Hört sich zwar irgendwie falsch an, aber wackel doch mal ordentlich am Auspuff
Bei mir war mal ein Halter vom Hosenrohr abgerissen, dass hatte die Ursache, dass es im stand böse quietschte.
Hab ich auch schon^^. Da ist auch nichts zu hören. Im Stand quietscht da ja nichts. Nur beim anfahren. Vielleicht ist es ja doch das Getriebe... . Ich werde es nochmal dem Händler übergeben und deren Leute sollen sich das noch einmal näher angucken.
Ich habe mich mal unter den Alto gelegt und spontan nichts gefunden. Das einzige was mir auffiel, war ein Gummihalter der den Auspuff hält. Ich hab mal kräftig dran gerüttelt, allerdings rührte sich da nichts. Ich glaube nicht, das es dieser Halter ist. Die Halterung sitzt ungefähr in höhe von Fahrer & Beifahrer Sitz. Leider bin ich nach wie vor ratlos was es sein könnte. 
Heute komme ich leider nicht mehr dazu, morgen nachmittag nehme ich mir das Auto zur Brust und gucke mal. Ich danke dir schon einmal für die Info. Ich meld mich wieder, wenn ich drunter lag. 
Was das Update angeht, kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Ich weiß vom Alto aber, das er ab Werk etwas Schwach auf der Brust ist, was die Batterie angeht. Ich vermute mal, das dein Pinker Alto Probleme beim starten hat. Infolge dessen vermute ich auch, das falsche Abgaswerte beim Start übertragen werden. Diese wiederum lassen dein Lämpchen im Innenraum aufleuchten. 
Ich persönlich finde, das der Alto sich generell schwer tut beim starten. Bedingt durch die kalte Jahreszeit fällt es ihm noch schwerer. Wenn deine Batterie auch noch ein paar Tage alt ist, passt das natürlich ins Gesamtbild.
Mein Vorschlag wäre hier folgender:
Lese den Fehlercode erneut aus und lass ihn löschen. Im selben Atemzug verpasst du deinem Alto eine etwas stärkere Batterie. Ich weiß jetzt leider auch nicht aus dem Kopf wie stark die Batterie ab Werk ist. Mach dich vorher bitte in einer Werkstatt oder bei deinem Händler darüber schlau, wie viel stärker der gute auch verträgt. Hinzu kommt, das die Batterie ja auch noch passen muss.
Die Mutter meiner Freundin konnte das selbe Problem so jedenfalls bei ihren Alto BJ 11 lösen. Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen.
EDIT:
Ich habe gerade den Drosselklappen Beitrag von dir überlesen, sorry. Sollten es nicht die Abgaswerte sein die spinnen, sondern die Drosselklappe, dann guck mal in deinen Fußraum. An/bei deinem Gaspedal ist ein Sensor, der die Position der Drosselklappe ermittelt. Die Werte der Drosselklappe werden elektronisch an dein Auto übergeben. Die Drosselklappe teilt deinem Auto quasi mit, wie viel Gas du gibst. Bei dem Smart ForFour meiner Mutter war mal das Probem, das sie eine Fußmatte im Auto hatte, die zu groß war. Die Fußmatte kam unter das Gaspedal und verwirrte quasi die Einheit. Da leuchtete auch mal das Lämpchen auf und bei nächsten Start war es wieder aus. Nach dem entfernen der Fußmatte und dem löschen des Speichers trat das Problem nie wieder auf. Das war vor ca. 1 Jahr.^^
Tritt es bei jedem Anfahren auf oder nur einmal nach dem Motorstart und dann nie wieder?
Als erstes wünsche ich euch ein Frohes neues. Ich hoffe ihr seit gut gerutscht (Damit meine ich nicht nur eure Autos ;))
Das Problem tritt nicht nur nach dem Motorstart auf. Es begleitet dich willkürlich die ganze Fahrt durch.
Uzuk
Weißt du zufällig was mit dem Gummipuffer am Auspuff gemeint ist? Kannst du genau sagen, welches Teil das ist? Ich werde mich heute oder morgen mal unter den Alto legen und mir den Auspuff ganz genau angucken. Vielleicht finde ich den Schelm ja, der meine Freundin so ärgert. 
[quote='Swift DDiS 2014','index.php?page=Thread&postID=422030#post422030']Geht da irgendetwas kaputt?
