstange verlaufen und nicht hinter den Gittern. Auch das Steuergerät mit Kabelbindern sichern.

Den Schlauch der Scheinwerferreinigungsanlage wieder zusammenstecken, auf ordentlichen Halt aller Kabel achten und dann Stoßstange oben einhängen, mit leichten Schlägen an der Seite auch am Kotflügel wieder einrasten und auf die Verkleidung im Radkasten achten (die ist unter der Frontschürze). Alles wieder feststecken / schrauben und das wars auch schon
Einstellung hat bei mir gepasst, wenn nicht am Besten in die Werkstatt fahren.

SO, jetzt noch die Bilder vom Ergebnis
--- Alle Bilder werden viel größer, wenn man sie anklickt ---
Die Nebelscheinwerfer ergeben einen richtig grellen, klar definierten Streifen:
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Die Ausleuchtung der Nebelscheinwerfer ALLEINE:
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Nebelscheinwerfer + Abblendlicht:
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Nebelscheinwerfer + Fernlicht:
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Ausleuchtung Tagfahrlicht ALLEINE:
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Das Tagfahrlicht per se zu fotografieren ist schwierig, da der, mit dem Auge als klar abgegrenzt sichtbare, Ring im Tagfahrlicht, auf den Handyfotos einfach zu einem Punkt wird. Wenn man auf das TFL belichtet, wird das Bild aber dunkel und unscharf. Deswegen:

Rein von der Helligkeit her ist es so, auch bei hellem Sonnenschein:
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Nur die Form an sich ist so:
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Und hier noch 2 normale Fotos, der Ring ist in Wirklichkeit aber deutlich greller und und ganz klar wahrnehmbar:
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Also alles in Allem ist dieses TFL sien Geld wert gewesen und schaut einfach super aus

Die JBL sind klasse, kann ich bestätigen

Jedem muss das eigene Auto gefallen. Und wenn überhaupt nicht danach gefragt ist, kann man sich die eigene Meinung dazu auch gerne sparen.

Die eigentliche Frage war ja mal, ob die Schmutzfänger was bringen, oder nicht.
Dazu kann ich persönlich nix sagen, aber es muss wohl so sein, sonst wärn sie am Jimny nicht ab Werk dran.

Ob ihr die jetzt schön findet, oder nicht, wollte eig keiner wissen. Wenn er sie braucht, dann müssen sie halt dran.
Dass es schöneres gibt, wird schon jedem selber bewusst sein.

Und die Fenster sind noch drin?

Findet man da das richtige Kabel so leicht?

@Raimon_74 P.S. Ja, tut man. Vielen Dank für den Tip

Wo schließt man des Tagfahrlicht glei wieder an? Also wo is das Zündungsplus?

Die gibts, kann man anscheinend vom normalen Swift übernehmen. Für den sind (glaub ich) 3 verschiedene verfügbar. Ob die was bringen, weiß ich aber nicht.

Also das Logo schaut einfach geil aus

Also ich werd mir morgen die Version mit

Zitat von stony1

dem ollen Lichtrand

bestellen

Bin gespannt, wie hell und weit die leuchten

[ebay]http://www.ebay.de/itm/LED-Tagfah…=item19e9bd3e69[/ebay]

Wie bei meinen Neblern, die sind wie Abblendlicht
Ich muss mich jetz echt auch mal nach TFL umschauen

Schaut sehr hell aus, ist das zugelassen?
Gefällt mir aber gut, soweit erkennbar

Da ist schon auch geklebt, aber hauptsächlich geclipst und diesen Spalt hab ich auch

Ich hatte das auch mal so wie Benji, ist für vorne eigentlich die beste Lösung

Hab auch geföhnt. Nicht ideal, aber besser

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@BlueMic Wie ich sehe hast du das gleiche Auto wie ich, also müsste es funktionieren Vorn werd ich die gleichen einsetzen, wie du. Mir is so eine Funzel mal im Standlichtgehäuse auseinandergefallen, musste dann die Einzelteile mit Doppelseitigem Klebeband rausfischen.....

DroidXE Die hast du beim Kennzeichen drin? Wär vielleicht noch mal einen Versuch wert

Ich hatte vorne 3x LEDs drin, alle geschmolzen und auseinandergefallen, da die Lötstellen aufgegangen sind.
Die am Kennzeichen haben vielleicht einen Monat lang gehalten, dann gleiche Story...

Aber wenn ihr sagt, dass die Philips halten, versuch ich es noch ein letztes Mal

Den Mercedes darfst du ja fast nicht verkaufen, so schön wie der immer noch aussieht