Beiträge von m9b

  • Tagfahrlicht.

    Ist kein Bild dabei, aber "Passend für alle Suzuki Modelle" sagt jedenfalls zu diesem Angebot alles...
    Aber die Hoffnung stirbt zuletzt, deshalb wär es ja möglich, dass irgendwer bei Suzuki dieses Gesetz mittlerweile bemerkt hat und vielleich ein optisch passendes TFL gebastelt hat ^^

  • Tagfahrlicht.

    Also wenn die jetz endlich Tagfahrlichter für den SSS haben bestell ich die morgen noch :D
    Hoffentlich ist es das in der Blende vom Nebelscheinwerfer geworden und nicht nur irgend ein Mist ^^

  • Mittelkonsole demontieren

    Ich hab da so ne Diffuse Idee im Kopf, für die müsst ich mal Wissen, was die Abdeckung überm Tacho kostet und eventuell die Teilenummer haben. Könnt ihr mir da bitte helfen?

    Ein grober Preisrahmen würd auch reichen :)

  • Beleuchtete Pedalerie verbauen

    Nachdem sich ja anscheinend doch wer dafür interessiert, hier eine kurze Beschreibung, wie Vorbereitungen und Einbau bei mir so abgelaufen sind:

    Also erst mal braucht man ein Paar Materialien:
    - möglichst kleine Kabelbinder
    - 1 Rolle weisses Isolierband
    - mind. 1 Meter Kabel
    - kleine Zange
    - 1 x Stromdieb
    - evtl 1 scharfes, kleines Messer
    - evtl. Lötkolben und zugehöriges Material
    - und natürlich das Leuchtmittel: 1 x zu ATU, dort für 4,99€ bei den Leuchtmitteln das da kaufen:
    [Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-pzevFE_YNrI/UP8O_InIweI/AAAAAAAAWdY/EJIFOfMpdoQ/s2000/IMG_20130122_230850.JPG]

    Los gehts - erst mal die LED verkabeln und die Lichtabstahlung ein wenig homogener machen.
    Dazu den leuchtenden Teil der LED mit EINER Schicht WEISSEM isolierband umwickeln. Jetz ist sie nicht mehr zu hell und leuchtet besser in alle Richtungen.
    Jetzt noch links und rechts ein Kabel befestigen. Auf der Seite mit der Masse braucht man dabei weniger als auf der + Seite. Ich schreib bewusst keine Längen hin, das muss jeder für sich ausprobieren, denn wenns nicht reicht hat man die doppelte Arbeit.
    Die Kabel dabei so anschließen, dass sie quasi wie ein Y von den beiden Seiten der LED zusammenlaufen. Y.
    Nun stellt euch vor, die LED würde an dem Kabel hängen, wie eine Deckenlampe. Die LED so drehen, dass sie schräg nach rechts und ganz leicht nach unten leuchtet.
    Dann, wenn die "Leuchtrichtung" festgelegt ist, die LED und das die Kabel stabil und richtig gepolt miteinander verbinden (löten) und anschließend mit Ausnahme der Leuchtenden Stelle großzügig mit Isolierband umwickeln bis alles stabil ist.

    So. Das "Leuchtmodul" ist fertig. jetzt muss man es verbauen. entsprechend der Anleitung aus dem oben verlinkten Thread das + Kabel der LED mit dem Zündungsplus des Radio verbinden. Ob es funktioniert, kann man probieren, wenn man das Masse-kabel bei eingeschalteter Zündung an ein unlackiertes Metallteil hält. Das Kabel dabei natürlich hinter Radio und Mittelkonsole in den Fußraum befördern. da kann es erst mal bleiben.

    Jetzt mit dem Rücken nach unten auf die Einstiegsleiste legen (Hose ohne Knöpfe etc. hinten anziehen !!!) und mit dem Kopf in den Fußraum. An dem Plastikteil, an dem der Hebel zum öffnen der Motorhaube angebaut ist, ist auch eine vertiefung. Da kann man mit einem Kabelbinder das dick umwickelte Kabel befestigen, sodass die LED direkt in den Fußraum leuchtet. Das + Kabel kann an diversen Teilen mit Kabelbindern befestigt werden. Jetzt muss nur noch das Massekabel an die nächstbeste Schraube mit Karosseriekontakt.
    So eine befindet sich beispielsweise hinter der Abdeckung zwischen Einstiegsleite und Armaturenbrett. Es ist auch eine ofensichtlich frei zugängliche Schraube vorhanden, aber obs mit der geht weiß ich nicht.

