Beiträge von m9b

Und wer mal Mercedes gefahren ist, kennt das Gegenteil von Knackig, was aber auch nicht schlecht ist

Also offenbar hab ich die Auswahl zwischen Spiegel und Türgriff.
Wenn ich den Türgriff hernehm muss ich ihn wohl ziemlich zersägen, damit das was wird.
Wenn ich den Aussenspiegel verwende, klebe ich ers mal das LED-Modul unten dran.
So weit, so gut. Hält, leuchtet und ist nicht sichtbar.

An der Unterseite des Spiegels ist die Stelle, wo der weisse und der schwarze Teil des Spiegelgehäuses zusammenkommen. Da könnte ich eine kleine Aussparung rausfeilen, da die Kabel extrem dünn sind. Dann wär ich schon mal "drin".
Aber: Dazu muss ich den Spiegel nicht nur auseinanderbauen, sondern wohl auch abbauen. Und wenn das geschehen ist, muss das Kabel noch durch die Tür, durch das Gummiteil im Scharnier und von da bis zum Kabel in der A-Säule.
Und ich hab keinen Plan wie das gehen sollte, da warscheinlich auch noch das Glas ausm Spiegel raus mus...
Tipps?

Hallo Leute,

ich brauch eure Hilfe.
Wie manche schon gesehen haben, arbeite ich an einer Möglichkeit, Licht ins Dunkel zu bringen.
Genauer gesagt, irgend eine Lichtquelle, die aussen am Auto nach unten leuchtet.
Im Prinzip also sowas:
[Blockierte Grafik: http://img87.imageshack.us/img87/5373/bmwlichtpaketmm1.jpg]
Ob das jetzt am Türgriff ist oder am Aussenspiegel oder sonstwo, ist mir egal, so lange man es nicht sieht, wenns aus ist. Es soll folgende Voraussetzungen erfüllen:

- Kein Bohren oder "beschädigen" von Bauteilen, jedenfalls nix grobes.
- Im Bereich der StVo erlaubt (also nicht am Unterboden)
- Position am Auto egal, soll aber seitlich sein und unsichtbar, wenn aus
- Eine LED pro Seite genügt

Ihr würdet mir einen riesigen Gefallen tun, wenn ihr da eine funktionierende Lösung habt. Oder wenigstens eine Idee, die man gebrauchen kann.
Falls also jemand einen Vorschlag hat, sagts mir bitte !!!

Vielen Dank für eure Mithilfe,
Magnus

drug2 Erzähl

Ich hab festgestellt, dass die Gänge insgesamt nach 6500 km leichter reingehen, aber das wird halt am einfahren liegen.
Aber knackig ist es, kein Zweifel

Naja, man musses ja ned übertreiben^^
Und wenns so dezent ist, störts den TÜV wohl auch ned. Wenn ich mich an die Überprüfungen erinnere bei denen ich anwesend war... Ich sag nur Tagfahrlicht im Blinkergehäuse.

Ist halt die Frage, ob die auch zuverlässig wasserbeständig sind. Allein schon die Anschlüsse.

@disees Na Klar
http://www.atu.de/online-shop/LE…egel%5Cu0020led

Das Bohren und Löcher machen wollt ich ja gerade vermeiden...
Weißt du, jeden Umbau, den ich bis jetzt gemacht hab, könnte ich jederzeit wieder rückgängig machen.
Aber wenn deine Konstruktion aus irgend einem Grund weg muss oder nicht funktioniert / mir nicht mehr gefällt, hab ich ein Loch in der Tür.

So wie es jetzt is, könnt ich es einfach runterreissen, das doppelseitige Klebeband entfernen und schon wärs wieder im Urzustand.
Deswegen hab ich mir auch das Teil für den Spiegel gekauft. Nur hab ich das Kabel leider nicht in den Innenraum bekommen, weshalb ich es halt dann unten hingeklebt hab.
War die naheliegendste Lösung und funktioniert gut

Wenn mir jemand GENAU sagt, wie ich das Kabel von der A-Säule in den Aussenspiegel bekomme, ohne ein Loch zu bohren, mach ich das sofort. Aber ich hab keinen Weg gefunden.

Sehr gerne wenn du mir sagst, wie ich das machen soll

Wer hätte das auch gedacht, wenn man nur eine LED pro Seite anbringt....
Ich will keine gleichmäßige Beleuchtung des Unterbodens für die Optik,
sondern ein Licht, das mir in der Garage Orientierung gibt und genau das macht dieses Teil PERFEKT.
Ich freu mich jedes Mal wenn ich auf die Fernbedienung drücke und sich das Dunkel lichtet

Es sieht einfach schön aus und soll in keiner Weise gleichmäßig oder flächendeckend sein.
Wenn das zum Angeben gedacht wär, wärs armselig.

