Beiträge von SwiftSportHH

  • Sound im Swift Sport, BJ 2010

    Für einen Anfänger wird aber die wirre OEM-Verkabelung der Frontlautsprecher sowie der Einbau der beiden Frequenzweichen für die neuen Hochtöner glaube ich zu kompliziert sein. Den nur die reinen Lautsprecher würde ich nicht tauschen, wenn dann nur komplett mit Weiche und Hochtöner.

    Dämmen würde ich nie machen lassen, kostet halt nur Zeit und Nerven. Reines Material liegt wie gesagt um die 150€, nimmt dir mit nem Freund/Freundin den Nachmittag Zeit. Ist ja nur zuschneiden und reinkleben, viel falsch kann man da nicht machen. Aber wie gesagt: Wenn der LS-Tausch vorne schon eine deutliche Verbesserung bringt ist Dämmen ja unnötig (wenn dir die Verbesserung reicht).

  • Sound im Swift Sport, BJ 2010

    Ich würde erstmal (aus Kostengründen) nur die vorderen Lautsprecher tauschen. Die hier angesprochenen LS von JBL sind völlig ausreichen, am Radio würde ich erstmal nichts machen. LS nur vorne tauschen, die hinten verbauten beim MZ Sport dienen nur, wie hier schon erwähnt, zum "Raumklang auffüllen", beim Hörbuch also egal. Wenn dir später nach einige Wochen ausprobieren der Tausch der vorderen Lautsprecher nicht mehr ausreicht kannst du ohne Probleme auch am Radio was machen, bloß wenn du ein integriertes Navi benötigst wird es leider sehr schnell sehr teuer. Mein Maxyon war zwar nicht billig, aber mit Europa Navi, Freisprech, Iphone Steuerung über Bluetooth, iPod Support, DVD und SD Karte usw. auch jeden Cent wert.

    Einbau der vorderen Lautsprecher bzw. eines 2-Wege-Systems wenn du es mitbringst wird um die 200€ kosten. Besser ist es immer im Freundeskreis zu fragen oder es über Plattformen wie myhammer zu probieren.

  • [MZ/EZ] Chipupdate, Software und Dyno HEUTE! ;)

    90% der vertretenen Fahrer werden es aber nicht bei Off Road/On Track belassen. Klar, dir kann es egal sein. Doch wenn es wirklich mal auf öffentlicher Straße knallt und man merkt (und das wird man merken) das du mit einer nichteingetragenen Box unterwegs bist, dann ist Sense. Und ich glaube da haben die meisten hier kein Bock drauf...

  • Sound im Swift Sport, BJ 2010

    Das Werksradio ist zwar nicht das beste, aber schon durch den reinen Tausch der Lautsprecher wirst du eine Verbesserung erreichen. Die Werkslautsprecher sind nämlich einfach mal richtig schlecht. In meinen Augen reicht vorne ein gutes 2-Wege-System, hinten würde ich nicht wirklich etwas machen. Auch ein Sub würde ich nicht nehmen, mit einem guten System reicht der Bass für den Alltag völlig aus.

    Ich selbst habe folgendes verbaut:

    Vorne:
    http://kenwood.de/products/car/l…mpo/KFC-X1730P/

    Hinten:
    http://kenwood.de/products/car/l…steme/KFC-X173/

    Radio:
    http://www.maxyon.com/suzuki/swift/m…toradio/a-1137/

    Einbau ist nicht wirklich schwer, wenn du es einbauen lassen möchtest bist du bei ungefähr 200€. Radio und LS hinten ist Plug & Play, vorne wird es ein wenig kniffliger weil du noch die Frequenzweichen einbauen musst. Was auch viel bringt beim Swift ist das Dämmen der Türen mit Alubutyl sowie das Verkleben von Dämmvlies, Kosten wenn man beides selber macht ca. 150€.

    Am besten ist du holst dir von verschiedenen Händler einfach mal Komplettangebote für alles, wir können dir dann auf jeden Fall helfen diese untereinander zu vergleichen.

  • Der ,,NEUE" stellt sich vor :D

    Der Sport gehört auch nicht auf die Autobahn, da wird selbst ein 90 PS TDI dich im Zwischensprint stehen lassen. Erst auf kurvigen Landstraßen macht das Teil so richtig Spaß. Wenn du da noch mit nem Gewindefahrwerk nachhilfst hasz du ein sehr agiles Fahrzeug. Ich fahre ja den MZ Sport und muss sagen das ich noch nie ein agileres Auto gefahren bin. Und 200 Km/h reicht völlig aus, mehr als 140 Fahre ich z.B. eh selten.

    Wegen Abgasanlage: Ein wenig wirst du merken, aber ertwarte jetzt nicht einen riesigen Beschleunigungskick. Mehr dazu findest du z.B. hier:
    SSS 2012 Leistungssteigerung

    Wimmer Motorsport hat dort für 2500 Euro eine Mehrleistung von 24 PS versprochen, wären also 160 PS. Da wirst du schon was merken, aber eben auch keine 20 km/h mehr und 2 Sekunden schneller auf 100. Da schaffst du erst wenn du an die Innereien des Motors gehst und dann wird es richtig teuer, das steht dann in keinem Verhältnis mehr zum Fahrzeugpreis. Und Turbo oder Kompressor wollen immer viele machen, aber auch dafür ist der Motor nicht gemacht. Daher tendieren viele eher zu Optik, 136 PS sind für den Alltag ja auch mehr als genug. Für alles andere braucht man ein anderes Fahrzeug ;)

