Beiträge von DroidXE

  • Auto korrekt warm fahren

    Wird den hier alles auf die Goldwaage gelegt was man sagt??
    Natürlich wird der Motor dadurch nicht kaputt, aber er verschleißt einfach schneller, genauso wie beim Vollgas geben.
    Und wenn das kalte, zähe Öl im Leerlauf gut schmiert, dann würde es genauso gut bei Vollgas schmieren. 99% der Leute hier sind sich aber einig, dass kaltes Öl bei hohen Drehzahlen nicht sehr gut schmiert.

    Und zum Thema klare Sicht. Es gibt so nette Chemikalien, die die Scheibe eisfrei machen, und das innerhalb von Sekunden. Hat sich bei mir seit Jahren bewährt im Praxistest.

    mfg

    EDIT: sucht doch mal im Internet, dazu findet sich sehr viel:

    Zitat

    Ein aktueller ADAC-Test zeigt, dass auch das Fahrzeug gar nicht warm wird. Nach vier Minuten Warmlaufen, bei einer Außentemperatur von -10 °C, hat das Motoröl erst eine Temperatur von -7 °C erreicht und auch aus den Luftaustrittsdüsen kommt nur ein laues Lüftchen mit ca. 13 °C. Dafür wurden jedoch bereits ca. 0,15 l Benzin verbrannt.

    Zitat

    Zudem wird der Motor im Stand deutlich langsamer warm als während der Fahrt. Durch den längeren Betrieb im kalten Zustand erhöht sich der Verschleiß am Triebwerk.

    Zitat

    wegen der geringen Belastung im Leerlauf erwärmt sich der Motor viel langsamer als während der Fahrt und erreicht seine „Betriebstemperatur“ erheblich später - die verschleißträchtige Kaltphase dauert also länger

    Zitat

    der Verschleiß ist nämlich beim kalten Motor am höchsten, u. a. wegen der starken Kondensation: Kondenswasser sammelt sich nicht nur im Motor selbst, sondern vor allem auch im Öl und beeinträchtigt dessen Qualität

    Zitat

    bei den Leerlauf-Drehzahlen sind sowohl Öldurck als auch -temperatur zu niedrig; die Schmiereigenschaften sind deutlich eingeschränkt

    Dumme Sprüche klopfen können hier anscheinend sehr viele, aber den Verstand benutzen oder 2 Wörter bei Google einzutippen ist anscheinend schon zuviel. Stattdessen werden andere ausgelacht. :thumbdown:

  • Umfrage: Welche Sorte Benzin tankt ihr? (Swift Sport NZ)

    Also laut ADAC sind solche Super-Über-WoW-Krafstoffe nutztlos: http://www.adac.de/infotestrat/ta…ffe/?tabid=tab2
    Für die Lesefaulen das Ergebnis:

    Zitat

    Ernüchterung macht sich breit – lediglich beim VW und dem Porsche konnte mit V-Power 100 eine geringfügige Leistungssteigerung festgestellt werden – doch die lag deutlich unter zwei Prozent und damit innerhalb der Messtoleranz.
    Und fünf Prozent mehr Drehmoment? Wieder Fehlanzeige: Alle Prüflinge lagen – teilweise sogar mit schlechteren Fahrleistungen – im nicht statistisch verwertbaren Toleranzbereich. Aufgrund der Messergebnisse in der Tabelle hat sich der saftige Aufpreis in puncto Leistung für keines unserer Testfahrzeuge rentiert.

    Und die Aussage, dass der Motor mit 98+ viel ruhiger läuft, ist m.M.n. auch nur Einbildung. Für was hat den der Motor nen Klopfsensor, wenn er nichts macht??

