Beiträge von m9b

Ich hab das Problem zwar nicht mit meinem Swift Sport, kenne es aber noch aus dem Fahrschulauto und ich fands damals schon extrem nervig.
Und wenn man dann noch den zusätzlichen Verschleiß bedenkt, nein. Das System macht einfach keinen Sinn. Ausser wenn man als Hersteller irgendwie den theoretischen Normverbrauch drücken muss.

1x auf die Fahrertür drücken: Alles geht auf (auch Kofferraum)
1x auf Beifahrerseite oder Kofferraumdeckel drücken: nur 1 Tür geht auf.

So weit ich das in der Anleitung gesehen hab, geht das mit fast allen Suzukis, mit deinem 1.2er NZ oder MZ auf jeden Fall

So, mein Modul war nach ein Paar Tagen da, wesentlich schneller als erwartet. Schöne, klare Anleitung dabei, war in 20 minuten drin. Zum Ergebnis kann ich nur sagen: Warum nicht gleich so?

Hier noch ein Video, von aussen mit den Tasten gehts genau so.

@ Jörg L. Also genau anders rum, als es jetz ist? Hab ihn vor dem Foto 2x hochgehoben und wieder draufgelegt.

[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-yjzlvyzWYwU/U9FK6S-nZDI/AAAAAAAAulE/B8b4claaYys/s3500/Foto.JPG]

Morgen Abend mach ich das alles gründlich sauber und probiers aus, Danke für die Anleitung

@ Jörg L. Wie macht man das ? Auf was muss ich achten?

Bei mir war das aber ab Tag 1 und ich hab die Frontscheibe und Wischer immer mit dem "Glasreiniger" von Sonax sauber gemacht...

Wie stellt man das Gestänge denn ein?
Meine Wischer haben auch ab dem Ersten Tag geschmiert, die Aerotwins ebenfalls....
Beim SX4 meiner Eltern läuft alles Perfekt, dagegen wars beim Vorführer-SX4 genau so wie bei meinem. Ich glaub auch, dass die Einstellung ab Werk falsch ist.

Bei einem Bekannten wurde das in einem Mazda 3 auf der Beifahrerseite gemacht. Da kam dann eine schwarze, Silikonartige Masse in das Loch rein, die aber in nicht mal 30 Sekunden ausgehärtet ist. War dann fast hart, nur noch ein klein Bisschen flexibel. also so wärs schon ok, aber die Materielien hab ich nicht

Silv3rflam3  Robz Jap, sollte man finden. Vielen Dank

Silv3rflam3 Blöde Frage, aber wo ist der vom Motorraum aus gesehen?

http://youtu.be/38k5svEfBNM

Mad1: Ich glaub fast nicht, dass der jetzt überhaupt noch bei den Trainings mit dabei ist... Aber mitfahren würd ich trotzdem gern mal

Dass es stärkere Fahrzeuge, als den Swift Sport in seiner Klasse gibt ist ja klar. Aber man zeige mir einen mit der (Sicherheits) Ausstattung und der Leistung zu dem Preis! Und um den Preis gehts bei Suzuki nun mal in Erster Linie.
Für die nächste Generation wird ein Turbo wohl unausweichlich sein und ich könnt mir gut vorstellen, dass der Hubraum vielleicht sogar bleibt. Was man in Serie aus 1,6 Litern rausholen kann, zeigen viele andere Hersteller ja.
Und dass nicht mehr viel so ist, wie früher, ist auch klar. Und das ist zum Großen Teil auch besser so. Man kann aus Turbomotoren auch zu einigermaßen vertretbaren Kosten mehr Leistung rausholen und dass die Kisten ihre Abgasnormen einzuhalten haben, ist auch gut so. Die alten Dampfer mit schwarzem Qualm ausm Auspuff haben das Klima lang genug kaputt gemacht und alles vollgestunken.

Und wenn Suzuki hier zu Werbezwecken (um nichts anderes gehts) einen Swift Sport aufmotzt, find ich das nur gut. Auch weil er so geil klingt
Wieviele Concepts bringen denn andere Hersteller pro Jahr, von denen vielleicht eins weichgespült in Serie geht?

Ich versteh überhaupt nicht, warum man sich darüber so aufregen muss, ich finds nett

Variante 2 (die mit mehr LEDs im Ring für 159€) hab ich verbaut. Bisher ohne Probleme und genial hell
Hab weiter oben auch Bilder und eine Seite vorher eine Einbauanleitung gepostet.
Die Dinger sind ihr Geld 100%ig wert.

Bilder:

Nebelscheinwerfer alleine:
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/SYd21i3DH6LEDKkc23QWKA3nVYUYkNIQps7yNw95Vv8=s2000]

Nebelscheinwerfer ALLEINE:
[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/Tpu5N-kn3QJBQpGHeI45J2kMe7a4nXHLkHn6LzK6PrA=s2000]

Tagfahrlicht ALLEINE:
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/vk7NCdk6CORWTpH3i_avQfYvL8IZOownia5lMNOYTww=s2000]

Ergebnis, ist in Echt aber grell-Hell. So wie auch bei Audi oder BMW eben.
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/tepH1wJ-VozQpww1jHAAW4D20CO19DlQ4nhatP6cE5g=s2000]

Liegt an demkomischen Getriebe. Mich würd eher die 0-100 Zeit interessieren

Also es Klackt halt. Aber es quietscht bei mir nix.

Ich kenn so eine Art Klacken. Ähnlich wie wenn man die Fenster runterlässt und bei ausgeschaltetem Motor schaltet. Ist es das?

Wenn ich so ein Modul nehmen würde, ist da eine Anleitung dabei, mit der ich es anschließen kann?
Ich trau mir den Einbau an sich auf jeden Fall zu, wenn ich nur weiß, was wo hin muss.

Mein Werksradio nicht. Fang am Besten mal an den Lautsprechern selbst an, da steht nämlich Blech nach oben dahin wo der Stecker des Lautsprechers ist. Das einfach mal großzügig mit Isolierband verkleben, am Besten auch um den Stecker rum. Musst halt mal genauer anscheuen, wo das Blech genau drankommt.

Das automatische zuklappen ist eigentlich echt super und macht keine Probleme, wenn mans bei Winterlichen Verhältnissen ausmacht. Ich mein, wie oft vereist der Spiegel bis in den Drehmechanismus rein, das ist schon selten.
Schlimmstenfalls deaktiviert man das halt im Winter einfach ganz und machts nur an, wenn mans will
Wenn das wirklich aufs Zusperren reagiert, dann kann einem das ja auch nachm Motor abstellen noch einfallen

Ich kann mir bloß nicht vorstellen, woher der Spiegel den Strom bekommen soll, weil die normale Taste ja ohne Zündung auch nicht mehr geht. Naja man wird sehen

Das hatte ich bei meinem Umbau auch, aber sofort. Da hatten die Lautsprecher Kontakt zum Blech. Einmal klack und nichts ging.