Beiträge von SwiftSportHH

Wie schaut es überhaupt mit TÜV und Eintragbarkeit aus?

Ohne jetzt der Oberlehrer zu sein, aber über sowas macht man sich doch vor dem Kauf Gedanken?

Genau so würde ich es auch machen. Nur das ich auf eine Fantasie-Captain-Jack-Militäruniform zurückgreifen müsste

Das TÜV Logo bedeutet, tippe ich jetzt mal, das die Firma oder irgendein Prozess innerhalb der Firma (z.B. die Fertigung) TÜV-zertifiziert sind. Steht da ja auch neben (TÜV für Anlagen und Betriebstechnik), ein Gutachten für den Auto-TÜV ist das jedoch nicht.

Mein Reden, das Teil kostet richtig Kohle.

Wenn er es im Netz bestellt hat besteht als Privatperson immer ein 14tägiges Rückgaberecht.

Klar, wenn RHD dafür kein Gutachten hat wird es auch da eng.

Und zum Preis: Angenommen das Hot Bolts Fahrwerk hat 200€ gekostet, mit den Kosten von RHD (sagen wir mal 200€) wäre man bei 400€. Und dafür bekommst du schon Fahrwerke mit Gutachten.

http://www.myswift.de/technik-allgem…0420-t2495.html

Naja, das hat der Zusteller ihm gegenüber mündlich geäußert. Kann man ja schnell mal widerrufen.

Krass, dann sei mal froh das du "nicht nur" eine neue Schürze gekauft hast.

Preislich sollte das sich irgendwo zwischen 2000-4000€ einpendeln, inkl. Arbeitszeit. Alleine Material für den Kat + Co. kostet bei Suzuki knapp 2000€...

Das gute an der Geschichte (sofern sie gut für dich ausgeht) ist das du dann wahrscheinlich kostenlos den P0420 Fehler umgehst Oder hast du noch Garantie auf die Karre?

Ich bin auf die hier gestoßen:

http://www.tuninghaus.de/shop/product_info.php?cPath=2670_5552_5571_11372_11373&products_id=96080#.UKSlU2dolM5

Klingt doch erstmal gar nicht so schlecht. Scheiben bei mir vorne sind eh runter. Beläge sind zwar noch gut, aber es quietscht wie Sau... Hat mit den Shop/Bremsen schon jemand Erfahrung sammeln können?

Die AGA hat sich durch herunterfallende Ladung verzogen???

Das wäre die von mir genannte Option 2 gewesen

Denke aber nicht das du dort mit 50€ auskommst. RHD macht zwar vieles möglich, ist aber leider auch mit einer der teuersten Anbieter.

Je nach Bauteil kosten Gutachten unterschiedlich. Da die Kosten brutal hoch sind ist es eigentlich keine Option. Durch dieses Gutachten kosten die jeweiligen Tuningteile oft auch ein wenig mehr als welche ohne.

Dein Vorschlag zum TÜV zu fahren ist schonmal nicht schlecht. Ich drück dir jedenfalls die Daumen und bin gspannt.

Teile ohne Gutachten eintragen ist immer schwerig. Gibt drei Möglichkeiten:

1. Selber ein Gutachten erstellen lassen => zu teuer
2. Firmen fragen die solche Gutachten evtl. schon erstellen lassen haben => unwahrscheinlich, zu unbekannter Hersteller
3. Versuchen es ohne Gutachten einzutragen => evtl. bei mehreren TÜV Stellen versuchen => Chance auf Erfolg: Gering

Wie lange läuft die Finanzierung noch?

Veräußern dann von privat oder über die Bank?

Ein paar mehr Daten wäre super.

Laufleistung, alter Kaufpreis, Restlaufzeit der Finanzierung, evtl. noch monatliche Rate usw.

Hohe Geschwindigkeiten fahre ich selten. Interessant wäre die Beschleunigung von 0-100. Aber wirklich großartig wird sich da doch nichts geändert haben? Also ich erwarte immer noch eine 8,x. Und jetzt sag nicht 7,x

Ein Dynolauf hier in Hamburg bei Bosch kostet 70€ Wobei die Preise bundesweit sicherlich variabel sind.

Ich frage nur deswegen weil die Verbesserung oft "gefühlt" und nie belegt werden. Aber wie ich ja schon mehrfach schrieb: Ich bin gespannt.

Dreht der durch die Box höher bzw. wurde die Redline erhöht? Und die Box ist wirklich nur Plug'n'Play? Oder wie muss man sich das vorstellen?

Das heißt in 2 Wochen wissen wir mehr? Habt ihr schon einen Dynolauf gemacht?