    Und für alle, die meinen sie müssten jetzt gleich wieder flamen, ... Nein, es ist mir völlig sche*ß egal was ihr Tank und wie viel ihr dafür zahlt, wollte euch nur mal die Realität vorführen.

    mfg

  • Umfrage: Welche Sorte Benzin tankt ihr? (Swift Sport NZ)

    Zitat von B80

    tanke super nach tankstellenapp. wo es am günstigsten ist halt. habe noch mit keinem sprit schlechte erfahrungen gemacht.
    es gibt autos und moppeds die erkennen es wenn man eine höhere oktanzahlt tankt und verstellen die zündung. demzufolge haben sie dann 5 - 10 ps mehr.
    suzuki hat meines wissens so etwas nicht im programm. für uns also nur placebo.
    E10 ? lieber nix riskieren.


    Jedes Auto hat inzwischen nen Klopfsensor und stellt je nach Oktanzahl die Zündung etc entsprechend ein, auch Suzuki.

    Zitat von stony1

    mag sein , aber aus persönlichen Erfahrungen sehe Ich das anders
    im TV war mal ein Bericht , das der Grundsprit überall der gleiche ist , und die Zusätze es ausmachen

    muss ja jeder selbst wissen , wo u was er tankt


    Und für 1-2% mehr auf dem Papier zahlst du 5% Aufpreis?? ?(

    mfg

  • Flausen & Faxen

    Zitat von derJoker


    Steht der Wagen nachts draußen und hat es gefroren bei euch? Dann kann es sein, dass die Bremsbeläge an den Scheiben anfrieren, das gibt dann ein unschönes Geräusch beim Losfahren.

    Tritt gern auf, vor allem wenn man mit Handbremse parkt im Winter.


    Ich kenne das eher, dass die Beläge und die Scheiben rosten, wenn es geregnet hat und dann kleben sie auch etwas zusammen. Das passiert auch wenn man die Handbremse nicht anzieht. Äußert sich dann in einem regelmäßigem Schleifen, das aber nach ein paar mal Bremsen wieder verschwindet.

    mfg

  • Probleme mit Werksradio und Android an USB, Tipps?

    Zitat von Rauschkugl

    Hattest du die Daten auf dem internen Speicher oder der externen Karte? Falls extern, welche Formatierung?

    Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk


    Natürlich extern. Auf den internen kann man ja glaub ich gar nicht von außen zugreifen. Die SD war beim Handy dabei und hatte bereits Daten drauf. Habe nichts formatiert oder so. Ist immer noch wie am Anfang. Laut PC FAT32.

    Habs gerade nochmal mit CyanogenMod probiert. Hier funktioniert es nicht.

    mfg

  • Probleme mit Werksradio und Android an USB, Tipps?

    Zitat von Waldpapa

    Hallo,

    als passiver Mitleser nun aktiv.

    Seit 07/2013 habe ich meinen Japanischen Bonsai-Samurai - Swift 4x4.

    Im Thüringer Wald und der "Hesssschen" Rhön schon von Vorteil.


    Willkommen im Club, Bro :D

    Also ich habe ein HTC Sensation XE mit 16GB mSD. Angesteckt, auf Massenspeicher gestellt und die Musik hat gerockt :thumbup:
    Da ich aber keinen Bock habe, andauernd mein Handy anzustecken, verwende ich USB-Sticks.

    mfg

  • Flausen & Faxen


    Der Verbrauch von einem Auto hängt sehr stark von der Fahrweise des Fahrers ab und nicht wie viel Leistung du hast.
    Da gabs von Top Gear mal nen schönen Vergleich wo sie nen BMW M3 gegen einen Toyota Prius fahren lassen haber. Aber nicht auf Geschwindigkeit, sondern mit etwa 60 oder 80kmh einen Rundkurs gefahren sind. Der M3 hat dabei weniger Sprit verbraucht als der Prius, der ja eigentlich auf Sprit sparen ausgelegt wäre im Gegensatz zum M3.

    mfg

  • Auto korrekt warm fahren

    Zitat von SSS84

    So long...
    ... hört NICHT auf alles was so in die Foren geschlonzt wird!