    Wenn man dann alles verbunden hat und alles ganz fest hält, kann mans ja mal testen ;)
    (gegen den ersten Schock: Das licht geht erst an, wenn der motor wirklich läuft und nicht schon mit dem xenon)

    Sieht dann von unten so aus:
    (nicht über die ganzen Kabel wundern, 2 sind für den sub, 1 für die normale fußraumbeleuchtung, 2 hab ich ohne funktion verlegt (wer weiß was noch kommt ^^) und eines natürlich für dieses Projekt. Die 2 Streifen isolierband sind Beschriftungen, zwecks Übersicht. An den Kabelbindern hab ich nicht gespart, sicher ist sicher)
    Man sieht auch, wie gleichmäßig das Teil jetzt Licht abgibt
    [Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-Q1ZPgWLEtFU/UP8N1srbmSI/AAAAAAAAWcw/sYI6xCGvUOY/s2000/IMG_20130122_200916.jpg]

    So funktionierts, hoffe es hat geholfen. Da ich das Zündungsplus schon unten an Ort und Stelle hatte, musste ich nicht mehr an den Radio. Deswegen kann ich zum Arbeitsaufwand auch nix sagen aber ohne hab ich alles in allem 1,5 std gebraucht)

    Gerne fragen stellen :)

  • Beleuchtete Pedalerie verbauen

    Also das Kabel vom Zündungsplus (siehe Link) kannst einfach von oben nach unten verlegen zum Fußraum, da ist nix im Weg. Dann noch eine Stelle der Karosserie über Kabel als Minuspol an deiner Lichtquelle befestigen und es müsste passen ^^ Das leuchtmittel selbst kann man mit kabelbinder an den 2 Schrauben, die von oben richtung pedale Zeigen, gut festmachen. Klebeband würd ich vermeiden, es löst sich im winter nämlich auf.

    n dem Thread steht, wo man vom Radio her einen Zündungsplus bekommt:
    Einbau Radio Pioneer AVH-4400BT und Lautsprecher JBL GT6-6C im SSS

    P.S. Ich hab vor ein Paar Tagen Q7 gefahren, der hatte sowas auch. Das hat mir super gefallen und ich werd mir in den nächsten Tagen sowas reinbauen. Ich kann ja dann ei paar bilder machen und reinstellen :)

  • Swift Sport im Winter, geil!

    Ich habe meine ersten groben Fahrfehler (in die falsche Richtung gegenlenken, etc.) bei schneebedeckter Fahrbahn halt nicht im Gegenverkehr oder im Graben beendet, sondern nur neben der imaginären Fahrbahn.
    Allein deshalb ist es die LKW-Parkplatzfahrerei definitiv wert (gewesen). Meiner Meinung nach. Man kann alles falsch machen, was nur geht, ohne jegliche Konsequenzen.
    Und man kann aus Fehlern lernen, die auf der Landstraße Fatale Folgen hätten.

    Das bedeutet zwar nicht im geringsten, dass mir deshalb nichts mehr passieren kann, aber es sind Erfahrungswerte, die mir definitiv schon geholfen haben.

    Deshalb wär ein verpflichtendes ADAC-Fahrsicherheitstrainig (oder ähnliches) das beste was man tun könnte. Erfahrung kommt nur vom experimentieren und aus gemachten Fehlern. Nur hilfts nix, wenn man diese Fehler nicht überlebt.

  • Swift Sport im Winter, geil!

    Mehr als die Räder ein wenig abzubremsen kann esp auch nicht und wenn die erst mal keinen Grip mehr haben, hilft das bremsen auch nicht mehr viel.
    Ich hab auf nem Parkplatz letztin mal ne "Fahrsituation nachgestellt", bei der man mit 60 km/h irgendwas sehr abrupt ausweicht. Ich hätte zwar die ganze Straße gebraucht, aber es wär mit gegenlenken noch gegangen. Bei 80 wär nicht mehr genug Straße dagewesen.
    Dann hab ich einfach mal während der Fahrt die HAndbremse gezogen und leicht gelenkt, sodass er ausbricht. Das ESP hat sofort und recht gewalttätig geregelt, aber das Ergebnis war hervorragend, ich hätte nichtmal die Spur verlassen. Aber ich glaub, das geht nur, wenn er im Geranden oder in ner ganz leichten Kurve beginnt, abzuschmieren. In einer engeren Kurve hätts zum beispiel nicht mehr viel gerettet, da stand er schon halb quer, bevor das System überhaupt mal zu regeln anfing (Hört man beim Swift ja ganz gut^^)

    Mein Fazit war, dass das ESP in leichten Kurven und auf Geraden zwar sehr guten Schutz bietet, aber in engen Kurven gelegentlich erst anfängt, wenns eigentlich schon zu spät ist...

  • Scheibenwischer einstellen

    Dass das Ende eines Wischerblatts keinen Kontakt zur Scheibe hat is bei mir auch so, aber das stört mich nicht so. Die Scheibenwischer selbst benutz ich auch bei Regen nur innerorts, da sich das Problem dank Nano-Versiegelung (5-7€) über 80 km/h von selbst löst ^^Und wenn dann Wasser zu den Seitenfenstern kommt, ist das nur so ein "Rinnsal" aber davon ist die Sicht ned beeinträchtigt
    Aber ich hab was nerviges am linken Wischer - Genau in der Mitte, da wo er an dem Arm befestigt ist, wischt er irgendwie nicht richtig, da bleibt immer so ein schmierfilm übrig und das stört schon ziemlich.