Naja, du solltest schon aufpassen. Wasser nimmt ja bekanntlich mehr Platz ein, wenn es gefriert. Mit viel Pech können auch Schläuche platzen. 
Ich finde es am Swift echt bescheuert, dass die Düsen nicht beheizt sind. Das fehlt dem Auto wirklich
Hallo ihr lieben,
meine Freundin fährt einen Alto BJ 12 und hat seit neusten ein merkwürdiges Problem. NUR BEIM ANFAHREN ist manchmal ein quietschen zu hören, welches von vorne kommt. Meiner Meinung nach kommt dieses Geräusch auch nicht aus dem Motorraum! Es tritt zwar nicht störend laut auf, allerdings muss es ja dafür eine Ursache geben. Eine Benachteiligung während des anfahren oder der fahrt gibt es nicht. Was es so mysteriös macht, ist das es unregelmäßig und unabhängig von der Fahrweise auftritt. Das heißt, das es egal ist, ob schnell angefahren wird oder eher langsamer. Das selbe gilt für Bergauf, Bergab, bei nasser oder trockener Fahrbahn. Selbst bei Temperaturunterschieden tritt es auf. Es ist nur für maximal eine halbe bis eine Sekunde zu hören und verschwindet dann wieder. Das Auto ist ja noch in der Garantiezeit und selbst der Händler konnte nichts ausfindig machen. Ich persönlich vermute, das das Getriebe schuld ist, bin mir allerdings nicht sicher.
Nun meine Frage an alle Alto Besitzer.
Kennt irgendwer das Problem oder habt/hattet ihr auch schon solch ein quietschen beim anfahren bemerkt? Ich bin nämlich langsam mit meinem Latein am Ende.
Wenn du das im zweiten Gang auch hast, ist das doch etwas heftig. Wenn du von Suzuki eine Antwort bekommst, Kannst du diese dann hier nieder schreiben?
Würde mich echt mal interessieren, was der Hersteller dazu sagt.
Also mein erstes Auto war ein 95er VW Vento. Als ich ihn abgegeben habe und mir den Swift gekauft habe war das Auto gute 16 Jahre und 220.000 KM alt.
Zum Glück fühle ich mich nicht als "junger Bursche" angesprochen. Ich musste mein Konto zum Glück nicht überziehen.
Nur fast.
Ich hab heute die 53.000 KM erreicht.
@wuerg01:
Ich weiß was du meinst. Das Problem habe ich auch. Wenn es etwas kälter ist und du das erste mal anfährst nachdem du das Auto gestartet hast ruckelt es. Als ob ein Fahranfänger in der Fahrschule versucht die Kupplung kommen zu lassen ;). Hab mittlerweile mit einigen NZ Fahrern gesprochen und wir sind nicht allein mit dem Problem. Was jetzt allerdings die Ursache für das Problem ist, weiß ich auch nicht.^^ Solange es nur 1x passiert (und das auch nur manchmal wenn es kalt ist) kann ich damit Leben. Solang nichts kaputt geht... Ist wohl ein ähnliches Phänomen wie das ruckeln beim herunter schalten.
Hier einmal ein Bild von meinem Schlüssel. Links neu, rechts alt. Der Umbau ist für jemanden, der keine zwei linken Hände hat, einfach durchzuführen.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/22.08.14/37gfflxxtx.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/22.08.14/rcc8sbtqydp.jpg]
Ich habe die Eton POW 160 Drin. Hab die allerdings in einem ACR Shop in Kassel gekauft und nicht auf eBay. >HIER<
Laut Hersteller sollen die mehr Leistung bei weniger Stromverbrauch bringen. Auf jedenfall sind die 100x besser als die Originalen. Habe mir im ACR dann auch neue Abstandsringe für ca 15€,-- gleich dazu gekauft. Alubutyl ebenfalls für ca 30€,-- >HIER<
Ich habe ja auch noch das Original Radio drin und kann jetzt eigentlich nichts schlechtes über den Adapter berichten. Kaputt gegangen ist bei mir auch noch nichts (Ich denke, da passiert eh nichts)
Die Original Lautsprecher haben bei mir auch wieder Verwendung gefunden. Meine Freundin fährt einen Alto aus dem Jahre 2012. Selbst in der "höchsten" Ausstattung hat das Ding nur Hochtöner vorne verbaut. Da meine bessere Seite kein Geld für Car Hi-Fi ausgeben wollte, hab ich die bei ihr kurzerhand verbaut. Jetzt ist sie glücklicher und ich bin die Teile los 
PS: Der Download Link funktioniert. Hatte es nur auf Zippyshare hochgeladen. Musst nur rechts auf "Download Now" klicken
Wie schon gesagt wurde, sorgt der High Low Adapter dafür, das du keine Lautsprecher verlierst. Ich habe im übrigen diesen hier: Amazon
Den klemmst du mit ein paar Stromdieben hinten in der Mittelkonsole an die Kabel deiner Lautsprecher. Auf dem Adapter steht zum einen, welches Kabel welchen nutzen hat und zum anderen guck dir den Schaltplan des Swift NZ Radio Steckers an.
