"Kann ich nicht mach ich nicht" gibt es in jeder Branche. Meist ist das "kann nicht" ein "will nicht", weil zuviel Aufwand und zu wenig Ertrag... Ist bei uns (IT-Branche) auch nicht anders.
Ich vertrete auch die Einstellung kleinere Kratzer und Dellen zu lassen. Nur wenn es richtig große/grobe Einschläge sind, oder welche die bis aufs Blech runter gehen lass ich was machen.
Alternative wäre auch noch gar nichts zu machen und mit Kratzer weiter zu fahren. 
Mit Neulackieren meinte ich nur das Teil, nicht das ganze Auto 
Beule wird rückstandslos ausgebeult, es gibt da Leute die da echt ein Händchen für haben. Wenn er sagt er kann es rückstandslos ausbeulen, dann go. Alternative wäre Neuteil... Bis jetzt habe ich mit Smart Repair nur gute Erfahrung gemacht.
Dito, ohne Garage oder Tiefgarage werde ich nicht mehr wohnen. Es gibt einfach zuviele Menschen draußen in der Welt mit komischen Gedanken und viel Langerweile. Und es müssen ja auch nicht immer die Nachbarn sein, gibt genug die im Vorbeigehen mal nen Spiegel abtreten, die Antenne abrechen/klauen oder auch gerne mal mit einem Schlüssel lustige Bilder in den Lack ritzen... Daher kann ich eure Situation schon nachvollziehen
Hatten wir hier irgendwo schon einmal die Frage. Meine Einstellung ist da recht simpel: Da ich keinen neuen 5er BMW fahre und mein Swift 8000€ gekostet hat ist eine Raparatur in Höhe von 500€ schon recht viel Geld und rechnet sich wirtschaftlich in meinen Augen auch nicht.
Wirklich gut und rückstandsfrei wirds nur mit einer Komplettlackierung. Jedoch sind die Smart Repair Methoden in den letzten Jahren so gut geworden das man hier auch fast keinen bis überhaupt keinen Unterschied sieht. Wenn ich etwas habe was ausgebessert werden muss dann immer Smart Repair.
Doch für viele hier im Forum ist ihr Swift ihr Schätzchen und geben der kompletten Lackdusche den Vortritt. Im Endeffekt muss du selber einschätzen wie viel Geld du für diese Reparatur ausgeben möchtest und wo du selber das bessere Bauchgefühl hast.
Scheint wieder zu gehen...
stimmt nicht ManuTRX ist schon gegen einen anderen Kollegen mit 318er Compakt gefahren, am anfang klarer gewichtsvorteil !
Alte E36 320iger sind mit 0-100km/h in 9,9s angegeben... das dürfte ja wohl kein problem sein
Wir hatte mal von BMW als Werkstadtersatzwagen einen 116i bekommen... Schnaaaaarch :wacko:
Mal wieder ausbuddel....
Serienanlage reicht mir dicke, daher kommt mir da erstmal keine andere runter. Nur die Endrohre finde ich eher suboptimal, sieht ein wenig kümmerlich aus. Auf den ersten Blick sieht man zwei dickere Endrohre, auf den zweiten blick die kümmeriche Stummel des eigentlichen Endrohres. Ich würde daher gerne andere Endrohre kaufen, welche zum anschweißen. Können ruhig ein wenig dicker als die originalen sein. Da der Thread hier schon etwas älter ist: Was könnt ihr empfehlen? Bitte aber nur welche zum schweißen, Schelle zum Festschrauben finde ich nicht so dolle...
Schonmal danke für die Rückmeldungen. 
Tante Edit:
So in der Art stelle ich mir das vor. Gibt es die nicht mehr oder hat Japspeed Probleme mit ihrer Website?
[Blockierte Grafik: http://www.japspeed.com/media/images/popup/APRRacingEndrohre.jpg]
Das mit dem TÜV ist mir auch klar, bloß als ich die Auflistung bzw. die Bilder gesehen habe dachte ich nur: Krass!!!
Höhepunkt war für mich der Supecharger, da musste ich sogar vor Begeisterung kurz lachen weil ich es nicht glauben konnte...
Wir reden ja über viel hier im Forum (Turbo, Gewindefahrwerk, Carbonhaube usw.), einiges davon wird auch umgesetzt, einiges nicht. Und manche Sachen (z.B. Turbo) hat noch keiner (nachweislich) gemacht.
Habe ich gerade im Netz gefunden, einmal alles tunen was geht bitte:
Interessant ist der Supercharger, fast 200 PS hat er da rausgeholt. Hat aber auch den Motor geschrottet
Gerade im Radio gehört, gibt es hier welche die auf dem Ring unterwegs sind?
Vordersitze, Rücksitzbank und Kopfstützen würden als Leather Look 569€ kosten, als Dynamic 641€. Bei 5 Bestellungen gibt es 10% Rabatt, bei 10 Bestellungen 18%. Dabei gibt es freie Farbwahl (siehe Online-Konfigurator).
3 Monate wäre kein Problem, strebe Ende des Jahres an...
Das gab (oder gibt es immer noch?) in dem nördlichen Speckgürtel von Hamburg, also das fahren in Industriegebieten nachts. Das sind dort meist lange Geraden und da wurde dann 1/4 Meile gefahren. Doch dann hat die Polizei davon Wind bekommen und hat verstärkt kontrolliert. Das war dann für die mesiten das Ende, k.a. ob da heute noch was geht.
