Diverse Hauben aus verschiedensten Materialen (keine Ahnung ob auch aus Blech) gibt es bei Importspeed (gehört zu Japspeed):
http://www.importspeed.de/index.php
Bedenke aber das durch solch eine Hutze das Regenwasser einfacher in den Motorraum gelangen kann 
Wie Benny sagte, eine Vollcarbonhaube kostet deutlich mehr. Um die 1500-2000€ kannst du dafür schon hinlegen, Eintragung ungewiss. Eine GFK Haube mit Sichtcarbon (wie die von dir rausgesuchte) wäre eine eintragbare Alternative. Spaltmaße unterscheiden sich hier je nach Anbieter bzw. Hersteller. Welche Haube wie passgenau ist kann ich dir leider nicht sagen.
Wenn es dir nur um die Optik geht kannst du entweder folieren oder Wassertransferdruck+Klarlack machen. Folieren sieht in meinen Augen nie nach richtigem Carbon aus, Wassertransferndruck hingegen schon deutlich mehr. Ist allerdings auch deutlich teurer als folieren, gerade so große Teile wie eine komplette Motorhaube gehen ins Geld. Einfach mal bisschen googeln um Unternehmen in deiner Nähe zu finden die so etwas anbieten.
Hier mal einige Wassertransferdruckbeispiele aus dem myswift Forum:
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Ja, passen in nen MZ non Sport/Diesel. Mehr siehe:
Weiße Tachoscheibe/folie für Swift Sport
Für den NZ kann man bei Birba Racing welche bestellen, müssten aber um die 20 Leute zusammenkommen damit eine Bestellung klappt. Birba hat nur welche für den MZ, nicht für den NZ.
Ich glaube Benny ist noch von irgend einem Skyline Bodykit traumatisiert 
Gerade die Kits von JDL sind die Hölle. Daniel a.k.a. Wellenbrecher hat mir beim Season End so einiges über die Kits erzählt. Sollen grauenhaft sein. Spaltmaße von ein ganzer Arm reinpasst. Und Maik aus dem Skyforum wollte bei seinem R34 GTR Carbontüren verbauen. Er hat es aufgegeben, wer also für seinen Sky noch Carbontüren sucht
RHD musst du hin und die Abnahme vor Ort machen. Oder halt ein ähnliches Unternehmen in deiner Nähe suchen.
Zum Thema Jaspeed: Habe auch schon ein paar Mal Mails geschrieben, nie eine Antwort bekommen. Einige hier im Forum schwören auf den Laden, andere lehnen ihn kategorisch ab. Alternativ kannst du das Ding auch selber in UK bestellen. Oder eben aus Fernost oder den Staaten. Dann aber ein Auge auf die Zollbestimmungen werden (Anmeldung, Einfuhrumsatzsteuer, Zollgebühren, Abholung im Hauptzollamt usw.).
Schaut ja ganz cool aus 
Wie schaut es da eigentlich mit Staub und Reinigung aus? Kann man doch sicherlich nicht mal eben so einfach abwischen wie Plastik oder Lack? Und fängt doch sicherlich auch gut Staub? Oder täusche ich mich da gerade?
Naja, Suzuki lässt einem ja keine Wahl, gibt halt keine Turbobenziner in der Motorenpalette.
Den SR20DET wirst du da nicht ohne größere Arbeiten reinbekommen Zumal dir dann auch die EURO4 des SX4 die Arbeit zunichte macht 
Der Ami 2.0 Benziner wird technische ohne große Probleme einzubauen sein, ich weiß nur nicht wie es dann mit der Abgasuntersuchung ausschaut...
Auch hier am besten die Suchfunktion benutzen, das Thema Sportluftfilter wurde hier unendliche Male durchgesprochen. So z.B. auch hier: Sportluftfilter
Du brauchst für Xenon keine Lichtautomatik und das ist gut so. Ich bin froh keine zu haben, unter jeder scheiß Brücke Licht-an Licht-aus geht auf Dauer enorm über die (teuren) Brenner.
Ich meinte damit
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,ausgerüstet sein
nicht das das Licht immer automatisch bei Dunkelheit ein- und ausgeht.
Hi,
ich habe mich entschlossen meinen original Suzuki 17" Felgen pulverbeschichten zu lassen. Zur Auswahl steht schwarz matt, schwarz glänzend und anthrazit glänzend. Mein Sport ist silber, daher ein dunkler Felgenton. Ich kann mich nur nicht entscheiden, daher im Anhang einige Beispiele:
Genau DAS wurde dort auchgemacht (wenn auch nicht mit Angel Eyes). Allerdings nicht mit den original Swift Xenon sondern mit son China-Kram. Ist aber am Ende das gleiche Ergebniss, haben beide nämlich in Deutschland keine Zulassung. Lies dir den Thread bei myswift durch, da wird das Vorgehen genau beschrieben.