Damit du auch weißt, welches Kabel welches ist, guck dir mal dieses Bild an und speichere es am besten ab: Schaltplan
Ich bin mit dem Adapter an die Lautsprecher vorne dran.
Möchtest du jetzt noch wissen, wo man die Kabel am besten verlegt? GUCKST DU HIER
Beitrag 7 und 11
PS: Lautsprecher wechseln und Türen Dämmen bringt wirklich sehr viel! Ich war bisher zu bequem dafür, auch hinten zu dämmen. Das werde ich definitiv in nächster Zeit noch ändern.
Sorry, ich habe den einen Satz oben gekonnt überlesen
Wenn es wieder versiegelt wird, ist mein Post zuvor überflüssig.
Hallo ihr lieben,
dieser Thread soll (wie im Titel beschrieben^^) sich an die 1.2 Swift NZ richten. Welchen Auspuff habt ihr an euren Modell und warum gerade dieser? Ich bin Zur Zeit auf der Suche nach einem geeigneten ESD. Ich möchte meinen etwas mehr Röhren hören, allerdings darf es auch nicht zu übertrieben sein. Wenn ich die Suchmaschine anwerfe finde ich ein paar Töpfe
- Remus (1x90mm) HIER
- Remus (2x1x84mm) HIER
- Remus (2x1x70mm) Hier
- Fiberdynamix ESD - Hier
Das sind die, die ich spontan bei der großen Suchmaschine finde. Gibt es noch welche, die ich nicht gelistet habe und welchen würdet ihr empfehlen? Unterscheiden sich die Remus Töpfe im Klang oder geben die sich nicht viel?
Ich hoffe ihr könnt mir und anderen zukünftigen Suchern weiter helfen. Habe keinen Thread gefunden, der das Thema explizit für den 1.2 NZ behandelt.
Verwandte Themen
Auspuff Remus
Ja, sollte eigentlich leicht zu finden sein.
Ich würde mir kein Loch bohren und dann ein Kabel dort verlegen. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber kann dann nicht Feuchtigkeit durch das gebohrte Loch in den Innenraum gelangen?
m9b Beim 1.2 so ziemlich in der Mitte.^^ Hinter dem Luftfilterkasten.
Wenn das funktioniert, werde ich mir den Adapter auch bestellen. Bestell dir das Ding doch und sei das Versuchskaninchen :). Bei Amazon kann man zum Glück eh alles zurück schicken.
Sitzbank rausnehmen
Ja das wär eine Idee, aber ab und an hab ich mehr als einen Mitfahrer
Naja musst doch eh nur auf einer Seite reindrücken und ihm dann einfach hochdrücken..?
Man muss auch parallel arbeiten und nicht in einem verenkten Winkel
Leute, meint ihr ich bin zu doof, um eine Kopfstütze auszufahren? Man benötigt eine Menge Kraft, um (in meinem Fall die rechte hintere) Kopfstütze ein und auszufahren. Man muss sich gefühlt mit seinem Gewicht drauf lehnen, um die wieder komplett runter zu drücken. Wie will man denn die Kopfstütze ausserdem versetzt ausfahren oder einschieben?
Über die Heckklappe gehts am einfachsten.
Jap. Über den Kofferaum kommt man aus dem Stand leicht dran und man kann es gut hochziehen und herunter drücken.
Achpopo Kopfstützen...
Habt ihr auch so Probleme mit euren Kopfstützen auf den Rücksitzen? Ich breche mir immer einen ab, wenn ich die für meine Mitfahrer hochdrücken muss. Alle Swift-Fahrer die ich gefragt habe, haben das Problem irgendwie. Hat sich schon jemand was einfallen lassen, um das leichter zu gestalten?
