Beiträge von SwiftSportHH

Zitat von DragX

Benny
Ist das Nismo Fahrwerk quasi das Originale "Sportfahrwerk" oder ist das ein Aftermarket Teil von Nismo, also quasi n "Tuning" Fahrwerk?
Me.

Ich lehne mich mal ein wenig aus dem Fenster:

Nismo (Nissan Motorsports) kannst du ungefähr gleich setzen mit AMG oder der M-GmbH von BMW. Die Firma selber gehört zu 100% zu Nissan und kümmert sich wie z.B. auch AMG um den kompletten Motorsporteinsatz von Nissan. Das fängt bei Teilen wie Auspuff, Fahrwerk, Schaltknauf, Tacho oder Bodykit an, geht über komplette Fahrzeuge (z.B. der R34 GTR Z-Tune oder der R33 Nismo 400R) bis hin zu Ausstattungslinien (z.B der Juke Nismo). ähnlich wie z.B. die R-Line bei VW. In meinen Augen ist der größte Unterschied das du nicht wie z.B. zu BMW gehen kannst und dir einfach ne M3 bestellst, so etwas geht bei Nissan nicht (mehr). Klar, wenn du genug Geld auf den Tisch legst wird auch Nissan/Nismo schwach, aber dagegen ist ein M3 schon ein Schnäppchen

Bei manchen Ausstattungen ist das Nismofahrwerk Serie, bei anderen nicht. Gerade die Skyline wurden im Laufe der Zeiz in unzälige Ausstattungsvarianten angeboten, schwer zu sagen wo Nismo überall die Finger mit im Spiel hatte. Hier mal nur einige der Ausstattungslinien des R34 GTR (GTT und Co mal außen vor gelassen):

V-Spec im Vergleich zum standard GTR
+ Luftleitsystem zur kühlung der Bremsanlage
+ aktives Sperrdifferntial
+ spezieller Diffusor an der Front des Fahrzeugs
+ Carbon-Diffuser unter dem Heck des Fahrzeugs
+ "PRO" Version des Allradantriebs
+ strafere Federung
+ Tacho mit modifizierter Skala unter 3000rpm

V-Spec N1 im Vergleich zum V-Spec
+ Heckschweibenwischer entfernt
+ Nebelschlussleuchte entfernt
+ Zentralverriegelung entfernt
+ Radio und CD-Player entfernt
+ sehr robuster Lack
+ Fahrzeug war nur in Weiß erhältlich
+ Carbonmotorhaube mit Lufteinlass
+ günstiger Preis
+ großer Wasser- und Ölkühler
+ verbesserter Motor mit größeren Turboladern und ca. 450PS (Gruppe N geprüft)
+ Extra Kühler für das Differntial und das Getriebe
+ Fahrzeug sollte als Basis für den Renneinsatz dienen

V-Spec II im Vergleich zum V-Spec
+ hintere Bremse vom V-Spec N1
+ Aluminium Kupllungs-, Brems- und Gaspedal
+ Innenausstattung in schwarzem Stoff
+ weiße Blinker
+ andere Farbe der Mittelkonsole
+ neue Farben
+ 300km/h Tachoeinheit

M-Spec im Vergleich zum standard GTR
+ Lederausstattung mit goldenen Nähten
+ Sitzheitzung für den Fahrer
+ weicheres Fahrwerk
+ weichere Stabilisatoren
+ weicheres Lenkrad
+ optional mit Carbon Motorhaube
+ Exklusive Farbe "Champagne Gold"

V-Spec II Nür/M-Spec Nür im Vergleich zum V-spec II/M-Spec
+ nur 1000 produzierte Exemplare
+ bekam seinen Namen von der Rennstrecke "Nürburgring"
+ Motor basiert auf den N1 Motor
+ 300km/h Tachometer
+ 3D Beschriftung am Heck des Fahrzeugs
+ Typenschild in Wagenfarbe
+ M-Spec Nür hat handgemachte Innenausstattung aus Leder
+ Exklusive Farbe "Millenium Jade"

Eben, bin mal gespannt wie der Vergleich der beiden Fahrwerke ausfällt.

Um mal wieder zum Thema zu kommen:
Gibt es aktuelle Bilder vom Umbau?

Ja klar, mehr als genug. Frage ist nur ob du Ersatz für die Serie suchst oder etwas was fester zubeißt.

Ersatz für Serie ist easy, einfach die Ersatzteilportale im Netz durchfrosten, da gibt es dann Ersatzteile in Erstausrüsterqualität zu nem guten Kurs. Und mit TÜV. Schwerer wird es dann wenn du von der Serie abweichst, hierzu kann ich jedoch nichts sagen weil Serie reicht für mich. Glaube aber eine Scheibe mit TÜV Gutachten wird schwer bekommen zu sein, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Pussy galore

Das meinte ich mit dem "nur"

Ich werde wohl auf die Serienscheiben in Erstausrüsterqualität (also nicht direkt von Suzuki) zurückgreifen. Und Beläge werden es wohl diese werden:
http://www.tuninghaus.de/shop/product_info.php?cPath=2670_5552_5571_7381_9240&products_id=42068#.UOwo36x2vjI

Tarox fällt mir spontan nur Japspeed ein.

