also wenn du den xenonlook willst dann nimm die Blue Vision Ultra von Phllips^^ Das wirkt seriöser
Den "blauen" Xenonlook will ich ja eben nicht. Ich werd mich zuerst mal den neuen Scheibenwischern und der Innenbeleuchtung widmen. Dann geht´s mit der Beleuchtung außen weiter. Mal sehen was dann noch folgt 
Sorry, jetzt müsste der Link gehen.
Dann wird wohl am Ende der Preis entscheiden ob Osram oder Philips. Nochmal zu den LED´s: Sind die von Ebay okay oder soll ich lieber "teurere" Kaufen. Ich glaube der Name Hypercolor ist hier im Forum schon öfter gefallen.
Hi, vielen Dank für die Antworten so weit =). Ich denke bei den Wischern werde ich es mit den Aero Twin versuchen.
Seitenblinkerbirnen würden wohl passen, aber du bekommst die originalen Blinker nicht auf..sind wohl Einweg
Scheinwerfer: Philips X-treme Vision +100% H4 (oder Osram Nightbreaker)
Dann würde das, was in der Anleitung steht bei den Seitenblinkern doch Sinn ergeben. Schade.
Die Osram hatte ich im Vorfeld schon im Blick. Allerdings hab ich überall gelesen, dass die Haltbarkeit ziemlich schlecht wäre. Sind die Philips da besser? Was ist von den Halogenlampen von klick zu halten?
Gruß
Lukas
Hi,
gestern durfte ich endlich meinen Swift in Empfang nehmen. Wie´s so ist hab ich mir schon die ersten Änderungen überlegt. Zuerst mal sollen die Scheibenwischer ausgetauscht werden. Die sind echt ´ne Qual. Könnt ihr mir welche Empfehlen? Welche Länge haben die Scheibenwischer beim Swift?
Als nächstes wollte ich die Beleuchtung austauschen. Die Blinkerlampen wollte ich gegen Osram Diadem oder Phlilipps Silver Vision tauschen. Passen die hier: klick in den Seitenblinker vom Swift?
Welche Birnchen könnt ihr mir für die Hauptscheinwerfer/Nebelscheinwerfer/Standlicht empfehlen und welchen Sockel müssen die Lampen haben? Ich würde gerne welche mit möglichst weißem Licht (ohne dabei bläulich zu wirken) verbauen.
Im Innenraum möchte ich die Glühbirnen gegen LED´s tauschen. Auch hier die Frage: Welche Sockel haben die Birnen in den Leselampen, der mittleren Leuchte und dem Kofferraum?
Soweit die ersten Planungen. Weitere Änderungen werden sicherlich noch Folgen. Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und ich habe kein Thema überlesen, in dem meine Fragen beantwortet werden. Und natürlich im voraus schon mal Danke für die Antworten.
Gruß
Lukas
Ich sage nur sx 4 key les und feuerwehr das verträg sich nicht mein vater dachte ich habe die karre put gemacht
aber werkstadt wuste bescheid und klärte ihn auf
Das interessiert mich jetzt als Feuerwehrler und zukünftiger Swift Comfort-Besitzer. Was ist denn passiert?!
Als ich den Swift Probegefahren habe hatte ich auch Probleme mit der Start Stopp Automatik. Der Händler meinte dann, das liegt daran dass das Auto meist nur kurze Strecken gefahren wird. Könnte also gut sein, dass es am langen herumstehen liegt. Ob das nach 300km aber noch sein kann weiß ich nicht.
weil ich dafür das kabel zerstören müsste und das will ich nicht. klebeband is genauso gammlig aber wenn ichs mach dann will ichs richtig machen
aber danke trotzdem für deine mühe
Bin jetzt kein Elektrofachmann, aber wie willst du den Strom bekommen ohne das Kabel zu "zerstören"? Irgendwo mittendrin die Isolation zu entfernen und da dran rumzubasteln ist glaub ich nicht viel weniger gepfusche als die Aktion mit der Lüsterklemme.
Ich denke, dass diese Broschüre http://www.zt.uni-bayreuth.de/Sicherheitsing…gen_bei_EHL.pdf hier wohl etwas Klarheit schafft 
Ich kann dir allerdings nicht sagen, wie das mit der unterlassenen Hilfeleistung ausgelegt wird, wenn du schon als Ersthelfer am Ort des Geschehens bist.
Also ich weiß ja nicht. Ich saufe das Zeug normalerweise nicht. Und selbst wenn mir die Brühe bei nem unfall ausläuft, dann hab ich andere Probleme als die ganze Zeit mit der Nase über der Pfütze zu hängen.
