Zu diesem Thema gibt es fast so viele Threads wie zu den Themen Auspuff und Luftfilter. Einfach mal die Suchfunktion benutzen, da werden zig Ergebnisse ausgespuckt. 
Beiträge von SwiftSportHH
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Ich finde es gut das sich (mal wieder) jemand an einen Kompressor/Turbo Umbau wagt. Belibt eben nur abzuwarten ob es (mal wieder) nur Bla Bla ist oder ob sich da jemand wirklich Geld für in die Hand nimmt. Daher bin ich über den Fortschritt gespannt.
Filthgrinder
Mach doch dafür einen eigenen Projekt-Thread auf. Dies wird sichlich viele hier interessieren. Und bitte Bilder machen und posten nicht vergessen
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Ich habe eine China-Cam in meinem Swift Sport. Funktioniert ohne Probleme.
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Gibt schon den einen oder anderen der wegen zu langer Lug Nuts wieder nach Hause geschickt wurden ist.
Aber wie gesagt, final wird da nur der TÜV was zu sagen können. Prüfer A ist es scheißegal, Prüfer B nimmt es da genauer. Prüfer C sieht keine Gefahr, Prüfer D macht wieder was völlig anderes. Es sei denn der Reifen steht 20cm raus, dann kann man sich den Weg zur TÜV-Stelle sparen
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Dann ab mit dir nach Siegburg, da kannst du ohne Folgen und Konsequenzen geblitzt werden
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Ist aus der Ferne schwer einzuschätzen, für mich sieht es so aus als ob die Felgen etwas zu weit rausstehen. Kann aber auch am Winkel liegen, final wird da nur der TÜV was zu sagen können. Stand den in der ABE/Gutachten etwas drinne ob ab einer bestimmten ET oder Rad/Reifenkombination etwas am Kotflügel gemacht werden muss?
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Und der Aufwand lohnt sich für 11PS mehr dann nicht wirklich
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Schon dazu gekommen?
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Wahre Worte.
An all die Besserwisser habe ich immer nur eine Antwort: Schnauze und selber machen. Dann kann man auch nicht nur theoretisch mitreden sondern auch praktisch. Es bleibt ja auch jedem selber überlassen was er mit seinem Geld macht. Der eine fährt gerne in Urlaub, der andere sammelt Briefmarken, der andere kauft gerne Klamotten. Und andere schrauben eben an ihren Autos.
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Für beide Sitze wirst du nochmals CHF 5'990 hinlegen müssen
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Wenn es bei euch in der Nähe die Möglichkeit gibt eine freie Werkstatt aufzusuchen würde ich dies machen. Weil Achse ausbauen ist ja nun mal etwas übertrieben und eigentlich nicht notwendig.
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Erzähl doch mal.
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Eben, der Motor wird zu schwer sein. Wenn müsste man ihn wie beim Clio V6 nach hinten verfrachten. Und dann auch gleich auf Heckantrieb. Toyota hat so etwas schon einmal mit dem Aygo gemacht (allerdings mit einem 1.8er Turbo vom MR2), das Ergebniss war dann der Yago Crazy Concept:
[Blockierte Grafik: http://allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2008/06/toyota_aygo_crazy_9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_569/car_photo_284829_25.jpg]
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Platz im Motorraum kann man auch anders schaffen indem man Spritzwand, Amaturenbrett und Sitze weiter nach hinten verlegt. Dies hat AMG/HWA damals bei der Über A-Klasse "A32K AMG" gemacht um den 3.2 Liter V6 aus dem SLK zu verbauen.
[Blockierte Grafik: http://elchfans.de/images/somo/a32/A32_12_mod.jpg]
Mehr Details gibt es hier:
http://www.elchfans.de/aklasse_w168/a32_hwa.php?st=1&um=4Doch welchen Aufwand und Folgen dies hat kann sich ja jeder selber ausmalen.
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Das wurde hier im Forum schon mehrfach besprochen, zuletzt der 1.6er aus dem Corsa OPC.
Machbar ist bestimmt alles, bloß ob es dann eintragbar und überhaupt noch fahrbar ist, das ist eine ganz andere Sache. Es ist ja nicht so wie z.B. bei VW wo du ohne riesen Aufwand einen 1.8T in einen Lupo stecken kannst. Oder einen 3.2er in einen Bora. Oder einen RB25DET in eine S14. Oder oder oder...
Klar reizt es einen, doch unterm Strich ist man mit einem MPS oder OPC oder ähnlich immer besser beraten.
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und zum thema kontrollierter drift, das geht mit der neuen lotus exige. aber bestimmt nicht mit der esp konfiguration des swift!
Das ist auch ein Hecktriebler und kein Fronttriebler
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Ich fahre zwar einen MZ, doch kenne ich das Problem. Ich habe mit die ATU Simple Fix geholt, hält Bombe.
Die sind das:
http://www.atu.de/shop/Zubehoer-…2-Stueck-PM3330Und so schaut es aus:
[Blockierte Grafik: http://www.swiftmania.de/index.php?page=Attachment&attachmentID=8691&h=a0e33b31890aca45377b5748a8a64e7b9461a474] -
Ja, das kann bei VW und BMW so sein. Aber eben bei Suzuki nicht, da gibt es keine Freigabe eine MZ Sport Felge an einem NZ Sport zu fahren bzw. keine Freigabe eine NZ Sport Felge an einem MZ Sport zu fahren. Egal ob das jetzt trotzdem passt oder doch eigentlich das gleiche ist. Es ist einfach nicht erlaubt. Punkt.
Es wird auch niemanden auffallen, weder TÜV noch Polizei (steht ja Suzuki auf der Felge). Bloß wenn es zu nem Unfall kommt dann dreht dir da jeder Unfachsachverständige nen Strick draus. Und glaube mir, der findet das raus...
Wie es bei den Nicht-Sport-Felgen ist kann ich dir leider nicht sagen, aber auch da wird es Freigaben für nur bestimmte Modelle geben.
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Die BBS stehen sogar nem 34er GTR V-Spec gut, konnte ich am Freitag abend erst live bestaunen:
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