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Uuuuund wieder hinüber. Links hats nur noch geblinkt rechts gings noch.
Habs rausgenommen, man sieht aber nix. Keine Ahnung, woran das liegt...
Ich hab jetzt Philips Blue Vision Glühbirnen drin und damit wars das mit LEDs im Scheinwerfer, jedenfalls für mich.

Sie ist hörbar, aber laut würd ich jetz nicht sagen.
Kalt ist sie tatsächlich ein wenig klackklackmäßig, aber das gibt sich wenns warm wird komplett.

@ David: Setzt dich mal beim Mazda Händler deines Vertrauens in ein Auto (am besten den MX-5) und schalt die Gänge durch. Ist nicht viel anders und der R-Gang geht bei den 6-Gang-Modellen ähnlich schlecht rein.

Was ich bemerkt hab, is, dass die Gänge unterschiedlich schwer zu schalten sind:
1-->2 mittel
2-->3 leicht
3-->4 fast von selbst, unglaublich leicht
4-->5 mittel
5-->6 rel. schwer
2-->1 sehr schwer

Bei mir ist es so, dass der erste und Rückwärtsgang bei Kälte gelegentlich hängen, der erste vor allem beim runterschalten.
Beim R-Gang hilft es, wenn man die Kupplung ein kleines bisschen auslässt. Natürlich nicht weit aber dann rutscht er meistens von selbst rein.
Oder einfach den Ganghebel nochmal in N-Stellung und nochmal probieren. Das geht IMMER

Ja, is bei mir auch so. Je kälter es ist, desto höher dreht er.

Habs jetzt anders gamacht.
Bei ATU gibts so SMD-LED-Spots, die zum ankleben an den Aussenspiegel gedacht sind und auch eine E-Nummer haben.
Die hab ich aber nicht am Spiegel befestigt, weil ich keine Möglichkeit sah, das Kabel bis zum Kabel in der A-Säule zu bringen.

Deshalb ist das Ding jetzt beidseitig in der "Rinne" im Seitenschweller untergebracht, das Kabel läuf im Schweller nach hinten, unter der Verkleidung des Radkastens durch und von da direkt mit den Kabeln der Rückfahrsensoren hinter die Verkleidung im Kofferraum.

Da hab ich sie jetzt mit dem Kabel, das auch die Fußraumbeleuchtung versorgt, verbunden. Das hatte ich ja bereits nach hinten verlängert.
Alles in allem sieht man keine Kabel, LEDs, etc.
Läuft halt über die ganz normale Innenraumbeleuchtung und ist nichtmal zu sehen, wenn man sich davor hinlegt
Sieht super aus und sorgt für Licht in der Garage
Sollte zudem erlaubt sein
Außerdem lässt es sich über den normalen Autoschlüssel "fernsteuern", da es ja angeht, wenn man den Aufsperrknopf betätigt
Gestern Nacht hab ich keine Fotos mehr gemacht, hol ich aber heut Nacht nach

Was soll der Tüv da dagegen haben?!??
Das darf man doch, so lang es nicht während der Fahrt leuchtet, oder?

Aber wenn ich den Schweller abbau und den Kleber im Haus aushärten lasse hält der dann temperatur- und feuchtigkeitsmäßig schon alles aus, was im ländlichen Bayern so möglich ist, oder?

+35*C bis -20*C und direktes eintauchen in Wasser, Schnee und Matsch und ein Paar Kieselsteine vom Schotterweg wären meine Anforderungen, die der Kleber aushalten muss

@disees Komisch, die gleichen Dinger hab ich im Baumarkt mit der geringsten wasserfestigkeitsstufe gesehen und sie deswegen in ebay ignoriert...Naja, die von oben hab ich schon vorgestern bestellt, für alternativen is es jetzt zu spät

Zum Einbau werd ich dann einfach die Seitenschweller runternehmen und die LEDs in Ruhe daran befestigen. Dafür kann ich mir dann auch mal ein Paar Tage zeitnehmen, ich werd aber vermeiden, ohne das Ding zumzufahren, wenn dann die ganzen Löcher offen sind Kann man ja notfalls nur eine Seite pro tag machen oder so Die Kabel leg ich dann nach hinten und führ sie durch die Öffnung wo auch die Rückfahrsensoren durchlaufen.

Aber wie würdet ihr das befestigen?
Festkleben? Löcher bohren und Kabelbinder durch? (Löcher bohren möcht ich vermeiden, auch wenns an der Stelle und bei dem Material egal wäre. Fabian, wie hast du das gemacht?)