Klar kannst du das

Zitat von thundernose

Wenn sich bis dato keiner gefunden hat, dann wird auch nichts draus. Oder Ihr macht einfach einen Termin bis wann sich die Leute zu finden haben und schaut mal in eurem Freundeskreis wer sich dafür interessiert.

Eben, das sehe ich genauso. Nur weil hier Sammelbestellung drin steht muss man nicht drauf bestehen das sich hier Leute verdrehen für eine Sache die seid Monaten tot ist.

Ja, Sammelbestellung heißt Sammelbestellung. Bloß sind 3 Leute in über 6 Monaten keine Sammelbestellung, wenn also keiner will wird es eben nichts, dann muss man eben einzeln bestellen. Die 10% bis 15.01. bekommst du eher als wir hier 5 Leute finden. Und eigentlich hatte ich auf die 18% geschaut, bloß 10 Leute werden wir wohl leider nicht zusammen bekommen (siehe weiße Tachoscheiben für den MZ). Man muss ja auch bereit sein das Geld "nur" für Sitzbezüge zu zahlen.

Vielleicht schaffen wir es in diesem Jahr 10 oder mehr Leute zusammen zu bekommen um dann evtl. einen noch größeren Rabatt zu erhalten. "as jetzt nicht heißt dass ich mich freiwillig melde das Oberkommando über diese Sammelbestellung zu haben. Wenn generelles Interesse bei 10 oder mehr Leuten besteht bin ich gerne bereit dies in die Hand zu nehmen, bloß ich werde jetzt nicht alles in Bewegung setzen und dann werden es wieder nur ein paar Leute.

Also, wer generelles Interesse hat bitte melden

Demontieren ist einfach: Da ich einen Short Sifter verbauen werden fliegt die ganze Stange samt Kanuf und Schaltsack raus

Wenn du nur den Knauf tauschen willst wird es schwerer, der Knauf ist maschinell montiert wurden und sitzt somit bombenfest. Entweder ziehen wie blöde (wenn er heil bleiben soll) oder mit ner Rohrzange nachhelfen (wenn er nicht heil bleiben soll). Oder schneidest ihn einfach auf

Naja, ist ja Wochenende

Nee, mal ohne Spaß. Danke für die Vorschläge, den D1 Spec Steel 2 hatte ich ja vorher schon auf dem Radar. Dieser wird es dann wohl auch werden.

Jup, genauso wie ich es haben wollte. Etwas dumpfer als die OEM-Tröte, aber eben nicht so kernig wie bei einigen hier. Ist eben alles eine Frage des Geschmacks, bei mir ist der Swift Alltagswagen und soll eben nicht kernig brüllen. Montage war kein Problem, in der Selbsthifewerkstatt war mein Nachbar ganz neidisch: "Komplett aus Edelstahl? Krass..."

War mein erstes Mal in so einer Selbsthilfewerkstatt, 2 Stunden Hebebühne und ein wenig Hilfe vom Meister für 15 Euro + Trinkgeld. Kann man nicht meckern...

So, gibt was neues. Fox ESD mit 100mm links/rechts ist dran, ging einfacher als erwartet. Nochmals danke an Waska für den ESD.

DIe Fernbedienung fürs Lenkrad rechts/links ist auch eingetroffen, diese muss nun noch in dunklem Alu foliert werden.

Fotos folgen wenn es draußen wieder trocken ist.

Was würdest du den, außer Sparco, für den MZ Sport empfehlen?

Nee, Sparco soll es nicht werden.

Wahrscheinlich wird es nur noch den Monster geben, wobei mir die nicht gefallen (die gibt es nur in schwarz oder weiß und nicht wie den hier in anthrazit).

Moin Mädels,

ich suche ja immer noch einen neuen Schaltknauf, kann mich aber nicht entscheiden. Zur Wahl stehen diese 3 (wenn ihr Alternativen habt/kennt, Vorschäge sind ausdrücklich erwünscht):

[Blockierte Grafik: http://www.listingfactoryhost.com/users/karolpiet/eBayAuctions/d1specweightedgearknob5mtingrey/images/31a2f9ad5f884fc4888b230e8_large.jpg]

[Blockierte Grafik: http://i735.photobucket.com/albums/ww354/smithy2050/IMG_0405.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.suzuki-shop.co.uk/images/uploaded/New%20Swift%20Gear%20Knob.jpg]

Ich glaube hier:
http://mediencenter.sport1.de/de/video/auto_…l#/0,0_qklkdexu

und dann die Folge "Der Traum vom Porsche", also gleich die erste Folge. Da sieht man es immer wieder mal.

Kannst ja dann mal bei VW vorbeifahren, die "normalen" Golf Nadeln müssen ja genau die gleiche Aufnahme wie die R-Nadeln haben.

Bekommst du aber nicht für 65€. Rein weiß würde dort 100€ kosten, als Plasma 200€. Und Aussage dort war "Nicht jedes Design sieht auf jedem Tacho toll aus"...

Also bevor ich knapp 30€ ausgebe nur um festzustellen das die Golf Nadeln nicht passen würde ich sie für das Geld lackieren lassen. 30€ reichen dafür locker.

Wenn ich im Januar meine weißen Tachoscheiben bekomme mach ich mal Fotos von den ausgebauten Nadeln.