Gerade auf dem Rückweg aus dem Büro erlebt: Silberner Ferrari F430 Spider vs. schwarzer Mercdes SL 65 AMG haben sich entlang der Außenalster ein Rennen geliefert. Die waren locker an die 200 km/h schnell (bzw. so schnell das ich als sich mich beide überholten weder Hersteller noch Kennzeichen erkennen konnte) und das im dichten Feierabendverkehr. Schön links, rechts überholt, auf die Gegenfahrbahn usw. Das es ein Ferrari und ein SL waren habe ich erst ein paar Kilometer gesehen. Da wollte die Polizei mit Ihrer E-Klasse auch mitmischen und hat Safety-Car gespielt (inkl. Beleuchtung auf dem Dach).
Konnte leider keine Fotos machen...
Wurde schon eigentlich alles gesagt...
Wie es enden kann sieht man z.B. auch hier:
http://www.mopo.de/polizei/autore…8,11106274.html
Das wäre der M16A, und den bekommst du auch nicht ohne Probleme gegen nen kleineren Motor tauschen....
Siehe:
Endgültiger Infothread - Swift MZ auf Swift Sport MZ umrüsten - Motortausch und und und
Hubraum ist einfach durch nichts zu ersetzen
Doch, durch noch mehr Hubraum
Der E46 hat ne Menge Kinderkrankheiten und ist bis dato das schlechteste Auto was BMW je gebaut hat:
Hab mal bisschen was geklaut:
querlenker!!! hat fast jeder!!! (wieviel kostet es zu ersetzen?)
thermostat
Wassereinbruch fenster und türen undicht
Fensterheber komplett ???
fenster knarzen, knattern
Federnbruch hinten oder HA poltert
gerissene Hinterachsaufnahme
ab und zu getriebe hackelig oder komplett tausch
bei feuchtem wetter wasser in scheinwerfen und blinkern
lmm ab und zu
Kupplung verschleißt schneller als normal
Lenkgetriebe
Nockenwellengebersensor ab und zu
Dann lieber gleich nen E90 oder auf nen 1er gehen. Wobei 1er auch erst ab dem erste Facelift qualitativ zugelegt hat.
Verkauft bekommst du den nach 5 Jahren auf jeden Fall, einen Blöden (sorry, ist doch aber wirkluch so) findet man immer.
Den von WasKa erwähnten Rattenschwanz habe ich vergessen. Mein Opa sagte immer: Auto fängt man AU an und hört mit OOOOOO auf Unterschätze die Folgekosten jedoch nicht, da tauchen plötzlich Sachen und Verschleiß auf mit denen du niemals gerechnet hast. Wie sieht es allgemein mit Inspektion aus? Soll die bei Suzuki gemacht werden oder beim Tuner (wenn du z.b. größere Bremsen hast)?
Für unter 10k Euro bekommst du z.B. einen Clio 3 RS mit knapp 200 PS. Die halten dann auch von Werk aus, das Teil ist gut schnell, auch ein Sauger. Doch auch hier macht z.B. das Getriebe Probleme, die fliegen i.d.R. die Synchronringe des 2. & 3. Gang weg. Renault bekommt das Problem auch nicht in Griff, die 1000€ fpr den Tausch oder ein neues Getriebe muss man also schon beim kauf mit einplanen. Was ich damit sagen will: Selbst Renault bekommt die Probleme der Leistungssteigerung nicht in Griff...
Es wird auch hier bestimmt wieder auf die von dir angesprochene Mimimi-Nummer rauslaufen. Das ganze ist einfach nicht wirtschaftlich, so wie danielz wirst du daher der einzige und erste hier im Forum sein.
An sich klingt das Angebot fair. Wenn du für 5 Jahre abgesichert bist ist doch alles super. Klar, du hast eine Mehrbelastung und einen Zustand an den glaube ich nie ein Suzuki Ingenieur auch nur im entferntesten dran gedacht hat als er das Auto mit seinem Team konstruiert hat Aber auch im Serienzustand kann nach 5 Jahren ein Schaden auftreten (auch wenn das Risiko bei einem getunten Motor höher ist) und es entstehen Kosten.
Frage ist eben nur ob das dein Alltagswagen ist oder eben nicht, sprich ob das Ding zuverlässig sein muss. Dein Tuner scheint so etwas noch nicht bei einem Swift gemacht zu haben, daher kann dir keiner Sagen wie lange das Ding hält. Frage ist auch wie lange (also wieviele Jahre) willst du den Swift fahren.
Schwere Entscheidung, ich würde auch einiges dafür geben einen schnelleren Swift als die anderen zu haben, das sagt der Bauch. Doch bei mir siegt dann immer der Kopf, mir wäre dann die Kohle zu schade dafür. Der Swift ist bei mir Alltagsauto, zum richtig Spass haben spare ich gerade auf einen 2003er Subaru Impreza WRX STi. Da sehe ich das Geld deutlich besser angelegt, aber wie gesagt nur meine Meinung (auch wenn du sie nicht hören willst). Aber es wäre spannend endlich jemand im Forum zu haben der sich getraut hat.
Am Ende entscheidet dein Kopf oder dein Bauch... Engel links, Teufel rechts
