Hiho,
das wurde doch, sowei ich weiß, schon in aller Breite hier erläutert, z.B hier:
Ich würde es lassen: 3-4 PS mehr und 0,1 Sek. bessere Beschleunigung stehen den Kosten für das Tuning (ab 500€) sowie der verlorengegangen Garantie gegenüber. Aus dem kleinem Sauger wirst du nichts rausholen können. Wenn musst du schon größere Geschütze auffahren, sprich klassisches Motortuning (Luftfilter, Auspuffanlage, Nockenwelle, Fächerkrümmer, Motorblock bearbeiten und was weiß ich noch alles). Und dann wird es richtig teuer und steht überhaupt nicht mehr im Verhältniss zum Preis/Wert des Autos. Dies ist zumindest meine Meinung, für das investierte Geld kauf dir dann lieber gleich ein höher motorisiertes Fahrzeug.
Wenn ich mich recht entsinne sagt man doch bei Saugmotoren pro 1 PS mehr = knapp 100€. Korrigiert mich wenn ich fasch liege.