Das Zeug ist genauso gefährlich wie Bremsflüssigkeit, Benzin, Diesel, Öl, Glysantin ... wurscht egal. Giftig isses alles. Deshalb solls auch dort bleiben wos hingehört.
Beim "normalen" Unfall ist das Zeug nicht so gefährlich. Allerdings ist das R1234yf im Vergleich zum R134a brennbar. Es wird alos eher interessant wenn
(aus welchen Gründen auch immer) ein Fahrzeug Feuer fängt. Dabei
entstehen neben den üblichen Gefahren bei Feuer auch noch Flusssäure. Die wirkt als starkes Kontaktgift und kann auch tiefere
Gewebeschichten verätzen. Damit ist also nicht unbedingt zu Spaßen.
Ansonsten kann ich nach meinen Informationen Footballstar zustimmen.
Ich hab mir vor kurzem den auch einen Swift bestellt, allerdings ohne Sport, daher weiß ich nicht in wie fern das Übertragbar ist. Mir wurde gesagt, ich soll ihn, wenn er denn mal da ist, die ersten 1000km nicht über 4000 drehen und nach 1000km könnte/sollte man einen Ölwechsel machen. Danach dürfte man ihm aber schon mal die Sporen geben.
Schönes Auto Hoffe dass meiner auch bald kommt.
weiß eigentlich jemand wie sich die lackierten bremssätel im garantiefall auswirken würde?
Mir wäre das zu viel schwarz aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache.
Hast du die Farbe von Foliatec benutzt oder machen lassen?
Sorry für den Doppelpost aber: So eben vom Händler zurück gekommen mit dem Kaufvertrag für einen Swift 1.2 Comfort in Kashmir Blue in der Hand. In 1-2 Monaten werde ich dann auch dem Club der Swiftfahrer angehören.
Damit wäre wohl alles beantwortet, danke. Wenn das mit der Versicherung nicht wäre würd ichs riskieren 
Da muss ich mir wohl was überlegen.
Hi, da bei mir ja demnächst ein neues Auto ansteht war ich heute mal den Wert meines alten ermitteln lassen. Die ernüchternde Billanz: 300€ und vermutlich kein TÜV mehr. Nun hab ich das Problem, dass der Swift erst Ende Juni kommen wird, mein TÜV aber im Mai abläuft. Eigentlich wollte ich das Auto erst im September kaufen und bis dahin nochmal zur HU gehen.
Wie sieht da die Rechtslage in good old Germany aus? Ich habe mal aufgeschnappt, dass der TÜV bis zu einem Monat überzogen werden darf, was ja genau meine Frist wäre. Vielleicht ist ja der ein oder andere hier der sich damit auskennt
so. grade vom probefahren heimgekommen und durchweg zufrieden. lediglich das start stoppsystem war etwas komisch. gleich mal ein finanzierungsangebot durchrechnen lassen und versicherung bekomm ich für 72€ monatlich. wenn ich meinen ferienjob bekommen sollte wird vermutlich noch diesen monat bestellt. 
Habe auch eine im Auto, Aufkleber oben links in der Windschutzscheibe...
Dass es da Aufkleber gibt war mit bislang nicht bekannt. Wenn da drauf steht, wo die Rettungskarte sich befindet ist das wieder was ganz anderes, da muss ich meine Meinung revidieren. Aber ich kenne viele die das Ding (wenn es überhaupt vorhanden ist) an den unmöglichsten Stellen aufbewahren. Und da bei uns eigentlich immer der ELW mit Notebook usw. dabei ist ist es oftmals eben schneller. Aber wir wollen hier nicht über feuerwehrtaktischen Sinn und Unsinn diskutieren das führt uns zu weit vom Thema weg
Schaden tuts auf keinen Fall. Grade im Dorfbereich geb ich dir da recht. Ich kann hier natürlich nicht universell für jede Feuerwehr aussagen
Die Feuerwehren trainieren die Einsatzkraefte so, dass bei einer Unfallbergung mit Personenschaden der gezielten Griff dorthin eine der ersten Handlungen Am Unfallort ist.
Hab ich so jetzt nicht beigebracht bekommen. Und für mich liegt in der Lagerung das Größte Problem. In den meisten Fällen in denen wirklich hydraulisches Rettungsgerät zum Einsatz kommt ist der Blick in die eigene Datenbank vermutlich schneller als die (eventuell) mitgeführte Rettungskarte zu finden.
An sich sind die Dinger keine schlechte Erfindung und machen das hantieren am Auto für die Einsatzkräfte sicherer. Ob es nun sinnvoll ist die in jedem Fahrzeug mitzuführen ist die andere Sache.