    Daher würde ich mit Gewindefahrwerk und evtl. leichtere Felgen anfangen. Und für nen besseren Klang einen neuen ESD bzw. Anlage. Wenn du ihn im Innenraum noch etwas aufwerten willst gibt es bei z.B. Albert Premium maßgeschneiderte Sitzbezüge:
    Autositzbezüge nach Maß Albert Premium Über uns

  • Der ,,NEUE" stellt sich vor :D

    Moin aus Hamburg,

    und herzlich willkommen im Forum. Da das Fahrzeug erst seid Januar auf dem Markt ist sollte eigentlich bei allen 3 noch alles ok sein. Musst halt nach dem üblichen Sachen schauen (funktioniert alles, Dellen/Kratzer, Unfall bekannt, allgemeiner Zustand usw.). Da es beim Swift keine Aufpreisliste gibt (lediglich Nachrüstung seitens des Händlers wie z.B. Einparkhilfe oder Navi) musst du hier auf nichts achten.

    Allgemein ist der Swift ein recht solides Auto, der Vorgänger wurde ein paar Mal zurückgerufen (u.a. Rost im Kofferraum) und hatte teilweise Probleme mit dem Getriebe. War aber noch ein 5-Gang, der neue Sport hat ja das 6-Gang verbaut. Problem war damals noch der Kat, der ist gerne mal hopps gegangen und dann wurde es teuer (knapp 1000 Euro). Ich kann dir leider nicht sagen ob das beim neuen Sport anders gelöst ist. Kann dir aber bestimmt noch jemand was zu sagen.

    Klappern war auch eine "Schäwche" des Vorgängers. Allgemein kann man sagen das der neue Sport deutlich erwachsener Geworden ist (6.Gang auf der Autobahn, eine Wonne), sparsamer und ein wenig mehr Ausstattung hat (Xenon, endlich einen Startknopf, Freisprech, Regensensor, besserer Bordcomputer) und etwas hochwertiger wirkt. Manche lieben es, manche nicht. Viele meinen auch das die "Direktheit" des Vorgängers nicht mehr zu spüren ist. Im Notfall fahr beide Probe, den MZ gibt es schon für unter 10k Euro.

    Welche Alus maximal passen kann ich dir nicht sagen, fahre selber einen MZ (Vorgänger), aber größer als 17 Zoll würde ich nicht machen. Wenn neue Alus würe ich 17 oder 16 nehmen und schauen das ich sehr leichte (OZ, Team Dynamics u.a.) nehme. Ob Tieferlegung mit Federn oder Gewinde ist auch Geschmackssache, viele nehmen noch Distanzscheiben dazu (sieht dann einfach "satter" aus).

    Ansaugung wird schwer, viele hier fahren einen Simota. Kommt leider ohne Gutachten, Eintragung ist jedoch bei diversen Firmen möglich (haben eigene Gutachten vorliegen), kostet jedoch bisschen mehr Geld. Mehrleistug kannst du nicht wirklich erwarten ;)

    Auspuff kann man noch den Tipp zu Fiberdynamix geben, fahren auch sehr viele hier im Forum. Aussehen & Klang kannstd du selber aussuchen, musst aber einen Tag in Leipzig verbringen. Fährst dafür aber abends mit nem neuem Auspuff nach hause. Eintragung ist vor Ort möglich.

    Teile allgemein gibt es z.B. hier:
    http://www.japspeed.com/index.php?page=categorie&cat=325

  • Er war Plötzlich da !!!???

    Zitat von Yvory

    Rückfahrkamera bei einem Kleinstwagen ? Ô_ô beim Swift endet das Heck ja direkt an der Heckscheibe, was soll da grossartig schief gehen ?


    Naja, wenn was schief geht kostet es i.d.R. mehr als die 100 Euro für die Kamera. ;) Gerade in Großstädten wie z.B. Hamburg sind Parkplätze Mangelwahre und man nimmt somit jede noch so kleine Lücke in Kauf. Und da der Swift von Werk aus keine Einparksensoren hat und nachrüsten auch mehr als 100 Euro kostet ist dies in meinen Augen die günstigste Lösung. Habe selber als Navi das Maxyon verbaut, da kann ich ohne Probleme eine Kamera anschließen.

    Ich möchte jedoch keine Kamera im Kennzeichenhalter integriert haben, bloß mein aktuelles Problem ist das ich nicht weiß welche Kamera ich ansonsten nehmen soll und wo ich sie anbringen soll. :S

  • TE37 look-alikes

    Naja, bei Sky & Co. kommst du sonst nicht weit. Wo er eintragen lässt weiß ich nicht, gibt aber einige Firmen in Deutschland die so einen Service bieten. Ob jetzt so eine Firma oder der Hersteller ein Gutachten erstellt ist mir zumindest Banane und tut inhaltlich nichts zur Sache.

    Wenn es um günstige, leichte Felgen geht fällt mir noch Team Dynamics, fahren hier auch einige aus dem Forum soweit ich weiß.

  • Swift weg, neues muss ran ! :)

    Schau mal bei RHD Speedmaster auf der Seite, die haben gerade ein paar Supras zum Verkauf. Alle, bis auf die Falken Supra, unter 20k und alle mit Schaltgetriebe.

    Ansonsten richtig brutal ist der Impreza WRX STi WR1, geht in 4,2 Sekunden auf 100. Bei Pistonheads steht gerade einer drinne, für unter 10k Pfund. Biste mit Zulassung usw. auch noch unter 20k Euro.