    Ja, Leute. Hört nicht auf jedem im Internet! Hier gibt es ziemlich viele Trolle.
    Meistens äußern sie sich, in dem sie andere als komplett unwissend darstellen und der Meinung sind, dass all ihr gesagt zu 100% korrekt ist und das ohne eine einzige Begründung abliefern zu können. Zudem scheinen sie auch an irreversibler Leseinkompetenz zu leiden.

    Deshalb muss ich auch immer alles wiederholen. Also nochmal alles ganz langsam zum Mitschreiben:
    Ich habe nie gesagt, dass man mit Vollgas über die Piste brettern kann, sondern nur die Empfehlung ganz normal zu fahren. Dabei sollte man nicht stark über 3500Umin kommen was völlig in Ordnung ist (Moderne Motoren können bis zu 5000Umin ohne Schaden/Verschleiß zu nehmen).

    Wenn du lieber mit 50kmh dahinfährst, deinen Motor und Getriebe lieber immer unter Vollast setzt und dafür sorgst, dass die Schmiereigenschaften des Öls durch das fettige Gemisch sogar verschlechtert und sich dann auch leichter Wasser ansetzt und der Motor auch noch zusätzlich gekühlt wird.... dann mach das. Ist nicht mein Problem. Ich fahre ganz normal und mein Motor schnurrt wie ein Kätzchen.

    Zudem wage ich zu behaupten, dass wenn das Warmfahren wirklich so penibel beachtet werden müsste, dass dann ca. 60% aller Autos keine 3 Jahre halten würden. 50% der Autofahrer haben warm fahren noch nie gehört und keine 30% werden es machen. Ich denke sogar, dass viele an einem kalten Morgen sogar extra Gas geben um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen.

    Und der Vergleich von vorhin mit den Autos ist eigentlich nicht richtig. Wer immer wie ein Henker fährt, hat automatisch einen höheren Verschleiß. Egal ob kalt oder warm. Diejenigen die das Auto warm gefahren haben hätten danach auch Vollgas geben müssen für einen besseren Vergleich.

    mfg

  • Auto korrekt warm fahren

    Zitat von DragX

    Wer redet von 2000 Umin? Kannst ihn doch bis 3 drehen, aber halt 10-15km lang auch nicht mehr.


    Und wo habe ich davon geredet, dass er gleich nach dem Start bis zum Begrenzer hochdrehen kann??
    Wenn er ganz normal fährt, dann kommt er sowieso nicht stark über 3500Umin, welche sowieso nur kurzzeitig anliegen. Zudem ist er dann schneller auf Geschwindigkeit und der Motor kürzer unter Last.

    Wenn er wirklich was für sein Auto tun will, dann sollte er darauf verzichten 2min (1km?) zur Arbeit zu fahren.

    Zitat

    Eigentlich kann es sich niemand mehr leisten, aber immer noch nimmt mancher selbst für kürzeste Wege das Auto. Wer aber nie den Motor warm fährt, riskiert teure Schäden.
    Denn dann gelangen Wasser und Benzin ins Öl. Die Schmierfähigkeit sinkt, Teile nutzen sich ab bis zum Exitus.

    mfg

  • Auto korrekt warm fahren

    Zitat


    Nach 2 Minuten fahren hast du also 80-90°C Öltemperatur? Interessant.


    Nein. Vlt solltest du mal deine Lesefähigkeiten überprüfen lassen? Fährst du überhaupt mit deinem Auto? Es könnten dadurch nämlich Abnutzungen entstehen und zwar am gesamten Auto!! Besser du lässt es in der Garage stehen!!

    Zudem hat man im langsamem Drehzahlbereich ein eher fettiges Gemisch, dass die Schmiereigenschaften des Öls vermindert und den Brennraum sogar noch kühlt. Ja, am Anfang nur bis 2000Umin zu drehen (anstatt halbwegs normal zu fahren und größere Drehzahlen jenseits der 4500 zu meiden) gefällt dem Motor :D

    mfg