Der TÜV hat alles akzeptiert, auch das dies alles Teile ohne Zulassung sind, Vorraussetzung entspricht allen technischen und gesetztlichen Vorgaben. Am Ende war es eben das falsche Lichtbild das die Eintragung gekostet hat. Hier mal ein paar Zitate:
So, habe gestern mit meinem TÜV-Menschen mal gesprochen!
Regulaät müsste er ein komplettes Lichtgutachten des umgebauten Scheinwerfers machen , un ddas kostet so um die 2000€!!!
Da bin ich erstmal nach hinten weggekippt, und habe mich schon wieder mit einer Rückrüstung des verbauten Kits abgefunden, als er mir aber dann sagte, wenn alle Teile ordnungsgemäß verbaut sind, dann könnte er mit sich reden lassen, und mir dann das ganze für 500€ abnehmen! Ist zwar auch ein dicker Brummer, aber er würde mir damit halt entgegenkommen, wenn alles akorat und ordnungsgemäß verbaut wurde, damit es der Stvo. entspricht!
Das mit dem Bauchgrummeln hatte ich gestern ja schon, aber der TÜV Mensch würde mir das ganze ja auch nur per Einzelabnahme eintragen, wenn alles ordentlich und fachmännisch verlegt bzw. eingebaut wurde! Habe ihm das Leuchtweitensystem von Hella gezeigt, damit hätte er gar keine Probleme das einzutragen, weil es ja eine ABE hat! Die Scheinwerferreinigung ebenso, vorausgesetzt der Wasserstrahl trifft auch auf die Scheinwerfer! Nur bei den Scheinwerfern würde er ein beschränktes Lichtgutachten erstellen! Beschränkt deswegen, weil die Serienscheinwerfer unterstützend als "Halterung / Fassung" dienen würden und die eigentliche Prüfung würde sich dan auch die Linse konzentrieren! Was auch die größte Hürde darstellt, weil eben diese kein Gutachten /ABE hat! Aber wenn der Lichtkegel, die Blendfreiheit, Lumen, Farbspekrum und vieles mehr passen, dann trägt er mir das dann für 500€ ein! Jedenfalls ist mir jetzt schon ganz mulmig!
Ja, Einbau ist kein Problem. Mechanisch sollten die Scheinwerfer passen.
Aber:
Du rüstest dein Fahrzeug mit Xenon nach, d.h. nur mit den Scheinwerfern ist es nicht getan. Du musst für eine Eintragung/Abnahme zwingend noch die Scheinwerferreinigungsanlange und die automatische Leuchtweitenregulierung vom Sport nachrüsten, ggf. auch eine Lichtautomatik (wenn nicht schon vorhanden). Wird also nicht gerade günstig
Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit
1. einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,
2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und
3. einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,ausgerüstet sein
Dies gilt sowohl für Fahrzeuge die vor dem 01.04.2000 angemeldet waren als auch für neue Fahrzeuge die seit zuvor genanntem Datum ausgeliefet werden, sagt zumindestens der 31. ÄndVStVR.
Schönes Ding, schaut gut aus. Gibt es leider von dem Anbieter nicht für den Sport
Bild bei Dunkelheit wäre wirklich mal interessant.
Die CS PRO habe ich mal angefragt wegen ABE. Ich halte euch auf dem Laufenden...
Da kannst du auch "ich suche" reinstellen
Genau das hat bei myswift jemand gemacht und versucht es abbehmen zu lassen (siehe mein Link oben).
Das Ende vom Lied sah dann aber so aus:
Das Projekt ist daran gescheitert, das das Lichtbild was beim TÜV auf die Prüf-Wand geworfen wurde, nicht zufriedenstellend genug war! Das Lichtbild war auf beiden Scheinwerfern schief!
Diese China-Linsen taugen eben nichts!
Zum Glück hat mir das der TÜV Mann vorher gesagt, bevor er mich abkassiert hat! Somit brauchte ich nichts bezahlen und werde diesbezüglich das Projekt hiermit als gescheitert betrachten!
Naja, habe nun wieder die herkömmlichen Angleeyes inkl. Philips Bluvision Birnen in meinem Swift Sport verbaut!
Xenon nachrüste ist immer teuer und meist legal nicht zu machen. Hier findest du ne Menge Antworten:
http://www.myswift.de/optische-veran…r-vo-t2140.html
Aus Japan
Mit einer Teilenummer kann ich leider nicht dienen.
Bitte aber nicht vergessen: Die haben weder Zulassung noch E-Zeichen. Und blenden dank Linksverkehr in Japan auf Deutschen Straßen den Gegenverkehr (weil sie leicht nach links streuen = in Japan Straßenrand = in Deutschland Gegenverkehr).
